Mais non, mais non, pas de souci de pollution de topic. C'est juste que je ne pense pas être le mieux placé pour te parler de poids de jantes et de ressenti de conduite vu que je ne suis clairement pas un pilote MX-5 comme certains qui ne s'aventureront peut-être pas ici. Si j'ai le temps ce week-end, je pense remonter les Enkei Etna sur ma verte pour le plaisir des yeux, mais aussi pour les tester un peu plus. On verra si mon impression se confirme

J'ai vu ton annonce de vente pour tes jantes actuelles en 16'. Je les trouve très belles . J'ai également vu les Rota en bronze que tu penses peut-être monter -> C'est moins le style de jantes que j'aime à titre personnel (on s'en fout !), mais je valide le bronze avec une mimix verte, puisque c'est quelque chose qui me tente bien aussi pour rappeler l'intérieur cuir beige. Les OZ me plaisent bien et elles sont légères, mais c'est toi qui doit être convaincu de ton achat.

Ce qui est sûr, c'est que contrairement à moi qui passe de jantes OEM NB de 5,9 kg à des Etna de 8,2 kg, toi qui prendrait des nouvelles jantes plus ou moins au même poids que tes actuelles à 6,8 kg, ça ne te changerait pas vraiment. Du coup, si actuellement, ta mimix te plait comme elle est au niveau ressenti, prends toi tes Rota qui te plaisent vraiment.

Mais non, mais non, pas de souci de pollution de topic. C'est juste que je ne pense pas être le mieux placé pour te parler de poids de jantes et de ressenti de conduite vu que je ne suis clairement pas un pilote MX-5 comme certains qui ne s'aventureront peut-être pas ici. Si j'ai le temps ce week-end, je pense remonter les Enkei Etna sur ma verte pour le plaisir des yeux, mais aussi pour les tester un peu plus. On verra si mon impression se confirme

J'ai vu ton annonce de vente pour tes jantes actuelles en 16'. Je les trouve très belles . J'ai également vu les Rota en bronze que tu penses peut-être monter -> C'est moins le style de jantes que j'aime à titre personnel (on s'en fout !), mais je valide le bronze avec une mimix verte, puisque c'est quelque chose qui me tente bien aussi pour rappeler l'intérieur cuir beige. Les OZ me plaisent bien et elles sont légères, mais c'est toi qui doit être convaincu de ton achat.

Ce qui est sûr, c'est que contrairement à moi qui passe de jantes OEM NB de 5,9 kg à des Etna de 8,2 kg, toi qui prendrait des nouvelles jantes plus ou moins au même poids que tes actuelles à 6,8 kg, ça ne te changerait pas vraiment. Du coup, si actuellement, ta mimix te plait comme elle est au niveau ressenti, prends toi tes Rota qui te plaisent vraiment.

Moi j'aime bien ! C'est ce que tu as sur la tienne ? C'est bien les Advanti Storm S1 ? Je les avais aussi regardées à une époque, avant de craquer pour les 6UL.

Merci beaucoup pour ton retour d'expérience . Ca me conforte dans l'idée d'utiliser mes Etna nouvellement acquises pour mes roulettes d'hiver.

Je viens de voir ThanoS que tu n'as finalement pas acheté les Kosei K1 qui étaient en vente sur le forum. Du coup Samsunch, ça ferait une autre possibilité à 5 kilos pour toi, avec un style proche de tes jantes actuelles, non ? Tu peux toujours les plastidipper en bronze .

NON, je n'ai pas d'actions chez Plastidip . Je n'ai d'ailleurs jamais testé, mais le concept me plaît vachement et j'ai hâte d'essayer sur des jantes quand les températures remonteront.

Bonne soirée à tous. A+
Simon

Beurk, 68 messages ! Vite, un autre message inutile pour changer ça . Les Alsaciens comprendront (je rigole, j'aime beaucoup le Haut-Rhin). Je chauffe un peu les troupes avant la rencontre du 18 .

Je suis quasi décidé pour les Rota, je devrais pas sentir de différence vu que le pneu serait apparemment plus léger (à vérifier!), puis le fait de passer en 15' avec un pneu 1 cm plus étroit changera peut-être légèrement le ressenti.

Au pire je m'achèterai les OZ plus tard pour avoir un 2e jeu de jantes
Et comme tu le dis, je ne suis pas un pilote non plus, je fais 2-3 sorties circuit par an, à mon avis je ne verrai pas le changement.

tu vas te faire tirer les oreilles!!!

Forcement, en restant a 67 messages, tu aurais gardé une certaine fierté, alors que 68... pfff.... et pis encore si c'est du Sundgau

De rien.

Et pour les K1 oui je suis dégouté, j'ai pas réussi à faire accepter une réduction de diamètre à mon assurance malgré le fait que certaines NBfl 1.8 soient homologuées en 15" de série...
Comme c'est ma caisse de tous les jours je peux pas prendre de risques, du coup je me rabattrai surement sur des Team Dynamics pro race 1.2 neuves en 16"... ca va piquer...

C'est étonnant, les tailles indiquées dans le manuel de la NBFL 2003 (http://filemanager.evolio.ca/450MAZDABL ... ta_fre.pdf) sont : 195/50 R15 82V et 205/45 r16 83W.
D'ailleurs, je ne comprends pas non plus leur équivalence car ces deux dimensions ne sont pas conformes l'une par rapport à l'autre pour les comparateurs de tailles de pneus ( par exemple https://calculis.net/pneu )...

En effet, c'est écrit dans le manuel, mais sur l'étiquette dans ma portière c'est juste écrit 205 45 R16...

Du coup, je viens d'aller voir aussi ce qui est écrit sur l'étiquette de ma portière : J'ai 185/60 R14 V et 195/50 R15 V.

Alors que sur mon manuel, j'ai 3 tailles: 185/60 R14 V, 195/50 R15 V et 205/45 R 16 W.

En fait, ça doit dépendre des rapports de boîte et de pont.
Ce qui explique la non-équivalence entre 195/50 R15 et 205/45 R16...

T'as tout compris

Samsunch,

Comme prévu, je n'ai pas résisté à la tentation de remettre les Etna sur mémère le week-end dernier. Vu que j'ai des pneus différents, et très vieux en plus, je n'ai pas abusé : un seul tour le soir, sur des routes peu fréquentées, et sans folies. J'ai juste testé les virages à allure un peu soutenue cette fois-ci, et les accélérations moteur chaud.

Résultat : je ne suis pas le stig et je n'ai pas de capteurs plein les fesses, donc je pense que c'est un peu différent et que ce qu'on peut lire est sans doute vrai (avantages/inconvénients des deux tailles 15' et 16'), mais en définitive, je trouve ma mimix toujours agréable à conduire, et si en plus quand j'en sors, je vois des belles jantes qui me plaisent, ça me suffit comme raison de garder ces Etna pour l'hiver.

Donc à mon avis, prends toi les rota qui te plaisent tellement.

ThanoS et Pascal77,

Vos histoires de taille 15' et 16' pas autorisées par l'assurance en fonction des années sur NBFL, ça ne me plaît pas cette histoire . Parce qu'avec ma 2001, je dois avoir le même autocollant que Pascal (j'irai voir plus tard). Auquel cas, ça signifierait que mes jantes Etna en 16' qui sont pourtant montées d'usine sur d'autres NBFL 1,8 seraient interdites sur ma mimix . A vérifier, mais j'ai le sentiment que tout le monde sur ce forum passe de 15 à 16 pouces (voir plus), et inversement. Même du 13 ou 14 pour certains...

A suivre. A+
Simon