Y'a des anneaux sur les 3 dernières?

Oui c'est moins pire, mais il a bien parlé de traction
Et puis avec la photo du museau, ça pue la TT quand même, reste plus qu'à espérer qu'il soit décapotable quand même ! Par contre pourquoi diesel ? Tu as beaucoup de km à faire, tu es tombé sur une super occas, ça n'existe pas en essence ?

Un TT roadster, autant prendre une Mx5!...
Qui a parlé de diesel? moi vivant...

Y'a bien une TT derrière

Oup's, pardon pour le diesel, c'est quand j'ai lu ça que mon cerveau y a associé le Tdi



150 cv essence, dans un TT coupé ça doit être suffisant, non ? J'avais essayé le 2.0 essence 200cv, c'était déjà presque trop pour un usage routier normal.

Le 1.8i turbo des golf 4 gti (150cv) a été monté dans les TT1

Il est sympa mais la sural vaut presque celle d'un tdi en risque de petite panne

Haldex sur un moteur avant, plus traction qu'integral Nop ?

Je pense que les 1,9l tdi et 1,8l T sont parmis les moteurs les plus fiables...

Pas certain du tout pour le 1.9 TDI

Le circuit de sural est digne d'un Rx7 fd, sûrement ""fiable"" mais si t'as une fuite qqpart tu passe 6 mois pour la trouver, quasi sans boost un pote en a fait les frais, enfin surtout ses nerfs
Avec du boost ça tourne bien c'est clair, avec une conso modérée en plus

(et il y a des pages pleines de souci avec les 1.9tdi, mais c'est à relativiser avec la quantité en circulation, t'facon ça pue c'est pour les tracteurs )

Ca dépend des 1,9 Tdi, les 90 sont quasi increvables...

Ajout de photos dans l'annonce de vente
viewtopic.php?f=29&t=20936&p=491178#p491178

Pas trop pénible à enlever le film de feux AR ?

30s au sèche cheveux ou décapeur thermique

Bonne nouvelle, faut que je me motive pour poser les miens voir comment ça donne...
Je commence à m'habituer aux feux d'origine, ça va bientôt être trop tard