Qu'est-ce qu'on ne ferait pas pour mériter son pseudo.

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La belle session Régliss Days à Pouilly du 28 juin.
Merci à Thibault pour la photo.

En appui mémère Belle photo

Oui la photo est vraiment chouette.
Comme souvent lors des sessions circuits nous avons la chance d'avoir aussi des passionnés de photos.

Et je te confirme "en appui mémère" juste bien positionnée pour entrer de manière bien dynamique dans l'escargot de Pouilly.

Voilà après plusieurs jours de ratatouille suspecte mais sans cide moteur, aujourd'hui j'ai eu un bon gros cafouillage avec un allumage de voyant moteur.

Un coup de torque (merci JD) et voilà le code. A suivre.

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La NC est toujours au garage avec son problème d'allumage.

En attendant découverte du Mazda Demio. Avec ses pneus en bois et son sac à dos elle est plutôt rigolote à conduire.
https://fr.wikipedia.org/wiki/Mazda_Demio


C'est aussi amusant de voir l'architecture de cette voiture. Au moment du SUV, elle nous rappelle le début de la vague du monospace. Mazda avait une voiture citadine la 121 et ils ont essayé de la faire pousser vers le haut lors de son remplacement par le Demio. Mais en fait au final elle ne l'est pas tant que celà avec 1,54m. Elle a par exemple la même hauteur qu'une traction avant Citroën (ma référence car elle stationne à côté dans le garage). Ce qui fait qu'elle a de large section vitrée et une ceinture de caisse basse.

Quant on roule on a une impression de vision à 360 ° super agréable.

Tout le contraire des SUV actuels.
Plus hauts, hauteur de vitre faible et ceinture de caisse haute pour paraitre plus costaud font qu'on a une visibilité de merde.




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Ah merdouille !!!
Du coup compromis de te voir mercredi ?
Espérons qu'ils trouvent rapidement !

Ma journée de congé est posée pour mercredi.
De toute façon on passera avec ou sans la MX5.

Ils bossent dessus aujourd'hui pour trouver d'où vient le problème dans le faisceau à suivre...

Bonne nouvelle.
Panne localisée et réglée.
Je récupère la bête demain matin.

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yes

C'était quoi du coup ?

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En fait un double problème.
La bobine cylindre 3 était faiblarde.
Mais la root cause des pannes aléatoires était un câble défectueux sur le cyl 3.
A force de couper il a fusillé aussi la bobine.
Du coup passage en 4 bobines neuves pour être tranquille et réparation du faisceau.

Ouf et heureusement que cela se termine bien

On verra demain....

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Aller pour rire un mec qui doit porter le même pseudo que moi !
http://www.virage8.com/fr/2016/07/le-mecanicien/