Salut, c'est pas très compliqué juste un peu chiant à entrer/sortir de l'intérieur de la porte !

Quand tu dis que le tiens est faiblard, il a des "points dur" dans la montée/descente ?
Tu n'as pas besoin de remplacer le lève vitre complet pour ça, un simple graissage des rails lui donnera une nouvelle jeunesse et comme ça pas besoin de tout démonter, simplement le panneau de porte pour avoir accès aux rails et graisser directement sur place.

elle remonte pas aussi vite que celle coté conducteur et on sent qu'elle a encore plus de mal a remonter dans la deuxième moitié de la course

J'ai un peu le même cas, la vitre passager arrive en haut 0.5 à 1 seconde après la vitre passager.
Faudrait que je fasse une petit graissage préventif aussi...


Sinon, jolies ces jantes ça pèse combien (seule ou avec un rainsport)?

Salut, pour le poids je ne sais pas exactement, je pèserais une route complète la prochaine fois que j'ai besoin d'en démonter une.

Poids à nu pour une JR-5 en 15x6.5: 5,2 kg
Poids à nu d'une JR-11 en 15x8: 7,5 kg

Donc là une JR-5 en 15x8 à poil ça doit faire dans les 6,5 - 7 kg... c'est raisonnable

Elles sont plus lourdes que l'ancien setup en 14" mais j'ai pas vraiment ressentis de différence dans l'agilité de la voiture ou autre... d'ailleurs ça me parait plus confortable sur les aspérités de la route

Bienvenue
Très jolie bleu ,bel achat .
Je pense que l'on se verra on est pas loin je suis de limoux

Hello, ça fait un petit moment que j'ai pas donné de nouvelles, pourtant y'a du nouveau

J'ai ajouté des renforts de chassis SkidNation
Changer les biellettes de barre stab et les silentblocs par des polybush
Remplacer mon antenne electrique par une courte et fixe (d'ailleurs faut que je mette en vente l'ancienne)
Remplacer la sonde lambda pré-cata par une large bande en prévision d'un passage en gestion megasquirt
Et maintenant elle est posée sur 4 combinés MeisterR ZetaCRD

Que du bonheur !
(Ah et soufflet cuir pour le frein à main, pommeau Jass, pedalier alu, grille de pare choc peinte en noir)