Dans mon coin c'est plutôt l'inverse, je roulais pas mal à l'E85 il y a 10 ans, on trouvait facilement des pompes, ce n'est plus le cas.

C'est vrai ?
C'est fou ça.
A mon avis ça va changer quand les kits seront homologués.

Oui, c'est sûr si cette autorisation trouve son marché cela devrait être plus facile d'en trouver. Mais attention, si ça marche le gouvernement risque aussi de décider d'augmenter les taxes.
Quel plaisir pour le moment d'aller à la pompe en sachant que le prix est fixe et uniquement fonction de l'endroit ou l'on s'approvisionne.

Bon j'ai repris rdv pour ma géo

j'espère que le gars va comprendre la feuille que je vais lui donner


Vu que c'est en english

En général pas de soucis, au pire tu fais une traduction sur la feuille

Mais bon front / rear ça va, après je pense que globalement tu ne peux pas trop confondre les mesures... À part peut-être le para et la pince mais bon tu ne vas pas pouvoir inverser le carrossage et le para par exemple

Okey nickel, j'ai fait une traduction vite zef histoire de


Après ça normalement direction le circuit fin juin à Lurcy Lévis

enfin j'espère car j'attends que ça

Ah le baptême du feu ! Je viendrais bien au sorties du club mais bon le Nord, c'est loin

NB : au dessus de Lyon, c'est le Nord pour un sudiste

Bon, j'ai complètement zappé de faire un retour

J'ai fait ma géo, et là que du bonheur

Je passe de -2.11 à l'arrière à -1.38


Bon préco Mazdaspeed, mais la voiture grippe bcp plus qu'avant comme quoi ça change tout !!!


Je tourne toujours à 60% d'E85 pas de soucis pas de différence, sauf quand j'ai débranché la batterie la dernière fois, j'ai brouté quelques KM

Concernant le circuit, bah c'est pas Lurcy au final c'est complet, donc sûrement Magny-Court, ça va c'est à côté

Ah ouais -2.11 c'était agressif ! Sur une voiture full piste c'est commun mais pour de la route, c'est sûr que c'est trop

En tout cas vérifie bien ta voiture pour le circuit et surtout tes freins, ne tourne pas trop longtemps si les plaquettes et le liquide ne sont pas faits pour les hautes températures !

Vérifié le serrage des roues, les crochets de remorquage et n'oublie pas de vider ta voiture de tout ce qu'il y a dans le coffre et la boîte à gants

C'est pas ma première sortie circuit j'en avais fait avec ma focus st170, j'ai "cassé" ma crémaillère d'ailleurs sur circuit en ligne droite ça allait, en virages c'était dur



J'ai purgé mes freins à l'achat par du 5.1 et j'ai changé mes plaquettes y'a pas longtemps. Et j’amène une clé dynamo sur circuit c'est toujours utile et j'inspecte mes jantes avant, on sait jamais surtout avec du aftermarket


Bon me suis amusé avec mon nouveau téléphone

Ah autant pour moi Oui effectivement une crémaillère, je crois que c'est utile pour tourner

Par contre ça va pas du tout ! 66k km au compteur, va falloir vite rajouter un 1 devant

Mauvaise nouvelle ! Je mets ma MX5 en vente, après 1 an de plaisir je décide de passer à autre chose

Je l'ai mise dans la section à vendre si vous voulez plus d'infos

Merde déjà? C'est assez innatendu

Qu'est ce qui a motivé cette décision?

Bah ça fait 1 an

Et pourquoi ? A cause d'un 6 cylindres

Bavarois le 6 cylindres ?