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Message Publié : Jeu 17 Oct 2013, 13:40 
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Inscription : Mar 5 Août 2008, 14:17
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Titou a écrit :
Neobob22 a écrit :
PG a écrit :

J'ai beau avoir 3 jeux de 16, faut quand même avouer que la comparaison est troublante :aie: :

(J'ai pas de noir sous la main)

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:idea: Tu ne vois pas que la pijou n'a que 4 trous. ;)

Y'a pas à dire, le futur n'est plus ce qu'il était !
赤い露天風呂桶 RC 2,0L 真正な赤 top down since 2007
#949


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Message Publié : Jeu 17 Oct 2013, 14:28 
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Inscription : Dim 22 Mars 2009, 23:03
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PG a écrit :
Je ne vois pas ce que vous leurs trouvez à ces jantes 17'
Perso, le design sobre des 5 batons en 16' est plus élégant je trouve :jap:

les 17' de l'ex NA d'Ohaquet ou les 17' "multibatons" des NCFL sont autrement plus sympa à mon goût que les 17' des 1ères NC :tantpis:



Ben justement les jantes ex-17 d'Olivier, n'en déplaise à l'intéressé, je ne les aime pas du tout !

Tonton Tige a écrit :
tu aurais pu quand tu en avais, des sous :red:

C'est vrai qu'il y a aussi une composante motivation :tantpis:

The first race was conceived when the second car was built.
Black² à objectifs interchangeables
Spa Classic '11 '13 '15 '17
Le Mans Classic '12 '14 '16 '18
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Message Publié : Dim 20 Oct 2013, 11:24 
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Inscription : Mar 22 Juil 2008, 12:46
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La plaque est descendue (mais pas la voiture... :) )

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Enfin, elle n'est pas si haute à coté d'une Clio bien basse d'origine

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ps: Picardie style 8-)

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Message Publié : Mar 22 Oct 2013, 20:59 
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Inscription : Ven 11 Juil 2008, 13:33
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Localisation : 95
Sympa la plaque en bas, mais elle obstrue une partie de l'entrée d'air.
Pour la déco de la Clio ... c'est un style ! :ricane:

Ibiza FR 20vt --> MX5 Performance --> 3 MPS --> Clio 2RS2 Ragnotti --> Clio 2RS3 titane --> Clio 3RS2 Cup --> TT mk1 Quattro 225 --> ...

Quand je croiserai une NA jaune, je penserai désormais à toi ;-)


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Message Publié : Mar 22 Oct 2013, 21:25 
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Inscription : Mar 22 Juil 2008, 12:46
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Oui pour l'entrée d'air. C'est surtout dimensionné pour les roulages à 200 non stop
Çà devrait aller de ce coté. Et puis ça évitera d'avoir trop de neige dans le radiateur :P

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Message Publié : Sam 26 Oct 2013, 18:41 
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Inscription : Mar 22 Juil 2008, 12:46
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Bon, on est d'accord, c'était indispensable :geek:
Déjà pour le look et ensuite la tenue de route :etonne:
Je suis passé d'un bateau à une voiture de sport, c'est bien plus agréable

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6h pour changer les ressorts. J'en ai profité pour changer également les 4 biellettes de barre anti-roulis et les disques/plaquettes arrières

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Message Publié : Sam 26 Oct 2013, 22:24 
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Message Publié : Lun 28 Oct 2013, 20:58 
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Localisation : 74 - Vacheresse
C'est quand même vachement mieux plus bas :jap:

Je ne suis pas encore convaincu pour la plaque AV en bas, ça fait un touninge je trouve :oops:

Roads are like my woman : much better with curves :P

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Message Publié : Lun 28 Oct 2013, 20:59 
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tout +1 avec le Yacc !

Tout bon pour les suspats, moins pour la plaque

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Au revoir mon petit


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Message Publié : Lun 28 Oct 2013, 21:16 
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Moi j'aime la plaque en bas ;-)


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Message Publié : Mar 29 Oct 2013, 11:46 
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Moi c'est le logo et les fonds de phares en noir qui ne me disent pas trop :tantpis:

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Message Publié : Mar 29 Oct 2013, 11:55 
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Localisation : Vallée de la Bresle
Regardez les Peugeot récentes, pour faire plus sportif, elles ont la plaque en bas :ricane:

Quand c'est un rosbif, tout le monde aime bien... :)

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Message Publié : Mar 29 Oct 2013, 12:18 
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sa plaque est plus petite... et les petites plaques c'est mieux :D

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Message Publié : Mar 29 Oct 2013, 12:34 
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La plaque j'aime bien par contre les feux noirs / logo noir bof

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Message Publié : Mar 29 Oct 2013, 12:45 
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J'aime bien l'ensemble :faim: , j'aurai fait les AB jaunes :bave:

Mx5 NC RC, Collecteur 4/1 OBX , single race GWR, Eibach, Ultra racing, EBC, K&N...

Ex: NA 1.6 115ch Red 1992
Ex: NBFL 1.8 145ch Grey 2001


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