Bonjour,

Belle vidéo. ça donne envie !
(presque un peu trop courte)

Bonne journée.

Belle vidéo et tu habite vraiment une belle région !

Envoyé de mon MI 9 en utilisant Tapatalk

Trop courte!!!!

Chouette vidéo, elle m'a bien fait sourire!

Salut Antoine, en ce long dimanche de confinement, je me suis fait l'ensemble de tes 2 présentations, de tes belles machines que tu as !!! Félicitations !!
Au plaisir de se crisser sur les routes des Savoie (une fois ce #### de virus aux oubliettes) !!!

Sympa la vidéo, tu as le sens de la réalisation

Même avis que mes camarades précédents, on en redemande

Haha merci, dans ce cas je tâcherai d'en refaire ^^

No_One : oui j'ai beaucoup de chance d'avoir ces deux bijoux qui me rendent heureux
Ouais vivement les sorties

Ah c'est bien cette vidéo que j'avais vu passer sur Passion MX5

Bien joué

Envoyé de mon ONEPLUS A5000 en utilisant Tapatalk

Salut,

Comme j'ai donné des nouvelles de ma NA sur son topic, voilà aussi des nouvelles de ma NC (pas de jalouse !).

Alors ma pauvre NC a eu un peu la vie dure ces derniers temps. Elle a joué à l'utilitaire, elle a vécu sur un chantier et dormi dehors sur une petite période... Et puis elle a passé les 180 000 km.

Et pourtant, elle est toujours là, aussi belle et vaillante qu'au premier jour
J'adore cette voiture, et j'adore l'utiliser au quotidien. Même si c'est mon daily et que je la connais par coeur, j'aime toujours autant décapoter et faire des détours, en entendant le Cobalt chanter.

Elle prend des bornes, mais je prends le parti de continuer ma route avec elle jusqu'au bout. Je n'ai vraiment rien à lui reprocher, mécaniquement c'est une horloge, elle ne me coûte pas grand chose et je ne vois pas par quoi je pourrais la remplacer. Enfin si, peut-être une ND... Mais pour moi les milliers d'euros à mettre pour le changement ne sont pas justifiés, par rapport à ce que ça m'apporterait. Et de toute façon, je n'ai pas les moyens pour le moment.

Alors on continue, et qui sait, peut-être qu'on passera les 300 000 km ensemble ? En tout cas les 200 000 ne seront qu'une formalité.

Salut Antoine.
Content d'avoir des nouvelles.

Arrf on comprend mieux l'architecture du garage du coup !!!

Bon va falloir trouver une place au chaud pour la NC ..

Oui
Maintenant elle dort au sec sous un abri
Ce qui est pas plus mal pour une voiture de tous les jours.

rhaaa ...
tous ces matériaux qui annoncent beaucoup de bricolage !
attention à tes doigts

Salut,
Je vous partage des photos récentes de la NC et des petites news :






J'adore les soirs d'été en MX5

Sinon il m'est arrivé un truc un peu étrange :
Du jour au lendemain, j'ai remarqué des gouttes d'huile au sol. Et le niveau baissait. Pas de doute, il y avait une fuite. Alors je suis allé vérifier ça et surprise, le filtre à huile était desserré
C'est moi qui a fait la dernière vidange (en septembre 2020) et je me souviens bien l'avoir serré à la main comme il faut. Là il tournait facilement tout seul
Donc je l'ai resserré et je surveille, ça n'a plus l'air de bouger. Bref.





Sinon j'ai appris à faire la purge des freins et de l'embrayage. Pour les freins, ça s'est passé comme sur les roulettes. Pour l'embrayage, j'ai eu des doutes car lors de la purge (avec la méthode d'appuyer sur la pédale pour purger), la pédale était hyper légère et ne remontait plus sans mon aide. (normal ?).
Ca a fonctionné quand même car elle a retrouvé sa dureté normale après.
(pas eu la même expérience avec la NA, dont la pédale restait résistante et remontait pendant la purge).

Et, dernière chose : la NC m'a fait le coup de la panne lors d'une grosse sortie à 200km de chez moi



Sur cette photo, lors d'un des premiers arrêts du matin, ceux de devants repartaient, je tente de démarrer et... rien ! Juste les aiguilles qui tremblent.
Bref j'ai compris tout de suite : batterie HS (elle avait 7 ans).
J'avais des câbles avec moi donc j'ai pu redémarrer plusieurs fois grâce aux copains et faire la sortie jusqu'au bout, malgré des voyants au TBD et un ralenti instable. La batterie ne prenait plus du tout la charge.
Ensuite j'ai dû rentrer sans m'arrêter et je suis arrivé tout juste en essence.
Mais elle l'a fait, elle ne m'a pas lâché



J'ai égalé mon propre record de conso sur cette journée, 7 litres au 100. Et pourtant on aurait pu faire plus économe niveau conduite.
Mais il n'y a rien de tel que de vider un plein en une seule journée pour la conso (moteur toujours chaud).

Je lui ai mis une batterie Bosch (car pas très chère) commandée sur Norauto. Ses dimensions sont nickel.
Les voyants sont partis au bout de deux démarrages et le ralenti est redevenu stable après une petite balade.