Nick, Je plaisantais

C'est vrai que Joel a un bon coup de volant, sa voiture est certes optimisée niveau chassis, mais, à ma connaissance, elle était encore stock niveau moteur ce jour la, comme quoi "sans maitrise, la puissance n'est rien"

par contre je croyais t'avoir vu au écuyers la fois précédente

Et puis, aux Ecuyers, le meilleur c'est moi....au concours de celui qui consomme le moins vu ma vitesse d'escargot

PG

C'est pas une Civic VTi qui a le record

Mauvaise blague à part, en comparant voiture stock et même pilote je doute que la MX5 est une change contre une Rag, même sur un circuit lent et sinueux.

Par contre la MX5 a un super potentiel, châssis au top, motricité, poids mesuré qui en fond une super base. Entre une Rag et une NA bien affutée je choisi quand même la NA

Moi aussi !

Ah j'avais pas osé me prononcer là-dessus pour pas foutre la merde, et puis après tout on est sur un forum MX5, mais je suis d'accord, faut quand même arrêter de croire que tout ce que fait Mazda est grandiose, et que Renault ne fait que de la merde.

J'ai rencontré un gars sur un circuit, propriétaire d'une 911 Carrera RS92, avec un moteur 3.8 de fou qui marche comme une GT3. C'est à dire, en gros, l'arme ultime. Il avait laissé sa Porsche chez lui, et il était venu avec sa Clio RS car le circuit était loin donc il ne voulait pas faire 1000 bornes avec son avion de chasse ; il se régalait avec la Clio, et il était dithyrambique à son sujet ! Et il n'était même pas ridicule sur la piste au milieu des Porsche...
Je ne me souviens plus si c'était une Clio 2 ou 3 ; et j'ai déjà vu la 911 RS en question, ce n'est pas juste un mythomane.
(pour être honnête, je dois préciser qu'il semble qu'il se soit lassé et ait fini par revendre la Clio. )

Autant je ne suis pas fan des Renault en général mais il faut avouer que la branche RS ne fait pas les choses à moitié (si on oublie l'horrible gamme Gordini ).

Un pote possédait il y a peu une Clio 3 RS et j'ai vraiment était étonné de l'efficacité de l'auto.

Bref, la Mazda MX5 est une super auto, mais il faut avouer qu'il manque une version MPS vraiment sportive au dessus de la NC 2.0.

Bref, l'important que Nico se fasse plaisir avec sa Rag... Comme on dit : "Qu'importe le flacon...

Merci de votre soutien, je me sens moi seul dans ce monde de mimixiens !

La Clio RS Ragnotti serait parfaite ... en propulsion et découvrable !

fallait prendre une 330i cab e46

Mode provoc on:

Oui, mais il ne fait pas de commerce de stupéfiants Il travaille a l'etoile noire...

L etoile noire???

C'est comme ça qu'on baptise le Technocentre quand on est pas de chez Rono. Eux, ils appellent ça le TCR, c'est moins fun...

Merci de la précision
J'imagine bien Carlos Gosh en costume de Darth Vador dans les couloirs

C'est vrai que le bâtiment pourrait bien intégrer une scène d'un starwars!

Je ne connaissais pas ce surnom donné au Technocentre !

Idem, et pourtant j'y ai résidé un moment.

Encore une légende urbaine si vous voulez mon avis

J'avais pas lut ça tiens

Alors nico oui ma NA dispose de pas mal d'upgrade piste c'est clair, par contre elle n'a pas de pneu semi-slicks, je suis encore en pneu route, certes les hankook RS2 sont très bons sur le sec, mais c'est pas des semi-slick, c'est du pneu route (du UHP) comme le GSD3.

Par contre je confirme ce que dit Nico, la différence se fait aussi sur la connaissance du circuit, les ecuyers je dois en etre a 6 participations, soit presque 50% de mes sorties circuit je commence a pas trop mal le connaitre.
De plus Nico pour sa premiere participation fait un super temps si on le compare aux autres mecs qui tourne en CRS, Mehjret et The North Face doivent tourner dans les 2.15-2.16 (alors que c'est pas vraiment leur premiere participation aux ecuyers), 2.13 c'est vachement bien.

Je suis pour ma part assez caustique vis à vis des CRS, mais c'est plus du chambrage entre potes, ça reste une très bonne voiture, bien utilisable en daily et sur piste (comme la MRS).