Salut,

Ma petite black vient d'évoluer. Je voulais aussi profiter de la neige

Bref passage en 16" avec des Nokia neige.

petite frayeur au moment de monter les jantes parce c'est de L'ET 30... bref ça fait quant meme 2,5 cm de plus vers l'extérieur par rapport aux jantes d'origines.

Passera ? passera pas... et bien si ça marche du 16 par 7 ET30 ça passe au milimettre sans toucher meme sur les gros appuis. par contre cet été avec les semi slick.... je suis pas sur ... je crois que vais être obligé de jouer avec le roller..

Bref j'en ai profité pour poser un nouveau collecteur car j'avais une opportunité de chopper au US un ROADSTERSPORT MAX POWER céramique pour pas chère. ça me permet d'avoir toute la ligne goodwin avec le street single en sortie c'est juste du bonheur. plus bruyant par contre que le IL un sont plus aigu...
J'ai posé également des supports moteur IL plus rigide, j'en suis super content, avec le volant moteur light, j'ai encore gagné en inertie (j'ai l'impression que la voiture a perdu 100kg (oui c'est dans la tête je sais)...
et enfin des Plaquettes Hawk HP+ : de la bombe !!! enfin des plaquettes qui font le taf (précédemment j'étais en EBC yellow )





quelques photos du stance... ça déborde et j'adore perso....

Quelques photos, pour le moment je suis en pneu neige (les Nokia) et c'est très fun sur les cols enneigé je me régale.
En 16" pouce la NC est tellement plus joueuse et c'est un petit vélo dans la glisse.

Si vous avez des conseils pour la manip au Roller fender (méthode) je suis preneur... J'ai hâte d'y métre des pneus été... merci de vos retours.

la suite....

Elle a bien évolué cette Black

bIN oui et toi aussi très belle ta FL. Noir c'est pas trop dur ?

Ben ça m’occupe lavage plus régulier..

Par contre on va suivre une partie de ton setup que je vais appliquer sur cette FL j’aime beaucoup ton nouveau collecteur .. si tu peux m’en dire plus ça m’intéresse !!

Bien aussi tes roulettes !!!

En B14 ça risque d’être raide mais c’est aussi ce que j’aime .. c’est madame qui va me faire les gros yeux ..

Mais aujourd’hui on peut rien faire de concret avec un setup standard .. roulis .. ça plonge .. bref c’est pas bon ..


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Belle NC j'aime bien son coté racing

et là surtout : http://revlimiter.net/blog/2012/03/tool ... er-roller/

Merci Pierre c'est sympa tes lien. C'est chaud pour moi je préfère le faire faire chez un pro. Je veux pas me rajouter un problème de type rouille, ma NC est nickel de ce coté la et j'ai pas envie de débuter dans le rustoil

Bref il me faut un pro du Roller, et la ça coince ... je trouve pas....
Mes nokian passent nickel et c'est déjà très étonnant (presque magique) lorsque tu vous comment ça déborde. En fait je ne sais meme pas ou ça passe... magique.
La magie vient peut être aussi de la rigidité des BR racing... pourtant je suis passé sur des ressort 1kg plus faire il y a quelque moi (tellement plus adapté pour un usage road'n'track...

Bref avec les pompe a vélo EOM je pense que j'aurais eu plus de soucie.

J'ai un road trip en Auvergne au moi de mai... je me vois mal le faire en pneu neige
donc j'ai besoin de trouver le pro compétent comme sur ta video, rapidement...

A plus Pierre ça ma fait plaisir de voir que tu revenais a la MX5 (jamais quitté je sais) elle est très belle en tout cas cette FL, si tu la bichonne comme la NA ça va être du top

Re,
j'ai toujours mon set de jante 17"TRACKLITE en semi slick, donc pas d'urgence finalement.
Mais.... la NC avec une géo au ptit oignons c'est tellement fun en 16" que je crois que je vais rester dans cette config.
La voiture est plus joueuse lorsque tu veux Frifter et avec un bon chassie en grip c'est un bonheur.
En plus j'ai gagné en confort malgré un châssis très rigide.

Salut,

Je vous présente NIKII une jolie Canadienne Miatiste et qui envoie sur piste...


Elle est assez connue sur les réseaux (notamment sur insta...)

Les plus éguisés d'entre vous, vont voir un détail étonnant sur cette photo...


C'est mon prochain challenge de pouvoir faire cette optimisation.... Et c'est vraiment pas simple...
mais internet est un outil puissant et j'aurais bientôt les plans

J’ai un ami garagiste à LaRochette qui prépare ses autos pistes pour du drift et je pense que la partie Roller Fender il maitrise sans soucis ..

Il est Pro japonaise et BMW

Oui et ce sera mon dilemme avec les Bilstein B14. Pour le coup pour moi, je pars de plus loin cette fois-ci avec un 1.8 et sans Torsen ..

Le mieux serait que je me retrouve un 2.0 L ... bref on peut pas tout avoir, alors on travaillera l’agilité et le placement de l’auto et les pneus en espérant un jour me trouver des roulettes très légères.

Pas mal ton Road Trip en Auvergne et les projets piste

La Mx5 c’est un virus terrrrrrible, quand on est tombé dedans .. on a plus envie d’en sortir


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Elle est sympa la minette avec sa nc coursifée.

Je suppose que tu veux renforcer la châssis de l’intérieur ?

Si oui c’est Pikoblacksmith que tu dois contacter ici ou directement sur facebook


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