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Message Publié : Sam 25 Juil 2020, 16:50 
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Il est temps de repartir, pas trop eu le temps de rouler (en famille), mais (presque) que des routes :love: : 240km, presque 12l/100km :oops: :oops:

'19 ND RF 30AE #1377/3000 : Image

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Message Publié : Dim 16 Mai 2021, 10:02 
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Arrivé dans le sud vendredi en fin de journée.

Samedi matin, un copain vient (de loin, nord de Paris) prendre livraison de son Elise flambant neuve à Antibes. L'occasion de faire rouler un peu la NC qui s'ennuie ferme dans son garage et n'a roulé qu'une vingtaine de km en janvier dernier (mais démarre au quart de tour, merci le ctek :bien: ).

Départ matinal (par l'autoroute :cyp: ) pour être à Antibes à 9h30. Petite balade avec un local venu en Delta Integrale Evo 2 et un autre dans une 135i. Nous sommes rejoints quelques instants par un autre forumeur de passage dans la région en Corvette C6 (échappement borla :love2: ).

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La suite se fera à 3 : l'élise, la 135i et moi même

Petit tracé sympa même s'il y avait un peu de monde dans le Verdon, WE prolongé oblige, et un peu de pluie à partir de la mi journée.

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On se séparera vers Gréoux les bains ; belle journée avec presque 400km pour ma part, l'occasion de confirmer que j'aime toujours autant ma NC (même si le moteur de la ND lui met une grosse claque en sortie d'épingle) :love:

Elle a passé les 165.000km :bien:

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Message Publié : Dim 16 Mai 2021, 16:28 
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Localisation : 91, limite 77 et 45.
Mx5 : NC
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:bien: Et toujours aussi belle.

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MX-5 3rd Gen LE #1832/3500
Mazda MX-5 3rd Generation Limited : Registry
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Message Publié : Dim 16 Mai 2021, 17:38 
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Localisation : Essonne (proche Montlhéry)
Mx5 : NCFL2
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:bien: +1 :love2:
;)

PiDéfix ;-)
ImageImagehttps://www.mx5france.com/forum/viewtopic.php?f=88&t=43551
Mazda 6 mzrcd 136 Élégance Oct. 2004 _ 250 000 km
Jap'N'Car 2018, 2019, 2021 & 2022 Monthléry


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Message Publié : Dim 16 Mai 2021, 19:58 
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Localisation : ST RAPHAEL (83)
Mx5 : NCFL
Modèle : 2012
Arff jolie brochettes !!

On était pas loin à Boulouris-sur-Mer au même moment ..

Je confirme pour l'état des routes.. va falloir que je sois prudent car ma mx est bien rabaissée :arrow:

[N° #37]
ND ST 2.0 Homura - NCFL RC 2.0 Senshu - NCFL RC 1.8 Hamaki - NC ST 2.0 Perf 2006 - Miata 115 Bulette Car - NA 115 BBS 1993
Chaque Mx5 à son visage et chaque passionné en révèle sa personnalité par sa passion


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Message Publié : Dim 16 Mai 2021, 20:21 
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P-Happy a écrit :
:bien: Et toujours aussi belle.


Oui, ça fait 14 ans et quelques jours qu'elle est dans mon garage et je ne m'en lasse pas :love2:

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Message Publié : Mar 18 Mai 2021, 13:04 
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Inscription : Ven 11 Juil 2008, 13:33
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Localisation : 95
On ne s'en lasse jamais d'une NC :ricane:

Belle balade sinon !

Ibiza FR 20vt --> MX5 Performance --> 3 MPS --> Clio 2RS2 Ragnotti --> Clio 2RS3 titane --> Clio 3RS2 Cup --> TT mk1 Quattro 225 --> ...

Quand je croiserai une NA jaune, je penserai désormais à toi ;-)


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Message Publié : Sam 26 Fév 2022, 15:14 
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7eme contrôle technique passé avec succès (seulement 1000km parcourus depuis le précédent CT).

