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 Sujet du message : Re: Elle n'est plus noire...
Message Publié : Lun 12 Juin 2017, 16:03 
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Captait herlock a écrit :
Bonjour le chauve,

Le numéro 55 a une signification particulière?

Le numéro porté par la Mazda qui a remportée les 24h du man en son temps peut être ?

A ce sujet en cherchant des infos sur le numéro 55 j'ai trouvé celà, mx5 série limitée (Suisse)

http://www.caradisiac.com/Mazda-MX-5-55 ... -66996.htm


http://www.mazda.fr/actualites/mazda-ge ... e-au-mans/


Je me suis très largement inspiré d'un modèle présenté à Las Vegas en 2010 qui rendait hommage à la victoire de Mazda aux 24h du Mans en 1991.
Certains néophytes me demande si j'habite la Meuse., :ricane:

L'original




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 Sujet du message : Re: Elle n'est plus noire...
Message Publié : Lun 12 Juin 2017, 16:06 
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Little a écrit :
Vue à Pouilly, très beau boulot de celui qui s'est chargé du covering.


Moi j'ai vu ta rouge à l'arrêt et tourner......ça marche fort le BBR.

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 Sujet du message : Re: Elle n'est plus noire...
Message Publié : Lun 12 Juin 2017, 17:57 
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Merci pour la précision.

Le résultat est impressionnant.

NC RC 1.8 Niseko


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 Sujet du message : Re: Elle n'est plus noire...
Message Publié : Lun 7 Août 2017, 19:29 
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Vu aujourd'hui cette mazda3 (en Autriche), cela m'a fait penser à la tienne.


Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Mx5 Mk1 '95 brg 130ch 1800cm3


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 Sujet du message : Re: Elle n'est plus noire...
Message Publié : Mar 8 Août 2017, 10:51 
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Salut Wolf.
Sous la vitre arrière, c'est vrai.

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 Sujet du message : Re: Elle n'est plus noire...
Message Publié : Mar 20 Fév 2018, 18:12 
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:hello:

Ouaip bien sympa tes photos et un sacré boulot !!
Quel sera la suite ?? !!
JaG

ND ST 184 Homura Pack Driver Pack Aéro 2023
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 Sujet du message : Re: Elle n'est plus noire...
Message Publié : Mar 20 Fév 2018, 21:06 
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jaguar a écrit :
:hello:

Ouaip bien sympa tes photos et un sacré boulot !!
Quel sera la suite ?? !!
JaG


Une révision en avril et changement des disques par des EBC usr.
Je trouve aussi le son de mon il bbk 100mm un poil discret.....
Peut-être l'inter il bbk, ça gagne pas de chevaux, mais c'est pas le but.
Gagner entre 5 et 10cv sur un collecteur me tente pas.
Le kit BBR super 175 (sur le 1.8) la je comprends!!! mais pas le budget.

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 Sujet du message : Re: Elle n'est plus noire...
Message Publié : Lun 21 Mai 2018, 07:10 
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Message Publié : Lun 21 Mai 2018, 07:15 
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Message Publié : Lun 21 Mai 2018, 07:18 
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Que du bonheur!!!

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Message Publié : Lun 21 Mai 2018, 08:54 
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Mx5 : ND
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Quel pilote!! :)

Mes ex:ImageImageImageImage


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Message Publié : Lun 21 Mai 2018, 11:04 
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Inscription : Mer 22 Juin 2016, 18:30
Message(s) : 1736
Localisation : 13 - Bouches-du-Rhône
Mx5 : NC
Modèle : 2006
Tu devrais vraiment enlever les caches oranges des clignos, ça finirait bien la voiture ! :bien:

160ch et le sourire jusqu'aux oreilles

L'anglaise du sud
MX5 NC 2006 Winning Blue - Combinés BC Racing 7/5kg - Jantes Prodrive GC-060 - Embrayage Exedy Stage 1 - Silencieux Cobalt et intermédiaire JapSpeed - Manomètres Zenky


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Message Publié : Lun 21 Mai 2018, 11:06 
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Inscription : Sam 4 Fév 2017, 22:12
Message(s) : 1661
Mx5 : NC
Modèle : 2006
Pour les caches il faut un bon four :-) cf mon tuto (et merci à Yv3s pour l'aide et cricrisurfeur entre autre pour le prêt du four) :D

MX5 2L Performance BR P / Kit fileté Bilstein B16 / Barres Stabilisatrices RX8 / Barre Supérieure AV-Inférieure AR / Renforts chassis ILM / Collecteur Ligne Silencieux GWR / Admission Direct K&N / Disques & Durites EBC / Face Avant NCFL2 / Antenne courte / Volant Guardian Designs / Jantes OZ Alleggerita HLT-Yokohama ADO8R


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Message Publié : Lun 28 Mai 2018, 22:10 
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Inscription : Ven 13 Jan 2017, 16:14
Message(s) : 601
Elle est encore plus belle en vrai :love2:

MX5 NC 2.0 Mithra E85
ex: MX5 NC 1.8 Mithra


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 Sujet du message : Re: Elle n'est plus noire...
Message Publié : Mar 29 Mai 2018, 07:41 
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Inscription : Jeu 11 Fév 2016, 21:48
Message(s) : 9917
Mx5 : NC
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Le chauve a écrit :
Gagner entre 5 et 10cv sur un collecteur me tente pas.


Je ne sais pas si tu as déjà essayé une NC 1.8 avec un collecteur 4-1 décata mais c'est vraiment surprenant sur les premiers kilomètres, cela transfigure le fonctionnement moteur. Les petits chevaux en plus y sont bien en haut, on perds un peu de couple à très très bas régime mais surtout le gros plus ce sont les montées en régime plus rapides et la "poussée" vers les 3500 trs. Le moteur respire vraiment mieux ;)

Mais surtout ce n'est pas très cher pour une telle différence.

MX5 NC ST 1.8- Sunlight Silver - 12/2007 - 93 000 kms - BAR UltraRacing - OHLINS Road an Track - Collecteur ILM 4-1 + bandes titanium - DOT 5.1- EGR inhibée -E45 - Pedalbox - COBALT - Filtre ITG- décal Hydrogène. Durites avia goodridge

BOXSTER 981 S PDK - Plenum IPD - boitier papillon GT3 - filtres BMC - silencieux Carnewal.


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