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Message Publié : Mar 24 Nov 2009, 11:57 
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nickbui a écrit :
Pour ma part, les jantes d'origine, je les "vomis" (trop plate, trop de batons)... :sic:

D'ailleurs, elles sont toujours à vendre ... :hello:



garde les pour ta futur MX5 :D tu va craquer ;)

Mx5 NC RC, Collecteur 4/1 OBX , single race GWR, Eibach, Ultra racing, EBC, K&N...

Ex: NA 1.6 115ch Red 1992
Ex: NBFL 1.8 145ch Grey 2001


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Message Publié : Mar 24 Nov 2009, 11:57 
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Au pire, j'irai finir les pneus à Beuvardes en mars ... :aie:

Ibiza FR 20vt --> MX5 Performance --> 3 MPS --> Clio 2RS2 Ragnotti --> Clio 2RS3 titane --> Clio 3RS2 Cup --> TT mk1 Quattro 225 --> ...

Quand je croiserai une NA jaune, je penserai désormais à toi ;-)


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Message Publié : Mar 24 Nov 2009, 12:56 
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nickbui a écrit :
Pour ma part, les jantes d'origine, je les "vomis" (trop plate, trop de batons)... :sic:

D'ailleurs, elles sont toujours à vendre ... :hello:

C'est du 17 ou 18" ?

Y'a pas à dire, le futur n'est plus ce qu'il était !
赤い露天風呂桶 RC 2,0L 真正な赤 top down since 2007
#949


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Message Publié : Mar 24 Nov 2009, 12:57 
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18p en 215/45

Ibiza FR 20vt --> MX5 Performance --> 3 MPS --> Clio 2RS2 Ragnotti --> Clio 2RS3 titane --> Clio 3RS2 Cup --> TT mk1 Quattro 225 --> ...

Quand je croiserai une NA jaune, je penserai désormais à toi ;-)


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Message Publié : Mar 24 Nov 2009, 20:14 
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Inscription : Mar 5 Août 2008, 14:17
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Dommage :tantpis:

Y'a pas à dire, le futur n'est plus ce qu'il était !
赤い露天風呂桶 RC 2,0L 真正な赤 top down since 2007
#949


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Message Publié : Mar 24 Nov 2009, 21:29 
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Sympa cette voiture, elle reste quand même discrète et elle doit en surprendre plus d'un.

Doit pas y'en avoir eu beaucoup en France?


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Message Publié : Mar 24 Nov 2009, 21:33 
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tu à vu celle là nickbui, un style vw ABT je trouve :oui:

http://www.leboncoin.fr/vi/79248276.htm?ca=13_s

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Message Publié : Mer 25 Nov 2009, 22:44 
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Inscription : Ven 11 Juil 2008, 13:33
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Overflow a écrit :
Doit pas y'en avoir eu beaucoup en France?


D'après ce que j'ai pu lire sur un autre forum, environ 400 de cette génération.

Ibiza FR 20vt --> MX5 Performance --> 3 MPS --> Clio 2RS2 Ragnotti --> Clio 2RS3 titane --> Clio 3RS2 Cup --> TT mk1 Quattro 225 --> ...

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Message Publié : Mer 25 Nov 2009, 22:45 
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Inscription : Ven 11 Juil 2008, 13:33
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kruz a écrit :
tu à vu celle là nickbui, un style vw ABT je trouve :oui:


Bizarre ce "bi-thon" ! :lol: :sic:

Ibiza FR 20vt --> MX5 Performance --> 3 MPS --> Clio 2RS2 Ragnotti --> Clio 2RS3 titane --> Clio 3RS2 Cup --> TT mk1 Quattro 225 --> ...

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Message Publié : Jeu 26 Nov 2009, 21:14 
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Inscription : Lun 4 Août 2008, 13:51
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nickbui a écrit :
kruz a écrit :
tu à vu celle là nickbui, un style vw ABT je trouve :oui:


Bizarre ce "bi-thon" ! :lol: :sic:

d'accord avec toi sur ce coup ^^


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Message Publié : Mer 2 Déc 2009, 22:43 
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Inscription : Ven 11 Juil 2008, 13:33
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Salut les miatistes, :hello:

Bon je commence à avoir un peu plus de recul sur cette MPS; je la prends plus souvent en ce moment que la moto vu les conditions météo.

Et ... je n'arrive toujours pas à m'y faire... :?

Quand on roule cool, elle est parfaite cette auto : confortable, silencieuse, bien équipée, de la reprise quand il faut pour doubler sans tomber un rapport.

Mais en mode "arsouille" (quand je rentre de mes cours du cnam tard le mercredi soir, il n'y a pas grand monde sur les routes alors j'en profite un peu ;) ), ce n'est pas mon "kif" ...

Je m'explique : oui le moteur a de la ressource, oui la tenue de route est bonne, oui elle doit passer plus vite en courbe que mon ex MX5 ... mais ... la motricité est vraiment catastrophique sur les 3 1ers rapports (et pourtant j'ai des Bridg' RE050 pas usés), la direction a des réactions bizarres et une consistance qui l'est aussi (et non ce n'est pas l'effet torsen qui fait çà), la position de conduite n'est pas appropriée pour l'arsouille (volant pas assez verticale, au contraire de la position de conduite qui l'est trop), la boite de vitesses est trop floue lors de passage de rapports à la volée et a des débattements trop long et l'accoudoir gêne lors des passages en 2/4/6, le sous-virage et le roulis sont trop importants ce qui est pénalisant dans les petits enchainements ou changements de cap rapides.
Et je la trouve aussi trop grosse en gabarit et on y est assis trop haut.

Vraiment pas fun à conduire ... elle est taillée pour l'autobahn, pas pour une "spéciale de rallye" ! :sic:

Ayant besoin de 4 places (déjà 6 mois de grossesse ;) ), j'aurai mieux fait d'acheter une Clio RS ...


Et donc comme vous pouvez le constater, j'ai été frappé il y a un peu plus de 2 ans par le virus MX5, et je n'arrive pas à m'en guérir ! :cry:

Ibiza FR 20vt --> MX5 Performance --> 3 MPS --> Clio 2RS2 Ragnotti --> Clio 2RS3 titane --> Clio 3RS2 Cup --> TT mk1 Quattro 225 --> ...

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Dernière édition par nickbui le Ven 18 Déc 2009, 23:40, édité 1 fois.

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Message Publié : Mer 2 Déc 2009, 23:19 
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Mx5 : NCFL
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On te l'avait dit d'acheter une Rx8 ! :roll:


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Message Publié : Mer 2 Déc 2009, 23:35 
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Localisation : Lille
Mx5 : NBFL
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Voiture 4 places, voire 4 portes, qui procure un certain plaisir à son volant : Me viennent directement à l'esprit les Honda Integra, ou Civic Type R (EP3 ou FN2) :jap:

MX5 Strato blue mica


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Message Publié : Jeu 3 Déc 2009, 10:13 
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Message(s) : 2333
Localisation : 78 / 34
Je rejoins l'avis d'Umul ;) mais avec une Accord Type R :P

> Mon Roadster d'avant < > Mon Roadster de maintenant <


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Message Publié : Jeu 3 Déc 2009, 10:24 
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Localisation : Nantes
Mx5 : NC
Modèle : 2008
Une subaru WRX :bave: :bave:
Focus RS

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Dernière édition par kruz le Jeu 3 Déc 2009, 10:32, édité 1 fois.

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