Tout de même une petite alerte : redémarrage sans aucun souci après presque 9 mois sans rouler, ralenti normal. Je décide de faire un petit crochet avant le centre de CT pour que le moteur soit bien chaud. La encore, RAS à l'usage.
Puis je m'arrête quelque minutes, moteur tournant et là le ralenti devient instable, le moteur semble tourner sur 3 cylindres. En revanche pas de souci pour prendre des tours.

Passage du CT, aucun défaut relevé à la lecture OBD, valeurs lambda et CO parfaitement dans les normes mais toujours le moteur qui semble tourner sur 3 cylindres + démarrage un peu laborieux.

Je décide en partant de faire un tour en montant jusqu'au col derriere la maison : l'auto semble vraiment fonctionner normalement dans les tours, pas de sensation de perte de puissance (enfin pas plus que d'habitude en passant de la ND à la NC :cyp: )
Au retour le ralenti semble avoir retrouvé son fonctionnement normal...

A suivre!


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Message Publié : Sam 26 Fév 2022, 17:13 
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Si la batterie n'est pas sur chargeur lent, peut-être qu'elle avait besoin de retrouver toute sa pêche ?
Ou l'essence un peu vieille ?

Le showroom de ma NCFL-RC 2.0L 2012 Stormy Blue


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Message Publié : Sam 26 Fév 2022, 17:23 
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Chargeur lent branché en permanence.

Effectivement l'essence a 8-9 mois (plein fait avant de laisser la voiture) ; cela dit j'ai refait un tour à l'instant, aucun souci.

Peut être une saloperie qui est passée dans l'essence, je ne sais pas.
Elle va rouler tous les jours la semaine prochaine, on verra ce que ca donne (en espérant qu'elle ne me laisse pas en rade vu que je vais chez un client :cyp: ).

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Message Publié : Sam 26 Fév 2022, 17:33 
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Localisation : Gentilly
Mx5 : ND-RF
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Ou alors début de problème de faisceau. Il faut que je reprenne les posts de ceux qui ont eu ce souci pour voir quels étaient les symptômes...

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Message Publié : Sam 26 Fév 2022, 21:56 
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thom a écrit :
Ou alors début de problème de faisceau. Il faut que je reprenne les posts de ceux qui ont eu ce souci pour voir quels étaient les symptômes...


Pour mon faisceau, j'ai eu exactement les mêmes symptômes.
Au début j'ai pensé à une saleté dans l'essence.
Ça me l'a fait quelques fois avant de complètement lâcher lors d'un Réglissdays a Pouilly.

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Message Publié : Dim 27 Fév 2022, 17:31 
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Localisation : Normandie Eure Vernon
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:hello:

petit commentaire entre proprio de Rouge ... :love2: :love:

Si tu es resté 9 mois sans la faire tourner, tu peux avoir aussi de l'humidité dans le réservoir surtout si celui ci n'était pas rempli. A voir :tantpis: :?

Idéalement, il faut refaire le plein en Sup 98 avec du Wynn's histoire de tout nettoyer. :bien:

A bientôt peut-être dans les sorties du club. :beer:
(Je serai présent au Spa Classic 2022) : clin d'oeil pour ''Le Chauve''. :idea:

Bye

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Message Publié : Dim 27 Fév 2022, 21:17 
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Modèle : 2019
J'avais comme à chaque fois pris soin de laisser le réservoir plein. Et toujours du SP98 :jap:

J'ai refait une centaine de km ce soir, autoroute à l'aller, route au retour : RAS :bien:

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Message Publié : Dim 27 Fév 2022, 22:07 
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Le SP98 n'aime pas être stocké. Il vieillit mal.
Il est notamment boudé par les utilisateurs d'ULM pour cette raison.
Sujet à approfondir mais peut-être est-il préférable de mettre du SP95 avant de stocker une voiture pour plusieurs mois ?

Le showroom de ma NCFL-RC 2.0L 2012 Stormy Blue


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