Oui 17" obligatoires. ça passe tranquille avec les jantes d'origine (pas besoin de déport supplémentaire), les étriers n'étant pas plus large que ceux d'origine.

Et bien je viens de voir une paire d'étriers avants pour 80€ avec le port... c'est tentant...

Les étriers de RX-8 passent uniquement sur la NC...

J'ai pas Encore mis à jour mon profil...

coquin !

Suite à des patinages intempestifs de l’embrayage j'ai décidé de son remplacement. J'ai choisi un Exedy renforcé :



Dépose des renforts puis de l'échappement intermédiaire et de l'arbre de transmission :



Dépose de la traverse entre la boite et le différentiel. Un cric de transmission pour retenir la boite.
On enlève le levier de vitesse. J'en profite pour vidanger la boite :



Le diff lui n'a pas besoin d'être soutenu.



On attaque le dévissage de la boite. Pour les boulons du haut, quelques rallonges sont nécessaires :



Et voilà, on peut tomber la boite, ça fait du vide :





Coucou à la stéréo :



Dépose de l’ancien embrayage, la butée était morte mais le disque encore en bon état pour 145.000km :





Après un bon nettoyage on repose le nouveau disque et son mécanisme :



Une petite purge de la commande d'embrayage après remontage et c'est parti !

Et voilà, c'est fini !

T'as fais ça dans une tranché ?
Ça patine plus maintenant ?

Non on m'a prêté un pont, quel confort !!!
Plus de patinage, bien verrouillé une fois embrayé, et avantage, la pédale n'est pas plus dure que d'origine

Bosser avec un pont, c'est vraiment top...

Une bonne chose de faite !

Ah ben nickel !!

C'est quoi un embrayage ?

A+ Gilles, déjà loin...

Petite vidéo de la montée de l'Espigoulier. Désolé pour la piètre qualité du montage, je l'ai fait avec mon téléphone portable

Ça pousse bien

J'ai retrouvé d'anciennes photos

Pour l'avoir vu en vrai, elle est top cette NC

T'as fais une modif au niveau des phares ? A un moment, il m'a semblé que ça clignotait dans tous les sens, comme les phares d'une Safety Car