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Auteur Message
bob150
Message Publié : Jeu 23 Juil 2009, 09:27 
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Inscription : Lun 20 Oct 2008, 15:45
Message(s) : 1047
http://www.zeperfs.com/duel1323-1388.htm
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kkwett
Message Publié : Jeu 23 Juil 2009, 09:29 
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Inscription : Jeu 29 Mai 2008, 17:40
Message(s) : 11948
Localisation : tueslabienvenue ville
Et ben voilà ! t'aurais pas du changer, maintenant te voilà plus lent de 60 à 90 sur le dernier rapport ! :ricane:
On est commun, comme tous, comme eux...
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PG
Message Publié : Jeu 23 Juil 2009, 09:30 
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Inscription : Mer 2 Juil 2008, 07:59
Message(s) : 15463
0-100 en 6.6s ?
doit y avoir pas mal d'enregie des 260cv qui partent en fumée dans les pneus :o
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kikinoulator
Message Publié : Jeu 23 Juil 2009, 09:32 
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Inscription : Mar 16 Déc 2008, 16:25
Message(s) : 1580
Localisation : Tanger
Mx5 : NBFL
Modèle : 2004
Il a pas l air simple le systeme de capote sur ta voiture :D

Il faut l avouer, c est tentant comme jouet.... surtout quand on a besoin de 4 sieges ( le siege bebe toussa toussa ).
Mais je prefererai une Rx8 avec le moteur 2.3 Turbo.
Je suis fan du rotatif, mais il est trop gourmand....
J aime bien la 3, mais c est dommage que ce soit une traction.
Attention Tanger ! Un cantalou au pays des tajines

Mx5 Mazdaspeed (2004) qui fait de pshitts
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nickbui
Message Publié : Jeu 23 Juil 2009, 09:46 
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Inscription : Ven 11 Juil 2008, 13:33
Message(s) : 3758
Localisation : 95
J'avais aussi pensé à une RX8, çà se trouve aussi àpascher en occaz' ...

Mais la conso (d'essence mais aussi d'huile ... :lol: ) me faisait peur ... et c'est quand même bien moins pratique qu'une 3 ... mais c'est aussi beaucoup plus jolie d'accord ...
Ibiza FR 20vt --> MX5 Performance --> 3 MPS --> Clio 2RS2 Ragnotti --> Clio 2RS3 titane --> Clio 3RS2 Cup --> TT mk1 Quattro 225 --> ...

Quand je croiserai une NA jaune, je penserai désormais à toi ;-)


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VinceMX5
Message Publié : Jeu 23 Juil 2009, 09:54 
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Inscription : Lun 7 Juil 2008, 09:13
Message(s) : 2333
Localisation : 78 / 34
Un peu de lecture : http://www.automobile-sportive.com/guid ... /3-mps.php :bave:
> Mon Roadster d'avant < > Mon Roadster de maintenant <
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PG
Message Publié : Jeu 23 Juil 2009, 09:58 
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Inscription : Mer 2 Juil 2008, 07:59
Message(s) : 15463
kikinoulator a écrit :
Je suis fan du rotatif, mais il est trop gourmand....


Tu crois vraiement que le 2.3 turbo peut etre qualifié de "sobre" ?
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nickbui
Message Publié : Jeu 23 Juil 2009, 10:03 
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Inscription : Ven 11 Juil 2008, 13:33
Message(s) : 3758
Localisation : 95
Par rapport au rotatif surement ! :aie:

Il est donné pour 10L/100km de moyenne en parcours mixte (données constructeur). :tantpis:
Ibiza FR 20vt --> MX5 Performance --> 3 MPS --> Clio 2RS2 Ragnotti --> Clio 2RS3 titane --> Clio 3RS2 Cup --> TT mk1 Quattro 225 --> ...

