Oui c'est vrai qu'on a la même.
Tu aurais une photo de la tienne depuis que tu les as mis, pour imaginer le rendu exact ?

Si tu ne le fais pas, je trouve où tu habites et je crame ta baraque

convaincu?

Mets la tienne côte à côte avec celle de Vinzzz, c'est assez convainquant...

Pour le comportement, ça sera mieux, par contre pour la neige tu es plus bas...

Photos de la Vinzzzmobile en action >>> ici <<<

En effet

Ouais. Ca y est je prends RDV chez Austerlitz là

Pour te conforter dans ton choix, voici la comparaison avec des ressorts normaux:

bon choix ! à mort les 4 x 4 !!

Moi j'aime bien mon 4x4 (sur les précédentes photos ) pour monter dans la neige

Et puis je reste toujours dubitatif, même s'il y aura un peu de mieux... A part le look, quand je vois la MX de VinZZ en appui sur circuit, je me dis que les ressort Eibach, c'est pas des combinés filetés réglables (surtout que les amortos d'origine sur la 1.8 sont pas ceux de la 2L Perf...)...

Sur le point de vue esthétique... C'est incontestablement mieux

Ha bha c'est sur qu'elle s'enfonce bien encore...

Très belle ta voiture Vinzz avec les ressorts courts. La moitié de tes photos sont en appui donc on ne voit pas l'assiette normale mais bon !
Je suis presque convaincu
Toi qui habites Paris, tu peux me confirmer juste que ça ne pose pas de problème avec les descentes de parking ?
Tinou m'a déjà dit que la rampe d'Austerlitz, qui est déjà raide, passe sans souci. Sans mettre en doute ses dires, j'aimerais bien un 2ème avis !

Sinon, hier je me suis arrêté au feu rouge à côté d'une Smart Roadster, j'avais l'impression de conduire un 4x4

Alors effectivement, elle passe la rampe de M.A., mais je ne peux pas te le garantir partout car... dans mon parking souterrain je frotte (en montant et en descendant). Mais c'est pas violent, ca fait juste frotte-frotte et pas grrraaaaaaaaaaaaaaaattttttttttshhhhhhrrrrrrrrrrrrrrrrr

Mais plus je la regarde et plus je me dis que ce changement de ressorts c'est une chose que je ne regretterai jamais sur cette voiture

Ca grattouille plutôt devant sur les p'tits déflecteurs, ou au milieu genre sur du convexe ?
Ca se voit si on regarde l'endroit qui frotte ?
Parce que à ce que j'ai pu lire, quand ça frotte c'est plutôt au centre de la voiture. Tant que c'est pas méchant...

Ca frotte sur les ptits trucs en plastique devant, pas au miyieu
Et j'ai pas réussi à voir de marque de frottage...
30/35mm c'est safe. Si tu rabaisse de +, là tu risque d'avoir des surprises je pense.

Ca touche aussi au niveau de la croix au milieu du chassis et parfois de l'échappement... mais franchement c'est pas grave et le rabaissement est vraiment une obligation avec une NC1