Bonjour

Je viens d'acquerir ma premiere mx-5

C'est une trilogy de 2002 comptabilisant 30 000km, totalement d'origine n'en deplaise aux jacky

je pense lui installer la petite trappe alu qui ionise la carburation sois au moins 10 CV supplementaire avec le vent dans le dos.

Quelques photos du bolide.

magnifique

Sympa cette série limité !!!

tu connaissais pas un gars dont le pseudo est surfeur il y à quelques années ?

Bienvenue par ici

superbe TRILOGY que voici... as tu le petit "youcouncoun" qui allait avec ?

et sinon comme va Jacques B. .......

sinon peux tu nous en dire + sur son historique, c'est pas fréquent cette SSP ici

petite fée clochette

Le porte clée, n'etait malheureusement pas de la partie et je ne vois pas comment le retrouver.

Sinon elle revient d'allemagne, par le biais d'un importateur. Je n'en connais pas beaucoup plus sur son historique passé, elle a toujours été entretenue chez mazda en allemagne

Dommage mais couru d'avance

en tous cas, belle acquisition

et pour en savoir un peu plus sur les TRILOGY http://aebergon.perso.neuf.fr/series_li ... y_2002.htm

Jolie série spéciale!

Je n'aime pas les jantes chromées en général, mais celles-ci ne me choquent pas sur les photos d'ensemble.
Par contre, ce qui me choque... c'est le plomb clipsé sur la jante! Surtout sur ces jantes chromées, ce n'est vraiment pas discret!

Bienvenue ici

Très jolie voiture bravo et à bientôt pour les sorties

magnifique

Par contre j'ai une petite question qu'elle est la cylindré de la trilogy 1,6l ou 1,8l car ma carte grise marque 15XX cm3 mais plusieurs site donne la trilogy en 1,8l.

Salut fée clochette
bienvenue dans le monde MX-5
t'a pris l'temps de la réflexion , mais la MX-5 est irrésistible
Maintenant que tu as un beau modèle
il va falloir adhérer au Club MX5France,
rappelle toi , je suis toujours de bon conseil !

Salut !

Je ne connaissais pas cette ssp.

Bienvenue ! magnifique auto !!!

leves ton capot et si tu vois tes fils de bougies partir du moteur et aller jusqu'en dessous les essuies glace, c'est un 1.6L,
comme ici


si les fils sont avec les bobines sur le cache culbu, c'est un 1.8L

comme la