Pour serrer le filtre a la main, peut-être devrait tu faire un peu de musculation avant le prochain changement...

Cette coïncidence !
Moi aussi pas assez serré
Ça suiente de l huile, le filtre est tout gras

Je vais mettre un coup de clé mercredi, pas le temps avant

Sinon pour purge embrayage ça m avait fait pareil, pédale qui reste au fond, ça fait drôle
Après plusieurs pompage c était revenu dans l ordre

Envoyé de mon Pixel 4a en utilisant Tapatalk

Je vais y songer
On entend partout qu'il ne faut pas serrer le filtre comme un bourrin sous peine qu'il soit dur à dévisser à la vidange suivante, mais comme quoi il faut serrer fort quand même


Ah bender ça me rassure je ne suis pas le seul ^^

Sur les filtres Purflux, tu as des numéros "repère" et il est marqué de serrer de 3/4 de tour (style si tu vois le 4, tu dois faire 4->3->2->1). Je trouve ça pas mal. Et d'ailleurs, je n'arrive jamais à le faire totalement .

Ah bien, je ne connaissais pas cette astuce

Salut

Un petit coucou juste pour dire que tout va bien avec ma NC, elle continue sa vie de daily+loisir, et elle vient de passer les 200000km.
Rien à signaler au CT à part l’habituel réglage des antibrouillards









Pour ceux qui aiment aller à Roselend :
J’ai découvert récemment qu’il y avait 2 autres barrages à proximité, la Gittaz et St Guérin.
Les 3 sont faisables dans la même journée si on vient de pas trop loin, c’est assez sympa à voir.

Salut,

j'ai la même hormis la couleur du cuir, qui est noir.

Qu'as tu fait comme entretien hors révision depuis ton achat?
La mienne a 91000 kms pour l'instant.

As tu les phares xénon, alarmes, clés format carte ?

A+

Petit HS mais j'ai eu un filtre purflux en main y'a pas longtemps et j'ai trouvé la finition vraiment caca.

La chaîne youtube Sergiu Gabora aussi testé pas mal de filtre même à air et les purflux n'ont vraiment plus que leur réputation on dirait. En tout cas face à du Mahle / Mann / Hengst

Top pour ta MX quelle arrive à 200 000 dans encombre !

J'ai encore une belle marge avec ma NCFL de 2012 Stormy Blue

A peine rodée !


JaG - NCFL SENSHU

On a plus trop de nouvelle de cette belle NC

Salut jaguar !

Ma NC se porte à merveille

On en est à 211 000 km.
Le rythme a un peu baissé, car j'en suis maintenant à 5 voitures en ma possession (cette fois c'est promis, je m'arrête ^^') :
- MX5 NC
- MX5 NA
- Volvo 960
- Toyota Corolla GTi
- Citroën Visa

Lors des beaux jours j'utilise un peu les 4 anciennes.

Mais la NC reste toujours mon daily principal.
Récemment j'ai changé le récepteur d'embrayage qui commençait à faiblir. A part ça, rien à signaler.
On en est à 7 ans de vie commune et je l'aime toujours

Super !!

La mienne est loin de toi concernant le kilométrage
La corolla GTI .. je ne savais pas ..
La volvo est passée à POA du coup ou pas ??

Pour ma part je n'ai plus que la Mx5 et mon daily la BMW X3 et pas trop de place pour en accueillir d'autres donc .. on reste comme ça

Ma mx va encore évoluer prochainement

Pour la Volvo, le passage sur POA est tombé à l'eau. Je n'ai pas pu me rendre disponible aux dates qu'on m'a proposées, et ça en est resté là. Tant pis

Pour la Corolla GTi ce n'était pas prévu. ^^
Je la connaissais depuis un moment, elle était à un ami.
Il a eu quelques petits soucis avec, et à un moment il n'avait plus le temps ni les moyens de s'en occuper (projet de maison, etc).
Il me l'a proposée à un prix d'ami, je n'ai pas pu refuser.

Par contre j'ai dû la chercher sur dépanneuse, car elle était en panne à ce moment (une durite de refroidissement percée) et le CT était à refaire.

Après plusieurs heures passées dessus, j'ai réussi à la remettre en route et à obtenir un CT valide.
Je l'ai un peu rafraichie esthétiquement aussi avec les moyens du bord.

Depuis, elle fonctionne à merveille.

Et je dois dire que c'est une voiture hyper attachante.
En conduite normale, elle est très confortable et agréable.
Quand on monte dans les tours, on découvre un moteur très jouissif (zone rouge haut-perchée, les 125 chevaux sont là, et joli son en prime).
Bon pour la tenue de route, ça ne vaut pas une MX5... Mais on s'amuse bien quand même.

Il reste du boulot en carrosserie si on veut la rendre vraiment belle.
Mais pour le moment elle me convient bien comme cela.