Salut a tous , Anthony 23 ans je suis du Limousin ( oui vous savez au milieu ou y'a jamais personne ) et je viens d'acheter une NC 2 litres performance winning blue que voici



je l'ai acheté car je cherchait une voiture récente fiable et qui soit malgré tout fun ,jolie ,qui ne ce traine pas comme un vieux ayant perdu sa ventoline et pas chiante a entretenir . la gt86 me faisait les yeux doux mais a 32000€ le jouet et avec tout les points négatifs que j'ai put lui trouver ( sort pas ses CH annoncés , fiabilité toute relative , même pas un fichu mano d'huile ...) j'ai laissé tombé ... et la mx5 c'est imposée d'elle même !

elle me servira tout les jours pour aller au travail afin de mettre au repos ma golf 1 que je veut restaurer et garder en collection ( valeur sentimentale )

avant sa j'ai eut quelques voitures plus ou moins intéressantes:
-super 5 five 1.1 4 vitesses ( periode lycée ) donnée par mon père parce que ma golf 1 n'avait pas encore sa CG et que du coup j'étais conducteur piéton elle as fini par ce couper de rouille donc poubelle ( pourtant je l'adorais )
-une golf 3 1.4 edition bon jovi , 60ch la pouissance de la fonk ! sa avançait moins que la super 5 et avait pas mal de choses a revoir je l'ai donc vendue ( et détestée ....)
-une civic EJ2 verte ! voiture super dans tout les sens du terme ( fiable , joueuse , consommait peut ) j'ai fait 45 000 km avec en 1 an et 8 mois et je l'ai vraiment adorée . C'est elle qui m'a lancée dans les jap's ( vendue sur un coup de tête/engueulade avec ma moitié ...) elle était tellement propre que c'est l'ancien proprio qui as sauté dessus dés que j'ai annoncé sa mise en vente



entre temps ma petite rouge as eut sa carte grise donc as put reprendre la route après 3ans de stockage ( dont elle as souffert )



une civic ec9 acheté a un pseudo passioné de forum , une bouse que j'ai lourdé a un pote pour 3x rien parce que sa valais pas plus cher ...

et une golf GTI edition one 16V que j'avais racheté a mon père mais a laquelle je ne me suis pas franchement attaché et que j'ai revendue pour acheter ma petite bleue



la photo est vieille elle était encore a mon père a cette periode

Bienvenu à toi copain de Winning Blue!

Excellent.
Bravo bel achat.

et bienvenu au club des winning Blue

Salut à toi ! Un Limousin, donc forcément un gars bien !



Belle auto, bravo. Bonne route à son volant !

2.0, Winning Blue... Que du bon.
Bienvenu et à bientôt sur un Reglisse Days

merci de vôtre accueil , peut importe ce que j'achète comme voiture je tombe toujours sur une couleur "a part" j'ai l'impression

je l'ai taquinée un peut aujourd'hui en allant bosser soit l'ESP s'affole soit les pneus ont mal , faut que je me tienne tranquille jusqu’à la sortie de l'hiver et ensuite quand je la passerais en pneus été la je pourrais m'amuser un peut plus

sinon petite visite a la concession MAZDA limoges ce matin , super bien reçu , bonnes infos ( il m'ont imprimé mon historique d'entretien ) donc pour les pièces j'irais chez eux sans soucis et sa m'arrange bien . j'ai aussi posé mes fesses dans une ND 2.0 avec les récaro c'est franchement sympa sa m'a rappelé ceux de la GTI .

niveau huile vous mettez quoi dans vos NC ? de la 5W30 mais quelle marque vous privilégiez ?
actuellement elle est a la 5W40 que le garage qui me l'a vendue avait mis donc faudra que je vidange dés la fin de la garantie . pour le plan d'entretien je peut le choper ou ? savoir quoi faire a quel kilométrage . surtout en ce qui concerne le pont et la boite

