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Message Publié : Ven 12 Mai 2017, 21:31 
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ceux qui ont le collecteur ( uniquement ) passent a 172ch ~ au banc , c'est dire a quel point celui d'origine est une honte . pour le couple on en parlera pas c'est indécent :ricane:

j'ai reçu le miens , montage quand les travaux de la maison sont finis et qu'elle reviens a la maison .


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Message Publié : Sam 13 Mai 2017, 11:22 
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D'après Goodwin, il "sucks" carrément :P


160ch et le sourire jusqu'aux oreilles

L'anglaise du sud
MX5 NC 2006 Winning Blue - Combinés BC Racing 7/5kg - Jantes Prodrive GC-060 - Embrayage Exedy Stage 1 - Silencieux Cobalt et intermédiaire JapSpeed - Manomètres Zenky


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Message Publié : Lun 15 Mai 2017, 14:51 
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Aie belle acquisition Javelator !
Ils t'ont affectueusement traité de "Maniaque" à la concess Clamart :ricane:

Pour le bruit, + qu'avant, notablement?
hâte d'entendre la vidéo ! :)

"Alors là, mes pov' vieux !!... quand je vais savoir me servir de ce truc, JE VAIS VOUS ATOMISER !"


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Message Publié : Ven 19 Mai 2017, 11:09 
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gexx a écrit :
Aie belle acquisition Javelator !
Ils t'ont affectueusement traité de "Maniaque" à la concess Clamart :ricane:
Pour le bruit, + qu'avant, notablement?
hâte d'entendre la vidéo ! :)


Ce n'est pas pour rien que je m'appelle "Javel" ator.
hi hi hi
Sinon pour le bruit, en fait j’en ai moins avec la ligne GWR complète que avec la ligne d’origine + l’embout IL Motorsport.
Comme il y a le Helmoltz sur l’intermédiaire ça coupe vraiment les basses qui étaient un peu trop envahissantes à mon goût.
Je n’ai pas mesuré les dB avant et après donc à la fin c’est surtout de la perception ce qui est assez aléatoire.

Pour les films faut que je prenne un peu de temps pour ça.

Straight lines are for fast cars, curves are for fast drivers.

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ex NC Winning Blue
http://www.mx5france.com/forum/viewtopic.php?f=87&t=20971

Viens faire du circuit avec les copains en MX sur RéglissDays
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Message Publié : Lun 29 Mai 2017, 11:17 
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Ci dessus un joli road trip de 4 jours dans le JURA.


Image

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Message Publié : Lun 29 Mai 2017, 13:21 
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:jaime:

Tu devrais faire des sujets dédiés dans la section roadtrip ;)

When you can see the tree you just hit, it’s understeer. When you hear it, it’s oversteer.
2019 ND-RF 30AE #1389 (Ohlins road&track) & 2020 ND-ST 30AE #2905 (Ohlins road&track) & GR86 full stock


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Message Publié : Lun 29 Mai 2017, 14:54 
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Chronogps a écrit :
:jaime:

Tu devrais faire des sujets dédiés dans la section roadtrip ;)


Je vais le dupliquer de ce pas tu as raison. Je l'ai juste posé là pour l'instant pour y penser et le temps de finaliser qq notes dans le blog.

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Message Publié : Lun 29 Mai 2017, 14:59 
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Sympa comme itinéraire !

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Message Publié : Lun 12 Juin 2017, 19:31 
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Une chose est sûre elle va arrêter de taper dans le pot.Image

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Message Publié : Lun 12 Juin 2017, 20:27 
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Yapluka remonter. Tu verras, une fois que ça ne tape plus, on apprécie encore plus le son.

mableue
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Message Publié : Lun 12 Juin 2017, 21:22 
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pour l'instant faut que je fasse refaire la barre.
Et je cherche qq'un qui saurait travailler l'alu.

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Message Publié : Mar 13 Juin 2017, 20:25 
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Et hop photo Capot !!

Image

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Message Publié : Sam 1 Juil 2017, 09:01 
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Arrêt au stand.
C'est plus long qu'en F1.Image

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Message Publié : Sam 1 Juil 2017, 09:07 
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Le Michelin Pilot Super Sport.Image

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Message Publié : Sam 1 Juil 2017, 09:23 
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Évidemment l'arrière gauche à Pouilly....Image

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