Bonjour à tous ceux qui liront cette présentation,

Je parcours le forum depuis environ un an suite à l'acquisition par ma mère, en Juillet 2020, de la mimix décrite dans le titre que voici :


Acquise auprès d'un revendeur de Charente Maritime, à Médis prêt de Royan, qui se spécialise sur les MX5 et BMX Z : https://www.leboncoin.fr/boutique/42903/sport_cars.htm

Pour l'anecdote :

• Ma mère face à la voiture en statique
  
• Ma mère à la sortie de la voiture lors de son essai
  

• Origine : Allemagne
• Mazda MX5 NC
• Année : 2007
• Moteur 1.8L
• Finition Mithra , couleur noir Festival métallisé Radiant Ebony (le fameux aubergine)

Après les plaisirs estivaux, voici venir l'automne et la pluie car garée en extérieur (recherche d'abris toujours en cours) ... et là les premières détections d'infiltration d'eau ...

Donc a été détecté le fameux problème des joints sur les vis en bas de parebrise et maintenant un souci aussi côté coffre.

Bref le plaisir de la Mimix mais va falloir y faire attention car j'ai l'impression que la corrosion n'a pas été la priorité du propriétaire précédent.

Bonjour et bienvenue à vous tous, la MX, maman et toi.

sympathique presentation en images , bienvenue .l'interieur a l'air assez sympa , dommage de ne pas en voir un peu + ..........

Bonjour et bienvenu
N'oublie pas de nettoyer les trous d'évacuation de la capote avec un long écouvillon

Salut voisin !

T'es dans quel coin de la Charente Maritime ?
J'étais du côté de Royan et La Palmyre il y a 2 semaines.

Petite précision sur ta jolie Mx, le nom exacte de ce coloris est Radiant Ebony. Une teinte qui n'a existé, pour les NC/NCFL, que sur deux SSP : la Mithra et la Shizuka.

Bienvenue à toi.

Ce que l'on peut rajouter à cela.

Il y a eu aussi la Zsport Anglaise (limité à 400 exemplaires) et la Blaze Japonaise qui ont eu cette couleur Radiant Ebony (28W) Toutes deux en NC.

Et pour étoffer encore plus en détail:
Les caractéristiques de la Shizuba dont cette couleur en particulier ont existé dans plusieurs pays mais sous différent nom.

Pour plus de détail, cette couleur était aussi présente sur la version Belge de la "Shizuba" qui se nommait là-bas "Kaiteki".

Idem pour la version Allemande qui se nommait "Hamaki"

La version Espagnole "Sport Tech". Celle de la Suisse et de la Suède "Havana"

Celle de la Pologne "Spring Edition". Celle des Pays-Bas "Kyudo" et l'Italienne "Phoenix Reloaded"

Et enfin pour l'Angleterre "Venture Edition"


@"SnoiD95"

Très beau modèle de SSP.

La couleur de la sellerie rend superbement bien avec la couleur extérieur de cette NC.

Un petit rabaissement et elle serait parfaite en visuel comme à conduire.

Bon débouchage des évacuations et bonne route à son volant.

Olivier, une vrai encyclopédie !
C'est vrai que je n'étais pas rentré dans les détails des déclinaisons de la Shizuka selon les pays. La Mithra est plus exclusive dans le sens où sa diffusion a été plus limitée.

SnoiD95,
Je pense que tu le fais déjà mais pense aussi à bien checker le niveau d'huile de ton 1.8L.

Merci pour l’accueil !

Nom de couleur corrigée
La voiture et sa propriétaire sont plutôt du côté de Saintes (moi sur la Région Parisienne)
Rabaissement je suis pas sûr vu que ça frotte déjà en dessous sur la butée de portail de mes beaux parents :transpi:
J’ai vu pour écouvillon mais le conduit semblait bien fonctionner (après j’ai vu sur le topic de MHI que il pouvait toujours rester du cracra)
Non pas encore pris l’habitude du check d’huile merci pour le rappel

La voiture est au garage depuis hier pour le changement des joints de vis en bas de pare-brise (j’avais commandé les pieces en octobre mais pas eu le temps de descendre m’en occuper et ma mère se sentait pas de le faire).
Je pense que ça a bien prît l’eau sur les premiers mois de l’année
J’espère qu’ils trouveront le souci pour l’infiltration du coffre au passage.

Bon a priori un « joint arrière » qui posait problème pour le coffre.

Bienvenue

Hello "SnoiD95",

Vous n'aviez pas à corriger le nom de la couleur car vous aviez simplement mentionné la couleur dans une traduction littérale de la dénomination Allemande. "Festivalschwarz Metallic" alias code 28W


Pour le souci d'infiltration dans le coffre, il faudra regarder et sonder le trou d'évacuation qui se trouve dans le compartiment de la trappe à essence.

Un peu de lecture. NC: eau dans le coffre

Bonne remise en état de votre Mimix et surtout bonne route à son volant.

Petite voiture par la taille mais grande par le plaisir qu'elle procure.

Hello!

Je vais effectivement aller chercher du côté de l’évacuation de la trappe à essence car je viens de passer la mimix au lavage et c’est baignoire dans le coffre …

Hello cher Miatistes je vais avoir besoin de votre aide.

J'ai suivi le guide de OlivierV et démonté les caches dans le coffre pour trouver l'origine de la présence d'eau dans celui ci.

Cela ne vient pas du circuit à côté de la trappe à essence.

J'ai trouvé d'où sort l'eau mais je ne sais pas réellement par où elle rentre et encore moins comment corriger la fuite

L'eau arrive via les zones entourés en rouge depuis la jonction entre la partie noir et la partie grise


Je suppose que ça doit à voir avec le 3eme feux stop mais je suis pas sûr. Du coup si vous avez des idées je suis preneur