L'ESP est bien chatouilleux sur la NC.
Il intervient avant que l'anti bloquant ne se verrouille et il l'empêche de bosser.
Sur la ND c'est incomparablement mieux, mais il y a plus de 8 ans d'écart en matière d'électronique c'est un gouffre énorme. Rappelle toi de ton téléphone de 2007 ....
Si tes pneus sont de 2006 c'est normal il faut changer.
Pour l'huile perso je colle la voiture au garage Mazda et c'est eux qui gèrent.
Et pour l'huile de boite et de pont si celà n'a jamais été fait, il est temps de changer quelque soit le kilométrage et comme celà tu seras tranquille pour 3 ans minimum.

j'ai roulé (un peut ) et joué ( un peut aussi ) sans esp c'est très rigolo mais bon j'ai des gommes hiver toutes neuves sur la voiture je voudrais pas les flinguer bêtement d'autant plus que elle vas rouler été comme hiver donc si je pouvais avec 2 set de roues qui me durent un peut sa serait parfait .

ils m'ont imprimé les révisions qui avaient été faites quand elle était encore en Allemagne faudra que je regarde plus en détail ce qui avait été fait ou non . elle as 83 000KM donc si sa n'a jamais été fait effectivement vas falloir que j'y passe . mais la aussi j’attends la fin de la garantie pour y toucher .

j'ai toujours fait toute ma mécanique moi même, fait un swap , 2 rebuild et une restau' donc si la NC ne nécessite pas d'ordinateur pour bosser dessus sa devrait le faire .

la ND as l'air vraiment cool mais je me suis sentit trop a l'étroit dedans ( 1M80 ) dommage

Un des avantages d'une auto "légère", c'est qu'elle use peu ces composants, comme les pneus.

Je ne me prives pas de jouer quand la route est grasse/glissante. De plus, les pneus hivers ne sont vraiment bon que 3 ans, autant les flingués en s'amusant que de les jeter avec de belles galettes

Pour l'huile, je mets de la Red Line 5W40, de chez Garae Varinot. Ca correspond bien à mon usage circuit.
Pour les pneus, vérifie quand même ta pression si elle est un peu trop vive, entre 1.8 et 2.0, pas plus.
Si elle continue, une petite de géo, ça n'a peu pas faire de mal.
Il faut en effet reconnaître qu'il se déclenche assez rapidement, sur des routes au revêtement un peu fatigué, ou avec peu de grip. En conduite "normale" sur route, je ne le déclenche cependant jamais.

j'ai trouvé pourquoi , j'ai des sotozero 2 a droite et des sotozero 3 a gauche donc des pneus avec pas le même dessin des 2 cotés , mais vu que les sotozero 3 sont directionnels il faut tourner un pneu sur une jante et tout remettre en place . J'étais pas très content quand je l'ai découvert . J'avais déjà refait ma pression en me demandant si sa ne venais pas de la .

par contre j'ai fait une bonne découverte , elles as des ressorts bleus ( mazdaspeed ?) et des amortisseurs verts portant une ref mazda . et je l'ai comparé a une autre NC vue dimanche elle est plus basse , pas de beaucoup mais sa ce vois .

et ma femme as passé une des cires que on vends dessus :








il faudra aussi que je fasse vidanger mon pont et ma boite ( je le ferais en même temps que la remise en ligne des pneus ...) vous mettez quoi comme huile ?

merci pour vos réponses c'est sympa

pour le pont, Red Line a de bonnes huiles et le garage Varinot a du stock

bienvenue ici...tu peux nous avoir des prix chez Groupama ?

merci du conseil et de l’accueil . Non , je suis même pas assuré chez eux

Bienvenue et bel Achat en 2.0L dans cette définition

D'ou du Limousin ?? j'ai de la Famille la-bas près de Bellac et j'y vais d'ailleurs prochainement

Tu fais fais bien d'être prudent côté pneu car si tu roules toute l'année avec .. en hiver il faudra malgré tout être prudent dans le 87

Ressort bleu et amortos vert ... faudrait que je regarde sur les photos de mon ex NC je suppose des Eibachs en ressort mais les amortos .. à part Tein qui les fait en vert ... sinon ?

Oui la NC est facile comme les autres à bricoler

++
JaG

Waouh, joli résultat avec la cire !