Perdu Little

Chez GuardianDesigns (basé aux Canada pour la partie commerciale et Pologne pour les ateliers).
Super contact.

On configure comme on souhaite son volant (forme, finition, couleur...)
Il y a un peu de délais mais c'est correct.

C'est chez eux que j'ai commandé également mon antenne courte.
Ils font des répliques de Recaro top aussi

http://www.guardiandesigns.shop/

Ce volant

Pas trop compliqué a changer du coup ? Au niveau des câbles, plastiques ?

Non installation assez aisée.
Il faut :
- Débrancher la batterie;
- Mettre les roues bien droites;
- démonter les caches plastiques autour du volant;
- Enlever les 2 visses de chaque côté;
- Retirer l'airbag;
- Repérer le passage des câbles;
- débouler le boulon central mais pas entièrement;
- Normalement le volant vient tout seul sinon il faut un "bronze". Cet outil consiste à donner un coup sec sur le boulon central pour décoler le volant. Moi j'en ai pas eu besoin;
- Une fois le volant enlevé il suffit de dévisser les inserts;
- Ensuite faire la procédure inverse pour le remonter;

Merci beaucoup pour ces précieuses infos !
Y'a plus qu'a le commander !

Au passage merci à OlivierV  pour le tuto pour démonter le volant.

Je viens de parcourir ce poste et il y a beaucoup de petits détails qui ajoutent du charme cette NC RC !
Ca me donne envie de modifier la mienne ^^

Sympa le volant je suis fan

Demain grand jour....

Bon avant de revenir sur la journée d'aujourd'hui (elle n'est pas terminée cette journée).

Un petit flash back.
Il y a quelques mois achat sur LBC de mes barres RX8 :
Elles resemblaient à cela :



Il manquait les silentbloc et leurs supports AR

Les biellettes coupées à la barbare je décide également de les démonter et fait appel à la disqueuse, en zoomant voici le résuultat :





Il était donc nécessaire de les "refaire" proprement :











Les supports avant rénovés également



J'en profite pour commander des nouvelles biellettes avant réglabes de chez RacingBeat





En parallèle commande de nouveaux Silent Bloc AV/AR + supports pour la barre AR.

La suite ce soir je pense...

Bon la journée est terminée et je suis rentré

Voilà ce que j'ai mis ce matin dans le coffre :





Une fois le coffre chargé direction Chelles (dans le 77) :





Donc à Chelles il y a Eurofac spécialisé dans la liaison au sol (au passage équipe sympa), et je n'ai pas fait 1h30 de bouchon juste pour faire monter mes barres de RX8....
Et non commande de :





Commande d'un Kit B16 pour mimix (je vous rassure il y en a bien 4)







Elle n'est pas plus basse qu'avec les B6 voir même un peu plus haute devant. Mais elle va se tasser un peu et redescendre normalement.

Les premières sensations avant de se jeter à nouveau dans les bouchons du retour, une direction plus précise et surtout plus de sautillement à l'arrière.

Au passage mimix avait 2 copines plutôt survitanimées !!!

Je tiens aussi à remercier rage-again et Javelator pour leur conseil avisé sur le kit B16

Bel achat ! Ça va bien changer la voiture

Tu prévois quoi comme géo?

Super évolutions les barres plus les B16 ,j'ai hâte de trouver les barres aussi car je trouve les ressorts des B16 sur piste trop mou ils mériteraient d'être plus forts ,les barres peuvent peut être un peu aider mais je pense qu'un autre set de ressorts est également une piste .
Il est vrai que sur la route ils sont parfaits

Bravo

L’idée des B14 / B16 fait son chemin

Quel Géométrie a été appliquée ?

Quels réglages en hauteur AV et AR ?

Les barres de RX8 sont installés ?

Attention, sur Miata.net les tiges de réglages des B16 rouille .. B14 RAS

Oui, la Mx5 ne sautille pas au contraire mais est un poil plus sèche comme j’aime.

J’ai pas encore installé mes BAR .. ça va bien comme ça pour l’instant

JaG


NCFL Hamaki - Jaguar on TapaTalk

Oui les barres de RX8 ont été montées à l'avant et à l'arrière.
Pour rappel les silentbloc des barres changés et les biellettes avant changées par des réglables RacingBeat.
Pour le rabaissement on a conservé la hauteur initiale que j'avais sauf pour l'avant où elle est un peu plus haute. Je ne sais pas à combien j'étais auparavant car les B6 + ressorts courts s'étaient bien tassés et j'étais assez bas.
Je mesurerai cette après midi la hauteur.
Pour la géométrie je scannerai les valeurs qui ont été appliquées.

Jag, qu'est-ce que tu attends pour monter tes barres, c'est fait en une petite heure et ça change la vie. J'ai eu l'impression que l'on retrouvait un peu du confort que l'on avait perdu au passage du kit B12 et en plus ça vire encore plus à plat .