CouCou mon JuJu

Content que tu ai pu avancer

Elle va être comme neuve cette belle bleue


Marty350/ Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Y a peu être moyen de coller une feuille en silicone haute température sur le renfort ? Si tu n'as pas moyen de remonter la ligne.
http://www.profilesmarket.com/pm10018-le-metre.html

En trouvant qq qui aurai ça pour moins cher que le achat d'un mètre

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Ah ouais c'est proche quand même

Dernière opération de révision hier. Changement de la sonde sur le cata qui affichait le code P0031 sur l'OBDII ...
A priori, il était temps de la changer non ?

Du coup, j'ai pu remettre la mx sur ses roues et aller rouler avec ... ça ne touche plus ! Malgré les dos d'ânes et ralentisseurs nombreux sur le secteur, pas un bruit !

oh , elle pouvait faire encore un peu, non ?

En fait Juju j'avais le même problème avec mon pot qui tapait dans les barres IL.
Il parait que c'est courant avec ces barres et ça passe mieux avec des cobalts.
Quand on a changé la ligne les gras m'ont réglé un peu ça en déformant à chaud la barre IL.
..... de toute manière fallait la remettre en état ....
.... cause que des fois ça frotte

Savez-vous combien de mm de différence il y a entre la barre stock et celle de ILM ?

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La pauvre sonde

Je ne saurais pas te répondre Tonioo.

Ce que je sais, c'est qu'avec l'inter PPE ou l'inter RoadsterSport, je suis obligé de mettre des entretoises en alu (10mm d'épaisseur environ) avec la barre IL; pas avec la barre stock.

Salut Juju

Bon de retour de WE je me rend compte que mon inter tape ma barre IL à froid.
grrrrr

Tu as mis une entretoise à quel niveau pour solutionner le problème toi ?

Entre la barre et le châssis. Tu as 4 points d'appuis, surfaces planes et rondes. J'ai fait tailler des cales en alu.

Ah ok ok

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