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Message Publié : Lun 2 Mars 2009, 18:55 
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Inscription : Ven 11 Juil 2008, 13:33
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Merci du conseil RéGlisse.

Vu que je vais à Croix samedi, je pourrais vérifier la tenue de route sous la pluie ... car si j'ai bien compris il pleut souvent là bas ! :ricane:

Bref, une fois que les 4 pneus seront usés, je les démonte, fais repeindre les jantes proprement, et remonte des gommes identiques sur les 4.

Ibiza FR 20vt --> MX5 Performance --> 3 MPS --> Clio 2RS2 Ragnotti --> Clio 2RS3 titane --> Clio 3RS2 Cup --> TT mk1 Quattro 225 --> ...

Quand je croiserai une NA jaune, je penserai désormais à toi ;-)


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Message Publié : Mar 3 Mars 2009, 21:56 
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Inscription : Ven 11 Juil 2008, 13:33
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A votre avis, quelle pression de pneus dois-je mettre avec ces roues (205/50 avt et 225/45 ar) ?

J'ai mis 2.1 à froid mais les flancs semblent un peu mou ... :roll:


Edit : 2 bar sur route c'est bien ! Comme la pression préconisé par Mazda ... :jap:

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Message Publié : Lun 9 Mars 2009, 09:00 
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Inscription : Ven 11 Juil 2008, 13:33
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Merci Marvin pour ces superbes photos de cette journée circuit à Croix en Ternois ce samedi ! :jap:

marvin a écrit :
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Message Publié : Ven 13 Mars 2009, 17:53 
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Dans le "paddock" de Croix en Ternois :)

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Message Publié : Dim 15 Mars 2009, 21:01 
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Inscription : Mer 9 Juil 2008, 21:36
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:hello:
Finallement Nick tu est content du comportement, enfin content tout court? Les Michelin sont effectivement lourds mais je trouve que qu'ils sont hyper directionnels. J'avais choisi la taille pour ma 1.8L et afin ne pas pénaliser les performances, mais je ne l'ai jms éssayée sur circuit (regrets)
Rotatif sur sa 2L lui avait une hauteur de pneus plus grande.
J'ai fais par contre quelques tours de circuit (Lohéac) avec ces jantes sur la S et ca bougeait pas. A la valeur de hauteur de pneus près c'est exactement la même monte que la S (que je connaissais pas bien et mal réglée au niveau des trains)
Bonne soirée
Marc

MIATA 1.8 R


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Message Publié : Lun 16 Mars 2009, 11:08 
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Tu veux dire BF Goodrich ... bon c'est kif kif ... :lol:

J'en ai été assez déçu en fait à Croix, mais la piste était très glissante, même sur le sec... :?

Alors je validerai mon avis sur piste sèche ... :ricane:

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Message Publié : Mar 17 Mars 2009, 23:38 
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Inscription : Jeu 31 Juil 2008, 11:17
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Localisation : Lille
Mx5 : NBFL
Modèle : 2003
en tout cas cette voiture a une sacrée gueule :)

et les jantes lui vont à ravir !

ex-Mazdaspeed Roadster => Mini Spi + CB 550 Four + Super Ténéré 750... et re MX5 Strato Blue Mica
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Message Publié : Lun 30 Mars 2009, 21:58 
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Localisation : 95
A l'occasion d'un rassemblement ce dimanche en RP, avec la S2000 "Spoon" de mon pote à côté :

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Mes photos :

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Là on voit ce que donne du 225 sur jantes RX7 ... un beau cul je trouve ! :ricane:

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Dernière édition par nickbui le Mar 31 Mars 2009, 21:50, édité 1 fois.

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Message Publié : Mar 31 Mars 2009, 07:35 
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Jolie couple de roadster ça :love:

La S2000 est magnifique :bave: , mais c'est pas le meme budget que nos mimix :roll:

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Message Publié : Mar 31 Mars 2009, 21:51 
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Ben en la prenant d'occaz' la S2000, çà peut compenser ... :aie:

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Message Publié : Mer 1 Avr 2009, 14:48 
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Inscription : Mar 5 Août 2008, 14:17
Message(s) : 3628
Localisation : Reims
Mx5 : NC
Modèle : 2007
Pour la S2000, il n'y a maintenant plus d'autre choix que d'occaz, sauf peut être encore quelques modèles neufs en concessions :tantpis: .

Y'a pas à dire, le futur n'est plus ce qu'il était !
赤い露天風呂桶 RC 2,0L 真正な赤 top down since 2007
#949


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Message Publié : Mer 1 Avr 2009, 15:08 
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Inscription : Mer 11 Mars 2009, 16:45
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Localisation : Marne, Champagne Ardennes
le truc c'est que les pieces détachés et l'entretien coute assez cher je crois.

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Message Publié : Dim 5 Avr 2009, 17:49 
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J'ai effectué un traitement Belgom Capote aujourd'hui.

La capote est comme neuve ! :o

Rapide et pas trop compliqué à faire en plus, faut juste bien protéger la carrosserie et les vitres autour.

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Message Publié : Dim 5 Avr 2009, 19:21 
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Localisation : Marne, Champagne Ardennes
photos du résultat?

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Message Publié : Mar 7 Avr 2009, 10:10 
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Pas encore ... :non:

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