Quand je croiserai une NA jaune, je penserai désormais à toi ;-)


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Canaris
Message Publié : Jeu 23 Juil 2009, 10:29 
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Inscription : Mer 4 Juin 2008, 08:23
Message(s) : 1977
Localisation : Amsterdam
PG a écrit :
ça fait combien un 3mps sur le 0-100 et 1000 m da ?

PG


Ça mange de la S2000 pour le petit dej ce genre de bebete :ricane:

http://www.zeperfs.com/duel1235-1388.htm
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Stephane
Message Publié : Jeu 23 Juil 2009, 10:44 
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Inscription : Jeu 29 Mai 2008, 14:54
Message(s) : 24956
Localisation : Cambrousse Sud de Lille
Mx5 : NB
Modèle : 2000
Pas de beaucoup. Et en S2000 il ne faut pas être très fin pour faire un concours de reprise sur le 80-120km/h en 5ème, tu en conviendra aisément :aie: :aie: :aie: :aie:
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Canaris
Message Publié : Jeu 23 Juil 2009, 10:52 
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Inscription : Mer 4 Juin 2008, 08:23
Message(s) : 1977
Localisation : Amsterdam
Stephane a écrit :
Pas de beaucoup. Et en S2000 il ne faut pas être très fin pour faire un concours de reprise sur le 80-120km/h en 5ème, tu en conviendra aisément :aie: :aie: :aie: :aie:


Boa, si t'as le (beaucoup de) temps :ricane:
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nickbui
Message Publié : Jeu 23 Juil 2009, 10:52 
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Inscription : Ven 11 Juil 2008, 13:33
Message(s) : 3758
Localisation : 95
J'vous raconterai çà à l'occasion, mon meilleur pote a une S2000 (mais il a de la pièce dessus le salaud ... ;) ) ... :P
Ibiza FR 20vt --> MX5 Performance --> 3 MPS --> Clio 2RS2 Ragnotti --> Clio 2RS3 titane --> Clio 3RS2 Cup --> TT mk1 Quattro 225 --> ...

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nickbui
Message Publié : Jeu 23 Juil 2009, 10:54 
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Inscription : Ven 11 Juil 2008, 13:33
Message(s) : 3758
Localisation : 95
PG a écrit :
doit y avoir pas mal d'enregie des 260cv qui partent en fumée dans les pneus :o


C'est la première impression que çà me donne ... :etonne:

Mais les pneus sont à 1mm du témoin aussi ...

M'enfin sur chaussée humide, même pas la peine d'essayer d'appuyer à fond sur les premiers rapports ... :roll:
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Dernière édition par nickbui le Ven 18 Déc 2009, 23:28, édité 1 fois.

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PG
Message Publié : Jeu 23 Juil 2009, 11:31 
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Inscription : Mer 2 Juil 2008, 07:59
Message(s) : 15463
C'est bizarre, la S2000 accélère plus vite avec 20 cv de moins (et un poids comparable?).

Motricité meilleure en prop ? :aie:

Et en conduite "normale" la conso, ça donne quoi ?
Perso je suis à 10-11l avec mon familial
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Stephane
Message Publié : Jeu 23 Juil 2009, 12:30 
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Inscription : Jeu 29 Mai 2008, 14:54
Message(s) : 24956
Localisation : Cambrousse Sud de Lille
Mx5 : NB
Modèle : 2000
PG a écrit :
Motricité meilleure en prop ? :aie:

Ah bah oui :)

Quand tu accélère, la voiture se cabre, le transfert de masse charge l'arrière
Sur une prop, tu charge les roues motrices -> Vroum!
Sur une traction, tu déleste justement l'AV -> Ca motrice moins bien

Ce qui explique que j'arrivais à faire cirer les pneus avec une Fiat Uno de 45cv, et qu'il n'y pas moyen de le faire avec une NB de 110cv. Bon, il y a aussi la différence de monte pneumatique aussi :ricane: :ricane: :ricane:

Et aussi le fait qu'il n'y a pas de voitures avec moteur AR et roues AV motrices. A part faire de la fumée de pneus en restant sur place, elle ne servirait pas à grand chose :D
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