Le caractère du 1.5 L de la ND et du 1.8 L de la NC n’ont strictement rien de comparable.
Juste une donnée (théorique j’entends bien) pour info : 0 à 100 en 8,3 secondes pour la première et 9,6 secondes pour la deuxième.
Je suis d’accord pour dire que le 1.5 L d’une ND est suffisant par rapport au 2.0 L, ce qui n’est pas pour autant vrai pour la NC où la différence entre les deux est réelle. Et je parle en connaissance de cause pour avoir bien fait 2500 km en NCFL 1.8 L, avec de la petite route comme de la voie rapide.

lachutaie, le jour ou tu vas poser tes fesses dans une NC 2.0, j'ai comme l'impression que ça va être une révélation!

Pas d'accord! Et je soutiens Lachutaie.
Je suis donc le taliban n°2 de la 1,8l.
Et moi, j'avais essayé les 2 motorisations avant de faire mon choix.
Une 1,8l (pas RC) procure autant de plaisir (on parle de plaisir, pas de perfs) qu'une 2l.

Il ne s'agissait que d'une petite boutade.

Les attentes diffèrent en fonction des utilisateurs et sont souvent liées au passif automobile de chacun sinon il ne se serait pas autant vendu de NB/NBFL en 1.6 ni de NC en 1.8

En voiture je n'ai pas de passif sportif du tout et pourtant je me dis que 160 Cv est un minimum pour une NC.
Faut dire que j'ai un gros passé de motard, ceci explique certainement cela.
Mais j'aimerais vraiment essayer une NC 1.8 pour pouvoir réellement comparer.

Et je suis très réglo niveau limitations de vitesse. Il m'arrive même parfois de me faire dépasser par une voiture quand je roule en Harley (mais c'est le Gard...)

Rob1 à encore frappé ! Il va finir par importer toutes les mx d'Allemagne ! Elle a vraiment l'air super clean

Bienvenue!

Qu'il prenne les bonnes et leur laisse leurs poubelles

Tiens on parle de moi, j'avais pas vu

Merci CAB 68 de prendre ma défense, c'est vrai que l'on parle de plaisir pas de perfs et puis franchement le 0-100 avec Mimix je m'en cogne, je passe toujours la 2 très tôt (2000 trs), la première ne me sert qu'à démarrer. Par contre le 1.8 est plus coupleux souple en bas que le 1.5.
Alors dans les tours entre la deux et la trois en montagne le 1.5 et le 1.8 se valent en plaisir, si je voulais avoir des accélérations je n'aurai pas donné mon Hypermotard à mon fils. Là je faisais le 0-100 en un peu plus de 3 secondes, mais je passais moins bien en virage serré que la Mimix, surtout sur sol dégradé.

Franchement j'aimerais vraiment essayer une 1.8.
La 2.0 est très agréable mais est loin d'être un foudre de guerre. Et pas énormément de couple. Il faut monter dans les tours. J'aime bien parce que ça me rappelle l'esprit d'une moto japonaise.
Donc je suis perplexe quant à l'agrément d'une 1.8 avec 33 CV de moins...
C'est sérieux, je veux pas dénigrer, hein !

Petite anecdote sympa :
Hier aprem il faisait beau, je suis allé faire des petites courses décapoté et en me garant sur un parking - je cherchais une place pour éviter ces p... de coups de portière - je vois une MX5 NB !
Je me suis garé à côté en me disant je serai tranquille et par la même occase pour comparer les dimensions et le style. En effet, le gabarit n'est pas vraiment le même !
En revenant de mes courses v'là que débarque un couple. Les heureux proprios de la NB.
On se reconnaît entre amateurs de Mimix, on se sert la main.
On discute, on discute et au moment de partir ils se rendent compte qu'ils ont fermé le coffre en laissant les clefs dedans. Pas moyen de l'ouvrir, évidemment. On réfléchit...
Je leur demande s'ils ont un double et je propose de raccompagner l'un d'entre eux pour le chercher.
Bref, je ramène Madame et de retour pour donner les clefs à son mari, qui est Barracuda ici-même !
Je m'arrête dans une petite station car sur réserve et discussion avec le pompiste qui vient d'acheter une Z3 ! Pas à dire les Mimix ça délie les langues !
Rencontre sympa et un premier contact MX IRL dans le coin !

Le coup des clés dans le coffre... Madame voulait monter dans la mx de quelqu'un d'autre

Yep!

Petite "incruste" en passant.

En recherche pour une NCFL-RC 2,0l, aux alentours de Bagnols, si à l'occasion possible, sans obligation, de voir de près la Bella.

Au plaisir!