Hey nan mais c'est fini oui ces putassage sur le fait que je sois gros

J'ai maigris d'abord

La vanne était pour Nickbui je pense La différence de poids en ta faveur aurait impliqué que tu étais plus lourd... la c'est l'inverse

Moi j aimes bien les clio surtout celle faite entre copains , je trouve l auto fragile en usage intensif , j ai eu pas mal de petits gars malheureux après un passage rapide sur un vibreur un peu trop agressif (carter moteur brisé ).


y a pas mal de petites piéces qui rendent l ame ,sinon c est amusant j en ai déjà eu 2/3 des normales ou non , je préfére la clio à la 207 voire même 206.



Mazda du fait de ses choix d importations à perdu de sa superbe par rapport au années 90 , j explique :


une mps vs une meganne rs c est "presque" équivalent .


par contre à la époque :

une 323 GTR 190ch (4roues motrices 1.8l 16s injection turbo ) contre une super 5 gt turbo 125ch (1.4turbo carbu ) pour presque le même prix


ben il n y avait pas photo .



Par contre je suis content que joel se defende bien sur le topic d avant (ce n est que 70ch d écart ) ce qui veut dire qu a puissance équivalente tu ne verrais que la plaque de la Na (enfin pas lgts )

Correct

Merde tu me casses mon coup là !

Plus sérieusement, j'avais pris çà pour des semi-slicks.
En fait, tes RS2 sont l'équivalent des Toyo R1-R ? un intermédiaire entre pneu route et semi-slick ?

A vérifier dans le temps pour la fiabilité.
En tout cas, aux Ecuyers j'ai pris plusieurs fois les vibreurs, et pas de soucis



Une NA avec 180ch ...

Je pense plus sérieusement que Joël commence à avoir un sacré coup de volant.

Oui c'est ça, ils mettent ça dans la catégorie du Max Performance Summer tyres, c'est en effet un concurrent du R1R pas du R888. Il ne dispose pas d'une gomme "R compound" comme les R888 les A048 et Federal SS

Vous parlez de 182cv mais ce n’est pas 172cv sur la Ragnotti?
J'ai un ami qui a une Clio2RS (en 172cv) et pour le peu que j'en ai vu elle n'est pas avare en sensation.

Ca n'arrive aussi aux MX5 d'abord

La Ragnotti est une Clio II phase2 donc 172ch. C'est la phase3 qui est en 182ch.

niveau fiabilité c'est plus les boite de vitesse qui font défaut sur les Clio 2 RS.

Jamais entendu parler de carter fissuré sur circuit, c'était des trottoirs les vibreurs?

tiens :

http://www.cosmetique-auto.com/mazda-3- ... 83c96c7014

Pas accès, il faut être inscrit.
Mais je suppose qu'il s'agit de mon ancienne 3 MPS, qui d'ailleurs est en vente.

vi c'est son annonce de vente

Salut,

C'était pas tres jolie dans mon compartiment moteur, regardez l'état de l'insono de tablier ! La faute à un chat qui faisait ses griffes dixit l'ancien proprio ...





J'ai donc découpé la partie qui s'éfritait; je me suis arrêté au dessus du collecteur où il y a aussi de l'isolant thermique en alu sur l'insono.
De toute façon, c'est en vis à vis du collecteur que çà chauffe le plus, au dessus cela n'a qu'une fonction insono.





A voir si je mets du scotch alu ou une plaque isolante (genre çà mais acheté chez Casto http://www.oreca-store.com/plaque-isolante-aluminium-50cm-60cm-3mm.html ), histoire de finir proprement.

@ +