Bien le bonjour à tous(tes).

Après quelques semaines à arpenter le forum voici une présentation en bonne et due forme.

Bertrand, je réside dans la Drôme non loin de Valence. Que ce soit l'Ardèche, le Vercors, la Drôme du Sud... de sympathiques routes sont à portée de roues.

Brièvement :
j'ai possédé pendant quelques années une Toyota MR-S (les dernières versions cabriolet) une sport édition (gris météor et sellerie cuir rouge/orangé, boîte 6 vitesses). Achetée et revendue en parfait état. Véhicule attachant, original avec moteur à l'arrière.

Puis, pour des raisons familiales j'ai acquis une 405 MI16 1ère génération. Youngtimer dans l'âme, de la belle époque Peugeot. Un moteur de fou, marchant superbement dans les tours avec un vrai caractère. Auto parfaite pour partir en vacances en famille. Revendue pour ses 30 ans et 73 000 km !

Du coup, l'envie de retrouver une auto 2 places, originale et avec quelques caractéristiques sportives me restait à l'esprit depuis pas mal de temps. Après avoir étudié le spécimen MX-5, j'orientai mes recherches plus précisément.

C'est en parcourant les annonces que je me suis intéressé à celle de AimeX-5.
https://www.mx5france.com/forum/viewtopic.php?f=29&t=39873

Aujourd'hui elle est dans mon garage

J'en profite pour souligner combien j'ai apprécié de faire affaire avec cette personne. Qui avait préparé l'auto tel un passionné. Propreté, qualité et honnêteté des informations transmises...

C'est donc une MX-5 NBFL 1840cm3 de 2003, boîte 6 vitesses (pas trop mal étagée, en tout cas mieux que la MR ), jantes en 16 pouces, amortisseurs bilstein...
En très bel état et je pèse mes mots.
Rouge, cuir noir, jantes gris métallisé tel un clin d'oeil à la version originale.

A l'occasion je posterai quelques photos.

Au plaisir de se lire voire d'un faire un bout de route...

Bienvenue !
Très bon choix cette nbfl
Je suis content qu'elle continue de rouler aux mains d'un passionné
Profites en bien !

Très bon choix pour la Sportive et en rouge elle est superbe (et assez rare). Profites en bien.

Bienvenue !
Très bon choix cette nbfl
Je suis content qu'elle continue de rouler aux mains d'un passionné
Profites en bien !

J'y compte bien !


Très bon choix pour la Sportive et en rouge elle est superbe (et assez rare). Profites en bien.

Oui ça fait partie de l'originalité de l'auto.

Merci pour vos "bienvenues"

Aujourd'hui nettoyage du compartiment moteur. Qui, après 15 ans d'utilisation a malgré tout un bel aspect. Toutefois, ça et là se niche quelques salissures et poussières.





Démontage de la barre stabilisatrice, air comprimée, pinceau, chiffon et huile de coude.

Résultat :

La bricole du jour.

La canule du silencieux d'échappement est légèrement décentrée. Frottant presque la carrosserie, en tout cas elle la chauffe bien !

La photo n'est pas très parlante, mais de prés c'est flagrant.



Après ajustement : silentblocs, fixations, la canule est centrée.



Dans l'opération, j'ai pu constaté que les dessous de l'auto sont vraiment nickel. Preuves de l'attention portée depuis sa sortie d'usine.

Finalement c'était les silentblocs qui avaient décalé le silencieux.
Je me disais bien que ce défaut de centrage n'était pas présent lors du montage.
Bien vu !

Bienvenue et joli achat.

Finalement c'était les silentblocs qui avaient décalé le silencieux.
Je me disais bien que ce défaut de centrage n'était pas présent lors du montage.
Bien vu !

En fait, j'ai d'abord dévisser la ligne jusqu'au catalyseur. Puis centrer le silencieux avec les silenblocs sans contraintes mécaniques. Puis revissé le tout. Je pense que la ligne était en contrainte quelque part du coup cela créait un décalage. Je vais rouler et verrai si cela a bougé d'ici quelques temps. Mais je pense que c'est résolu.

Hors sujet : J'ai reçu le colis hier...

Bienvenue et joli achat.

Merci Little

Bonjour
et bienvenue dans la communauté Mx5
bien belle cette auto !, et bravo à l'ancien propriétaire d'en avoir aussi bien pris soin

Au plaisir de te voir pourquoi pas sur une mes ballades organisées dans notre belle Drôme, les post arriverons début 2019

Bonne route...

Sympa, merci.

Oui une balade ça pourra être l'occasion de se croiser.

Si besoin d'un coup de main pour organiser quelque chose pas de soucis. Que ce soit côté Drôme ou Ardèche.

Bricole du jour.

Mise en place de couvre pédales en alu de chez IL Motorsport. Repose pied, embrayage, frein et accélérateur. Et remplacement du pommeau de levier de vitesse par un métal (même provenance).

Je trouve que l'ensemble est cohérent pour l'appellation "sportive" de l'auto.

Pour info:
la mise en place des couvre pédales est difficile du fait du caoutchouc. Astuce mettre un peu de liquide vaisselle à l'intérieur de cette pièce afin de lubrifier l'ensemble. En forçant modérément tout ce petit monde se met en place. Le liquide vaisselle sèchera et ne posera pas de problème au démontage.

Le pommeau métal est trop brillant presque bling bling à mon goût Du coup je l'ai poli. Papier à poncer à l'eau (600) et paille de verre. Ce dernier prenant un aspect mat tel que le pédalier. Ce qui me convient bien mieux.

As-tu percé ou collé le repose pied?
Pour les couvre pédales j'avais chauffé au seche-cheveux la gomme pour la rendre plus flexible.
Le liquide vaisselle est aussi une bonne solution.

La trêve hivernale est LE moment des modifications et/ou améliorations !

Hello,

je l'ai vissé. Le double face ne me plaît pas : tôt ou tard ça se décolle : quand il fait trop chaud ça ramollit et quand il fait trop froid, ça durcit.
Vu que c'est au niveau du pédalier, je ne veux pas que la pièce se barre et aille se coincer...

Si toutefois la plaque est enlevée, les trous seront visibles de près si l'on y prête attention. Sinon le repose pied doit se trouver en pièce détachée.

Salut,

Très belle NBFL, il ne reste qu'à l'exploiter sur les belles routes départementales.

A bientôt

Eric