C'est bien pour cela que je préconisais le "Tous Risques" car pas besoin de Tiers et bien sûr qu'il fait comme il veut, bien heureusement

Vivi, c'est pour ma pomme les réparations

Je suis rentré plus tôt aujourd'hui... Donc démontage (j'avais déjà poncé..)

...Et oui je pense aussi que c est rattrapable   





Le mastic et la ponceuse sont prête (je lui trouve un air méchant sans pare-chocs en faite...

...après si ca fait naze ou que le mastic ne tiens pas, je verrais pour en trouver un en casse ou l'apporter au carrossier..

D'ailleurs, si je n'avais pas vu, mais ce n'est pas le parechoc d'origine, si c'est inscrit à l'interieur, c'est qu'il vient d'une casse non ?

2eme couche et 2eme Ponçage ce soir....

C'est sur la bonne voie

Dur à voir

C'était quoi comme pneus? Je suis surpris de voir des pertes de grip comme ça, la seule fois où j'ai failli la perdre c'était avec mes quasi semi slicks sur une plaque de verglas

Pneu qui était fourni lors de l'achat de la voiture.....Nankan NS2 (oui je savais que je devais les changer, sur flotte il sont mal notés...et de toute façon les prochains c'est pneus 4 saisons ou neige ...même en été )

Ne pas oublier que j'ai le 1.8, donc pas d'ESP moi ^^

...Et pour répondre trèèèès honnêtement j'ai regardé hier soir justement, et je suis au témoin d'usure ! ... donc...ma faute de toute façon (je regarde la pression souvent mais pas l'usure pff)

... j'avais quand meme fait 80kms sous la flotte à 110 en revenant de Dieppe et pas de soucis (donc coup de bol ou...c'était vraiment un peu plus gras à cet endroit...ou ça aurait pu etre pire ^^)...

Effectivement ça fait une bonne accumulation de handicaps

Mais bon ça va un parechoc c'est pas grand chose effectivement si les pneus étaient aux témoins ! Bon courage !

oui je ne me plaint pas non plus, c'est juste un parechoc et les réparations avances donc c'est tranquille

La dernière couche de mastique à été posée cette semaine, ce week-end c'est ponçage...

j'en ai profité pour décoller le logo (décapeur thermique pas trop fort... fil qu'on passe en dessous...et cutter)




Et tester en noir en "covering" (bof après 20mns... c'est un métier ) ... mais le logo noir, j'aime bien, donc surement peinture

Essai les bombes de peinture élastomère. Pratique et c'est réversible.

L'idée n'est pas bête du tout, j'avais déjà regardé ce produit pour les jantes mais le logo et meme les rétros ...ca pourrait le faire

Résumé du chantier 1 : Réparation à moindre frais du fauteuil

Quand j'ai acheté ma NC, j'avais des fauteuil en tissu... et le conducteur avait le même soucis que beaucoup de fauteuil de voiture usé : un joli trou

Les différents post sur les housses ne me convenant pas, et les prix des sièges en occasion ou neuf étant hors budget pour une voiture à 4000e... j'ai validé la réparation... colle spécial tissu en bombe qui sèche avec le fer à repassé et tissu qui ressemble au fauteuil d'origine (ressemblant j'ai dit mais franchement ça passe bien)

Après un démontage du fauteuil, découpe du tissu et application du fer à repasser...





J'arrive finalement à une réparation qui me suffit largement pour 25e

Et le chantier 2... Le caisson de BASSSSSSS

Je vais passer la MX5 en Daily... Ayant déjà changé les HPs précédemment, il manquait ce petit + que les voitures neuves ont côté son, les basses étant nettement plus présentent, j'ai regardé pendant un moment ce que valait les caissons de 20cms que l'on met (normalement) sous le fauteuil du conducteur ou passager (sur MX5 on ne glisse RIIIIIEN )

Mon anniversaire passant par là, j'ai reçu ce modèle :


ce n'est pas le Focal (meilleur il parrait), mais je suis de la team "+ de puissance possible mais volume réglé plus bas"...
bref... je trouve l'endroit ou l'installer... et je commence à passer les câbles......



(pour info cette position procure trop de vibrations dans le dos, les fils vers la console centrale et donc le caisson couché sur le coté procure le meilleur rendu)





Le verdict : pour 180e (et une perte de recule du fauteuil, mais je suis petit m'en fou ), on a l'impression d'avoir une voiture fermée, ca apporte des basses qui claques ...Bref.... conquis totalement
Pour info vous avec une petite télécommande filaire qui permet de régler + ou - la puissance... 1/4 c'est largement suffisant en faite. La seule fois ou j'augmente un peu c'est pour les vielles musiques des années 80 non remixées

Sympa le cadeau d'anniv'