Une NC avec corrosion perforante au doigt

Mauvaise entrée en matière, pas cool du tout

Salut,

Pour info, le vendeur pro est légalement tenu responsable des vices du véhicule. Il est sensé connaitre l état exact du véhicule, bon à savoir en cas de litige.

Ce qui me choque et la pratique semble être courante, c est les CT "vierges" pour la complaisance des vendeurs pro. N hésites à attaquer le CT d origine.

En tout cas, bon réflexe de refaire une visite volontaire juste après l achat.

Mon avis perso, annulation de la vente.
Quand ca commence mal...

Bon courage !

Je partage l'avis du robot

Cette MX pue l'arnaque

Merci pour le mode motard

La corrosion est superficielle, j'ai demandé l'avis du gars du CT et j'ai regardé, mais en effet il y a un point perforant, donc il l'a noté évidemment

de toute façon j'avais prévu de faire traité. D'ailleurs autant on trouve facilement au canada (d'après ce que j'ai pu lire) des traitements antirouilles, autant en france ca n'a pas l'air évident ... je me penche sur le Dinitrol du coup (post ici)


oui c'est à un particulier...et oui mal parti mais bon... j'attend de voir l'évolution

Après je vous dirais la suite, on s'appel avec le vendeur aujourd'hui ... so, wait and see

Perforation à quel niveau ?
Bas de caisse, passage de roues, longerons ?

Oui, moi aussi je voudrais une photo de la corrosion perforante car ce serait la première fois sur une NC, ça nous donnerait une ioée d'où il faut surveiller en premier.

Je vois pour faire la photo et vous donner la suite des infos demain

Hello, des news?

Hello, et non car c'est ce soir la négociation ... je ferais un résumé après de toute façon

(mais de toute façon je resterais sur MX5 car j'ai déjà acheté le kit double iso/autoradio/et les enceintes....... )

La suite !...

Alors pour résumer, j'ai gardé la voiture mais renégocier avec le vendeur car ayant effectué le CT 3 jours après la vente j'avais bien un amortisseur arrière HS (autour des 500e avec la pose), les phares toujours anglais (tuto sur le forum ), et un point de rouille perforant à l'arrière(la photo ci dessous, arrière gauche) ...



L'arrière va nécessiter qu'on s'occupe de lui...



L'avant est propre

Voilà, il y a du boulot... Aujourd'hui je commande les amortisseurs !

c'est d'origine le blackson dessous comme ça ? j'ai jamais fait gaffe

J'y crois pas trop non plus, je vais voir un garagiste qui fait de la restauration de toute façon et on va faire un point le dessus

Moi aussi j en ai mais je ne pense pas que ce soit d origine.

J'avais que je n'aime pas trop ce produit, donc j'en parlerais pour voir si il faut l'enlever ou pas (je sens que je vais passer un peu de temps en dessous la voiture )

C'est tout à fait d'origine