Bonjour à tous,
je prends (enfin) le temps de me présenter. J'ai pas mal lu de post sur le forum amis c'est mon premier.
J'ai 34 ans bientôt et j'habite en région centre (entre Tours et Poitiers). Cela va faire 1 an que je possède (ou qu'elle me possède!??) une NBFL de 2003.
Elle ressemble à une green passion mais je ne suis pas sur qu'elle en soit une. Elle est Emerald Green avec intérieur cuir beige. Elle dispose de la Clim', des sièges chauffants et de l'intérieur bois (volant, pommeau BV et Frein à main).
Elle n'est pas parfaite mais je le savais en l'achetant:
X Une carrosserie en état d'usage avec des petits pocs et des griffures
X Pas de corrosion (ça m'a aidé dans la décision)
X 175 000 km et un entretien "maison" par son ancien propriétaire
X Un cuir craquelé mais pas déchiré
Mais je ne l'ai pas payé très cher et je ne cherchais pas une auto 100% clean. Avant elle, j'ai eu Triumph Spitfire, Triumph TR6 carbu et Chevrolet camaro V8 5L de 1978. Quand les autos sont trop belles j'ai peur de les sortir... là pas de crainte, juste du plaisir
.Depuis son achat, j'ai fait :
- Achat de 4 jantes Kosei avec 4 x 195/50R15 82 V PROXES T1R Toyo car 4 jantes moches et des pneus hiver HS
- Pose d'un pommeau de BV en bois d'arbre de chez Machine Revival (http://shop.machine-revival.com/12-shop)
- Pose d'un échappement Inox MX5 legend silencieux + Intermédaire : BOF
- Pose d'un Roll Bar Inox MX5 legend rebof
- révision complète chez Mazda (Vidange moteur, BV, Pont + tous les filtres + Bougies)
- demain changement des plaquettes AV/AR chez Mazda
- dans le garage il me reste une Admission direct Typhoon K&N à poser
- je la trouve un peu haute sur patte donc je reflechi à la redescendre mais surement l'hiver prochain (ressort court ? amortisseurs + ressorts ? Quoi choisir ?...bref plein de question à travailler.)
Vous trouverez les photos lors de l'achat et récemment ci-dessous;
A bientôt sur les routes de la région.
