Bonjours, Bonsoir, Hello, もしもし!
J'me présente :
Cyril, 20 ans, vendéen d'origine Dijonnaise, passionné de voiture depuis le premier tour dans la 205 rallye de son papa ^^.
Je bricole depuis maintenant 1 ans dans un garage de fou du volant, et à force d’être co-pilot et d’essayer leurs bolide, et bien je viens de passer le pas !
Je suis donc l’heureux propriétaire d'une magnifique MX-5 NBFL SVT de 2003.

Je suis donc plein d'interrogation et avide de conseil, au plaisir de vous lire et d'échanger avec vous !

Sportivement,
Cyril







P.S : ce n'est pas moi sur les photo ^^

et bienvenue Cyril

SVT, c'est la Sportive anglaise, non ? bienvenue

Merci !

Ouep, 146ch, boite 6 vitesse, et torsen, Une ligne inox à été rajouté par un des ancien proprio, et les amortisseur changer pour raffermir et légèrement rabaissé la caisse.
Ne l'ayant que depuis dimanche, je n'ai pas encore testé toute ces capacitée

Bienvenue sur le forum
De quel côté de la Vendée es tu ????

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Merci bien !
Je suis sur St Gilles Croix de Vie.

Bienvenue !

J'ai déjà vu cette MX-5... Tu l'as acheté à quelqu'un du Club ?

Merci, effectivement je l'ai acheté le WE dernier à un Nantais membre du forum .

Bienvenue!

Bonsoir cela fait maintenant 1 semaine que je roule avec et je commence à avoir la bête en main.
Cependant des petits soucis pointes le bouts de leurs née, j'aimerais donc les résoudre au plus vite :
Le premier, et le plus inquiétant : des grosse pertes de puissance complètement aléatoire se font ressentir, comme si le moteur tourne sur 3 pâte ou beaucoup trop riche. Je pense donc me pencher sur l'alumage pour commencer.
Deuxième problème qui as sûrement un rapport, j'ai une erreur moteur qui survient 80% du temps avec un des capteurs de richesse : soit un "too lean" soit une erreur du capteur, je suppose que c'est une de sonde lambda, mais laquelle ? (Il le semble que c'est la "Bank 1" indiqué lors de l'erreur.)

Ensuite, moins grave, mon compteur est faux, beaucoup, je dois rouler à un bon 150 compteur pour afficher un 130 GPS (GPS calibré et de précision). Le pont est un torsen et à été changé si je ne me trompes pas. Donc surement le capteur de boîte qui n'a pas le bon engrenage ( après calcul il me faudrait le rouge... Savez ou où en trouver et si le changement peut se faire boîte en place ?)

J'ai également un problème de "secousses" lors d'un passage de vitesse rapide, où d'un grand coup de gaz, la boîte et le moteur bougeant pas mal, je pense faire un petit changement des Silent bloc de ces derniers.

Et pour finir... Je me sent con... J'ai tordu un des renforts du châssis, un plat plier en dessous du châssis, juste avant le différentiel, savez vous où je pourrais m'en procurer une nouvelle ? Sinon ça sera 10 minutes en CAO et un tour au plasma

Merci à tous ceux qui me liront et qui pourront le donner un coup de main.
Sportivement ! ^_^

voisin,

ta mimix est très sympa, et on risque de se croiser dans le 44 ou le 85
ma mimix viewtopic.php?f=86&t=40530
tu connais pôle collection? le prochain rdv est le 10 mars à Vertou :
https://www.polecollection.fr/
à plus
qs

Merci !

Non du tout, je suis surtout en vadrouille du côté des sables d'Olonne.
Mais ça ne m'empêche pas de venir y faire un tour !
Au plaisir de se croiser.

Ça y est !
Me voilà membres officiel !
Numéro : 1234 j'avais voulu le faire exprès je n'aurais pas pû !