Bilstein reçus !

Ya plus qu'à ...

Super ! La pose est prévue pour quand?

Je pense que début/mi Mai, ça sera fait.

Hâte de voir ça

L'avant est posé !
Pour l'arrière, a suivre, je ne sais pas quand je pourrais le faire, mais peut-être dans une semaine.

En tout cas, un beau bordel à faire, surtout quand on est pas mécano... Juste pour ça, des combinés auraient été bien plus simple je pense.

Je l'ai fait aussi sur mes amorto, et c'est vrai que c'est une galère, par contre j'avais compressé les ressorts sur tous, sauf à l'arrière je crois pour mettre les nouveaux.

par contre l'arrière le plus chiant c'est l'amorto côté conducteur avec les tuyaux d'essence qui passe c'est juste pour passer ses doigts.

La seule différence entre des combinés et un kit c'est le coup des compresse ressorts, c'est pas le plus difficile je trouve.

Pour l'avant tu as fait le plus dur, j'ai trouvé l'arrière bien plus simple.

Quand on a jamais fait c'est pas évident. J’espère bien que l’arrière va être plus simple.

Je vous raconte pas l'épisode ou je remonte et démonte 3 fois l'avant gauche car je me rends compte que le montage du bilstein + eibach n’était pas correct...
Un vrai boulet, mais la notice bilstein est juste inutile... Merci les photos sur les différents fofo pour m'en sortir.

Et voila c'est enfin terminé !
Il m'a fallu attendre 2 semaines avant de pouvoir terminer l'arrière mais c'est réglé.

Quelques photos de la balade qui a suivi le changement du dernier amortisseur.








Petit essai hier, ça semble pas mal. On va attendre un peu avant de se prononcer. Aussi, je trouve l'avant encore un peu haut.

Ah bah voila !

Attends qu'ils se tassent un peu, ça peut prendre du temps

Salut à tous,

quelques nouvelles de la Mimix qui a enfin eu le droit à sa session circuit le 13 Juillet au Val de Vienne.

Contrairement aux autres sessions que j'ai pu faire avec ma Prélude, je pense bien avoir la caisse la moins rapide du plateau. A part une Clio 3 RS, et une Civic EG9, que je pouvais à peu prés suivre, il n'y avait que des Megane 3RS, Lotus, Alfa 4C et j'en passe...
Au moins j'étais tranquille sur le circuit ^^.

Nous avons fait 3 sessions de 15 minutes avec mon cousin.

Même si la voiture n'était pas à 100% (manque une géométrie suite au changement de suspensions et de nouveaux pneus), on s'est quand même bien fait plaisir. (même si 160ch c'est vraiment peu sur ce circuit.)
Sinon, les suspensions ont fait le boulot. C'est pas des combinés c'est sur, mais pour des petites sorties de temps en temps, c'est très bien. Au moins on peut s'en servir pour les balades avec madame tout en restant confortable.
Ensuite ce qui m'a surpris c'est la direction très très direct (peut-être trop ?), mais je dois bien avouer que le châssis est joueur, non piégeur et très bon.

Quelques photos et vidéos :

Arff cool par contre la vidéo est supprimée car trop longue ??


NCFL Hamaki - Jaguar on TapaTalk

Pour la vidéo elle est encore en cours de traitement. Je pense que c'est ça le problème. A retester dans quelques minutes.

Edit : n'ayant pas uploader une vidéo sur Youtube depuis longtemps je n'avais pas pensé à la limite des 15 min... Je regarde ce que je peux faire.

Voila j'ai du découper la vidéo. C'est passé en 2 fois.

Imppec

Arrff à la 6 ème minute en sent que tu te mettais bien dans le bain et dès la seconde vidéo le pilote et l'auto se libère

Sympa le passage sur les vibreurs

Bon va falloir que cette NC se dévergonde