Bonjour à tous,

Je me suis enfin lancé, et voici ma NC RC





C'est une 2.0 Niseko de 2009 (pré-fl), boite 5, avec 65.000 km

Jolie Niseko

bienvenue

Elle brille bien
Bienvenue

La 1ere photo est splendide !
Bievenue ici

Bienvenue à toi,

Je roule aussi en Niseko depuis octobre... que du bonheur !

elle est full stock ?

Oui, et elle entend le rester pour le moment

Je pense que j'ai deux trois bricoles à faire :

- je trouve que le point de contact de l'embrayage est très très au fond et a une course très très courte : je ne sais pas encore si c'est pour tout le monde pareil, il faut que je compare un peu.

- vidange complète de la transmission :boite, pont, et puits de levier (il me semble que c'est le cas sur les nc boite 5, non ?)

- un petit point de corrosion sur le montant de la petite vitre déflecteur avant (j'ai retiré le joint, c'est juste sur le montant, pas sur la portière)

Pour le reste, origine allemande, toutes factures d'entretien, vidanges suivies et à jour, pneus et freins ok.

La carrosserie rend bien en photo, mais vue de près, on voit que l'auto a 8 ans

cool !!

avec toutes ces Niseko sur le forum, il va falloir monter un groupe

Bravo, belle acquisition.
Et l'été est loin de sa fin > bonnes balades.

WELCOME dans la communauté
voici encore une bien belle NISEKO

Merci merci

Bon, j'ai débuté la remise en état complète.... en commençant par les clés

Démontage, décrassage complet (avec un passage au gel anti-bactérien), remontage et commande de piles neuves, parce que l'une est un peu faible et l'autre vraiment très faible

Ah mais j'avais pas vu le topic de présentation

Bon courage avec le noir en tout cas, et profites bien

Encore une jolie Niseko, bravo à toi pour ce bel achat.
Pour le point de patinage je le trouvais très haut sur la mienne aussi, ça surprend la première fois qu'on essaie la mimix et qu'on démarre en première.
Mais je me suis vite habitué et au final j'aime bien la sensation quand on accélère fort et qu'on passe les vitesses rapidement les unes après les autres.
Je suis plus gêné par la position dû pieds droit sur l'accélérateur à vitesse constante.
Je sais qu'il existe des sujets ici pour résoudre le problème avec la pose d'une cale.
Bonne route à toi !

Bienvenue .
Le cuir chocolat des Niseko j'adore.

J'ai aussi cette sensation, mais ca dépend assez fortement des chaussures portées. Avec de petits mocassins souples "driver", ca va tout seul.
Avec des tennis, même fines comme des converse, la semelle fait un angle au talon et c'est ça qui peut gêner.

Pour le noir, je l'ai encore lavée cet aprèm, mais je ne me rends pas malade non plus : l'auto a 8 ans, la peinture n'est pas parfaite, donc bon.

Il faudrait un bon polishage en profondeur, notamment pour effacer des "hologrammes" très visibles et il y a quelques jolies rayures.

Et pour avoir eu les deux, je confirme que le noir "uni" est bien plus salissant que le noir métallisé...

En revanche, les roues restent absolument nickel et sont très faciles à nettoyer.

Et puis vu mes tout petits soucis d'étanchéité, je suis passé directement au lavage à la main.

En tout cas, en temps de lavage, ca me change du break Volvo, y'a pas le même nombre de m2 (et je fais l'intérieur en 5 minutes maxi, traitement cuir inclus )