+1 Je préfère aussi. Et j'avais d'ailleurs constaté que comme la ND protège moins, on est tenté de remonter les vitres plus tôt qu'avec la NC. Ce qui risque d'être un (petit) frein le jour où j'envisagerai de passer sur la ND.

Pas d accord je trouve au contraire que la protection est meilleure, jamais avec les NC je faisais de trajet autoroute de plus de 100 a 150 kms decapote car avec le vent c était vite infernal, j avais d ailleurs toujours un foulard quelque soit la température alors qu avec la ND pas de soucis, pas de foulard et je fais tout decapote

Je roulais toujours fenêtres montées avant, j'ai du avoir une période d'acclimatation, maintenant je baisse les vitres systématiquement.

Je ne parle que de la différence vitres baissées.
Vitres montées, je n'ai que peu testé, donc pas d'avis.

Pour ma part dans les deux cas je trouve avoir moins de vEnt dans la ND

Petite question, lorsque je conduis ma NC j'ai vite mal à ma jambe j'arrive pas à bien me positionner, surtout au niveau de la pédale d'accel j'arrive pas à caler ma jambe correctement. J'ai vu la solution de la cale à mettre sous la pédale. Ca change vraiment la donne ? Car c'est gênant lors de long trajets

Moi ça serait plutôt la pédale d embrayage qui est un poil trop loin

Oui, j'étais sceptique et je l'ai fait, ça change vraiment, pour une cale de 1 cm on a deux centimètres de gagné. On voit tout de suite la différence, je n'ai pas osé mettre plus de peur de casser le support en le mettant en contrainte.

Mais tu mets la cale à quel niveau?

Oui, j'ai pas suivi l'histoire non plus, je veux bien des détails.

Sous la fixation supérieure si j'ai bien compris.

https://www.mx5france.com/forum/viewtop ... hilit=cale

C'est bien ça, moi j'ai fait au plus simple, j'avais des rondelles plastiques bien larges , j'en ai mis trois de mémoire. Il faut également changer la vis pour une plus longue, pas vraiment envie de voir la pédale se barrer en roulant.

C'est facile à faire mais vraiment pas accessible.

Interessant... Moi c'est surtout le talon qui me fait mal sur les longs trajets

Moi c'est pas vraiment la jambe mais l'entre jambe c'est plutôt gênant si vous voyez ce que je veux dire

Bonjour.

Je ferai aussi la modif mais avec mon 1,80 m ça m'a à peine dérangé après plus de 800 kilomètres par les départementales et nationales. Le plus pénible a été sans conteste les 150 kilomètres d'autoroute. Ça doit être l'habitude de la moto où après 300 kilomètres faut se tenir au mur pour descendre et rester debout. Et puis sûrement aussi l'habitude de faire des pauses d'une demi-heure tous les 150 kilomètres. La philosophie de la MX et de la moto sont d'ailleurs assez proches. On fait des voyages, pas des trajets.

A+