Moi quand c'est comme ça je vais rouler en mimix, mais chacun son truc.

En fait tu préfères rouler quand il pleut ?

Je suis allé faire un tour avant quand même, y'avait du soleil mais il faisait froid quand même.

Faut que j'arrête de rouler je suis à 63.000km là je l'ai achetée vers 52k en septembre

Et puis, quand il pleut c'est plus marrant dans les ronds points

Beau boulot


NCFL Hamaki - Jaguar on TapaTalk

Roh l'autre "j'ai trop roulé", elle n'a que 63k c'est à peine le milieu du rodage !

Quand on aime, on ne compte pas les km !

Blague apart, tant que l'entretien est bien fait, les km sont superflus

Déjà la 2e vidange, tout les 10.000km

Bon comme prévu en Normandie, il pleut

Un jour de "beau" temps dans la semaine c'est pas mal

Après c'est sur que c'est mieux de s'occuper de ses deux pendant le temps normand que quand il fait beau

Qui a tenté le E85 sur sa NC ? J'arrive à la moitié de mon plein de SP et j'aimerai tenter le 50/50

Si y'a des retours je suis preneur !

Yv3s et Bejita26 de ce que je sais

On est plusieurs, Lachutaie également.
Ça fonctionne très bien entre 30 et 50%, je faisais 1/3-2/3 pour ma part donc environ 30% pour pas calculer et avoir une belle marge en conduite sportive.

Maintenant je vais rouler au 98 pendant un petit moment avec la reprog.

Fait déjà 1/3 2/3 et au pire au prochain plein tu feras 50/50 pour tester si tu veux.

Le mieux est d'y aller progressivement avec l'E85 pour habituer le calculateur. Premier plein à 20% puis 30%.....pour éviter d'allumer trop vite le voyant moteur.

Ok, nickel. Je vais mettre 30% du coup mon aiguille est à peu près à ce niveau. On va bien voir !

Bon au final ce matin j'ai mis 25L de E85 l'aiguille du réservoir était à la moitié.

Donc on va dire que ça fait 50/50 très approximativement

Résultat, bah ça marche j'ai eu un petit peu de broutage au début en bas régime. Après plus rien, le temps que ça se fasse sûrement.

La conduite ne change pas, la voiture marche pareil, le seul changement c'est le prix à la pompe 15€ pour 25L

Normalement, tant que tu n'as pas de voyant c'est que tu es dans la marge de correction.
Surveille le comportement et les voyants et ça devrait rouler.

J'ai fait une géométrie et un para sur ma NC

Quand j'avais mis mes ressorts court sans géo, la MX5 dans les virages se plaçait violemment de l'arrière, c'était fun mais il fallait faire un sorte de contre braquage.

Maintenant, j'ai plus besoin de faire ça, mais je trouve l'avant plus fou quand on commence à arriver à des vitesses plus trop légale.

Y'a une géo particulière préconisée par mazda lors du montage des ressorts courts ?

Oui :