salut ! bon comme je te prends de la pièce j'ai fait le curieux je suis venu voir ta voiture ^^
très sympa et j'aurai une question, ce serait possible que tu m'envoies une photo du montage final suite à la suppression du canister ? quelle durites branchées ou etc car je suis pas sûr de moi ... ce serait très gentil de ta part

J'arrive pas à envoyer les photos depuis que j'ai changé de téléphone, fichier trop lourd

viewtopic.php?f=143&t=30945&p=15959453&hilit=Suppression+canister#p15959453

Juste à l'étape 2 j'ai relié les deux téton de l'admission entre eux avec une durite déjà existante
Je n'ai pas auto-raccordé l'ectrovanne mais elle est toujours branché si non code moteur
J'ai supprimé la durites métal 1 et relié 3 au drain qui se trouve en bas au niveau du berceau derrière un cache en plastique

Et voilà ça sort de peinture on dirait presque une m3 csl
Ça lui donne un air plus agressif, je mettrai d'autres photos quand j'arriverai à les poster



La malle est nettement plus légère que celle d'origine, je vais sûrement devoir supprimer le ressort d'ouverture car c'est vraiment violent, limite une catapulte

Comment qu'on fait pour le supprimer ?

De mémoire il y a deux positions pour augmenter ou baisser la tension du ressort.

Je ne savais pas, je suis aller voir le tuto qui à sur le forum mais malheureusement je suis déjà dans la position la moins tendu

très sympa ! un comparo avant après pour voir la différence ?
tu as pris quoi comme modèle ?

Ça rend bien, c'est pas trop imposant mais ça rajoute ce qu'il faut en agressivité!

Je fais les photo ce soir pour le comparo.
C'est une exclusivité REV9 "Us Racing", fabriqué au japon comme sont nom l'indique marque inconnu au bataillon



Tout à fait, c'est exactement le but recherché un petit ducktail présent mais sobre

Avant


Après

ce serait presque trop subtile comme modif

C'est vrai que la Civic qui change de sens derrière saute plus aux yeux que la suppression des catadioptre et le ducktail ^^

il y a les lauriers qui ont fleuris aussi

Je ferai d'autres photo sous différents angles, pour donner une meilleure idée du changement, mais ça reste très subtile comme modifications, moi j'adore

petite news rapide, j'avais changé mon shift knob qui était complètement mort par le jass performance type r, sauf qu'à l'usage en promenade ça vas mais dès que ça attaque bien moins agréable donc j'ai commandé une petite rehausse de levier de 1 pouce de chez jass pour ne pas changer et là, la différence est incroyable bien plus précis, rapide et moins loin du volant



Voilà pour ma petite anecdote.
Bon week-end à tous et amusez vous bien avec ce beau soleil

Salut Emilien ! Je trouve ta MX5 superbe, les petites modifications intérieures comme extérieures ont vraiment embelli la voiture !

J'aime beaucoup le petit becquet de la malle arrière, aurai-tu un lien pour le produit ? Ça m'intéresse de faire la même chose sur ma NBFL