Petit message pour me présenter moi et ma nouvelle voiture...

Un achat peut être compulsif qui me fait passer d'une C1 à une MX-5 NC 1.8 mais que je regrette nullement... Depuis quelques jours je jubile, que de plaisir surtout par ce temps.

J'ai évidemment des interrogations sur ma voiture qui possède des options étranges et qui n'en a pas d'autres (du fait de son origine allemande je présume ...) mais je verrais ça plus tard, pour l'instant je profite...!

J'espère que via ce forum j'aurais l'occasion de participer à quelques sorties, étant étudiant je ne peux pas trop me permettre de sortir de ma région (Normandie) mais ce serait avec plaisir de faire une ballade.

Bienvenu

C'est bon ça

Alors c'est quoi ces options étranges ??

Justement je ne sais pas vraiment si elles le sont... je suis novice!
Par exemple j'ai les sièges en cuir chauffants mais je ne peux pas en régler la puissance contrairement aux modèles que j'ai pu croisé, juste un ON/OFF. De plus sur le cadran digital qui indique les kilomètres j'ai beau appuyer sur le bouton je n'ai que Trip A/ Trip B, pas de température extérieure ni de consommation... mystère! J'ai de plus un bouton "MEDIA" qui ne sert a priori à rien (peut être pas l'option mais le bouton est resté...), enfin bref voili voilou

Bonjour et bienvenue
Sur ma NC 1.8, je n avais ni température exterieure, ni consommation, et qu une seule option pour le chauffage des sièges: donc la tienne me semble normale

C'est normal, tu as une NC1 de 2005 à 2008/2009 pas de temp extérieure ni consommation moyenne

Le cuir est une option courante et on ne pouvait régler l'intensité des résistances sur les premières générations mais possible sur les NCFL à partir de 2009/2010

Idem pour le porte instrument plus évolué sur les NC FL ....

Je sais plus pour le Bouton média

Ah je suis rassuré et je comprends mieux alors... tout est normal donc!
120 000 kilomètres mais elle a la réputation d'être increvable, j'espère, je la bichonne en tout cas.

Il manque tout de même l'option pour brancher son téléphone, j'ai acheté un Yatour Bluetooth que j'installerai la semaine prochaine, il y a des tutos bien fait sur ce forum. Le moteur du rétroviseur électrique droit est mort et mon haut parleur droit aussi, va falloir que je m'en occupe... d'ailleurs quelqu'un connaît les diamètres et profondeur de ces petites bêtes?

Ah tu avais donc la même NC que la mienne, et alors sympa dans le temps cette voiture?

La NC est une super auto et très polyvalente à usage pour toute l'année.

C'est aujourd'hui ma seule auto

Il faut faire attention aux premières versions de 1.8 consommation d'huile et ...
un retro elles dans cette couleur c'est facile à trouver ..

Les haut parleur sont pas top donc profite pour en changer aussi

Merci de partager ton expérience, c'est aussi dorénavant ma seule voiture que je vais utiliser toute l'année...!
Ah il y a des problèmes d'huile? C'est-à-dire? D'ailleurs ma jauge de pression d'huile quand j'accélère est dans le 1/3 maximum (sans pour autant atteindre le max), c'est normal?
Oui la qualité du son est assez médiocre je dois le reconnaitre...mais donc connais-tu les dimensions des hauts-parleurs, sinon je vous démonter la portière pour le savoir mais n'étant pas un grand bricoleur moins de manip il y aura mieux ce sera

utilise la zone recherche et tu vas vite comprendre mais sinon un certain Lachutaie va pas tarder à passer par là et t'expliquer

HP des tutos sont aussi ici qui explique tout

Merci, en effet je n'avais pas vu l'option recherche (boulet)...!

Si je comprends bien cette "jauge" est en fait une annexe du régime moteur et n'indique rien s'agissant de l'huile, en tout cas cela reste hypothétique.

Pour les HP en effet il y a un super tuto pour des Focal mais il change aussi les tweeters, je n'avais pas prévu ça...

Merci en tout cas!

Salut Megapolo,

Jaguar a raison, chaque fois qu'une NC 1.8 pointe son nez, je suis sur les rangs pour le renseigner

Tout a été dit sur le Forum, il te suffit de rechercher dans les différentes rubriques. La consommation d'huile concernant les NC 1.8 n'est pas un mythe, juste une fatalité pour quelques unes d'entre elles sans en connaitre à coup sûr la raison. La NC 1.8 ne consomme pas du tout d'huile en temps normal mais certaines peuvent diverger rapidement.

Donc un seul conseil dans la mesure ou ce contrôle n'est pas toujours facile, à froid, tu démarres ton moteur pour 2 mn, tu coupes et tu attends 2 autres min et là tu auras un niveau facile à voir sur la jauge.

Bonne route

Si tu fouille un peu le topic, ça parle d'HP Monacor un peu plus loin, testés et approuvés sur ma NC pour une 50aine d'€

Le meilleurs prix ici

Bienvenue parmi nous, ta NC a une des plus belle couleur pour moi
Profite en au maximum surtout aujourd'hui ou on a perdu plus de 10 degrés.

Merci luchataie, grand maitre de la NC donc
D'accord je vais faire cette vérification dès mon retour chez d'ici quelques jours! J'espère donc ne pas faire partie de celles qui consomment beaucoup d'huile...!

Ah oui les HP Monacor sont plutôt bon marché, les Focal sont un peu cher pour moi donc c'est une bonne idée

Oui Davdu43 je suis d'accord, j'ai vite craqué pour cette couleur avec les reflets bleutés/violets... salissant mais joli!

Amusant... ma femme est passé de sa C1 à la MX5 (qui est la sienne), une 1,8L également, même couleur et provenant d'allemagne. Malheureusement la notre bouffe de l'huile, ce qui ne pose pas vraiment de soucis du moment que le niveau est contrôlé. Pas de perte de puissance et pas de panache de fumée à l'échappement. Tu devrais trouver rapidement des posts en parlant.

Je vais procéder prochainement à un contrôle des compressions (pour écarter je l'espère une des pistes de la conso) et au changement de la valve PCV (qui je l'espère cette fois règlera le soucis, un maximun du moins).