NB J'ai déjà fait paraître ce post, mais dans la mauvaise rubrique. Quel crétin je fais. Désolé et voici mon erreur corrigée.

Bonjour,
Comme je viens de débarquer sur ce Forum, je me présente en supposant qu'ici aussi c'est l'usage.
Je me nomme donc Alain, oui ce n'est pas un pseudo. Je suis propriétaire depuis peu d'une Mazda MX5 NC 1.8l RHD de 2010 (il semble qu'ils les aient conservées une année de plus aux UK).

Au départ je suis allé la chercher à Leeds chez nos amis Brittons pour ma femme. Mais cette dernière, après l'avoir essayée, n'en veut plus. C'est un veau, dit-elle et je n'aime pas la conduire.
- Moi si ! Même si effectivement, elle ne donne pas la chaire de poule à chaque accélération. Avec un zéro à cent qui laisse le temps de se faire cuire un œuf, ce n'est pas vraiment surprenant.
Mais ce n'est pas non plus ce qu'il faut en attendre. Décapoté avec le chauffage, dans ma belle région, même en hiver, on peu rouler sans se geler. Et c'est là qu'elle développe tout son charme. Et puis c'est une voiture économique comparée a la sauvage qui dors à coté d'elle au garage. Elle sera donc un Daily parfait pour moi. Les gosses sont grands et de toutes les façons ils sont aussi motorisés. donc pas besoin d'un gros SUV.

Bon je vais malgré tout lui apporter quelques améliorations au fil du temps. un peu de déco, des amortisseurs plus bas et un peu durcis (pas trop) un pot qui respire mieux (avec catalyseur pour nos enfants ; il faut faire gaffe à ce qu'on dit de nos jours), et pour finir un passage à l'éthanol.

J'aurai certainement besoin de vos conseils au fil du temps.
Je fais aussi pas mal de trackday dans ma région, au circuit du Luc, pas avec la MX, mais si ça intéresse quelqu'un, il y a une journée prévue Vendredi ou samedi et une NA ou une NB bien préparée à toute sa place sur une piste.


Une Photo de ma Miata version NC (mon ticket d'entre au club).

bienvenue , un très joli bleu

pour ce qui est du "veau" , ta femme n'a pas vraiment tort .Mais pour ce qui est de ses qualités decapotées tu les a bien trouvées c'est pour ça qu'on aime la MX5

Bienvenue Alain, belle MX !
Au contraire de ta femme, la mienne aime bien mais quand elle se met au volant elle ne voie même pas le capot:lol: Du coup on es sur qu'elles ne vont pas nous piquer notre jouet

Bienvenue à toi Alain Cran et à ta Mimix

Tout d'abords à la vue de la photo, c'est une NC FL . 1er restilage de la NC, et qui a été produite de 2009 à 2012.
Et deuxièmement, attention de ne pas mettre à "Cran" ta femme en lui refourguant des veaux .

Bon blague à part, c'est vrai que nos Mimix ne sont pas des dragsters , mais elles n'ont pas leurs pareils pour nous donner la banane en roulant top down sur les petites routes à virages .

Bonjour et bienvenue.
Un veau.... ça me fait sourire.
Bien menée sur une route a virage, c'est déjà pas mal.
Une barre anti roulis , 4 amortisseurs avec ressorts courts et tu seras presque le roi du monde.

Bien venu par ici "Alain Cran"

Il ne vous reste qu'à parcourir le forum afin de trouver plein d'astuce pour optimiser votre "veau"

Vous allez voir, quelques petites modifications améliora de façon exponentiel le plaisir que vous allez prendre à son volant.

Bonne route au volant de votre Mimix.

Bienvenue à toi et à ton épouse (qui n'a pas apprécié la bête...). Je pense que si tu persévères avec les quelques changements dont tu parles, elle pourrait être surprise des performances de cette petite auto...

Moi, j'ai pris le parti de "modifier" deux ou trois choses capitales autour de ce châssis d'exception.

Au plaisir

Bienvenue !
Ta femme a de mauvaises habitudes , une voiture qui abat le 0-100 en 8s n'est pas veau
Un petit tour en Twingo 1.2 atmo lui ferait du bien .

Salut Alain, bienvenue sur le forum

Merci à tous pour vos réponses, j'ai pris plaisir à vous lire et je sens que je vais bien me sentir ici.

Perso, j'apprécie déjà ma NC telle qu'elle est ; alors qu'elle a bien besoin de quelques remises en état.
Cette après midi je suis passé de la MX à ma VX et les deux bien que différentes offrent chacune à sa manière, un vrai plaisir de conduite. La MX ne m'incite pas à rouler comme un dingue et perdre mes points en moins de dix kilomètres. je décapote dès que possible et roule à un train de sénateur en appréciant son équilibre et sa docilité. La VX dégage la route devant elle, dès que les gens la voient dans leur rétro il changent de voie et je dois me retenir pour ne pas en profiter pour lâcher le dragon qui sommeille sous le capot. 850kg 0 à 100 en 4.6, 200cv.

A la décharge de ma femme qui trouve aussi qu'une Mitsubishi Eclipse Coupé de 180cv est un veau, tout comme une MG ZR de 130cv, elle roulait juste avant dans une MR-S avec une grosse prépa. L'auto (180cv pour 880kg) avait fait dix ans de compète avant de finir dans ces mains. Tapait le 0 à100 en à peine 5'' et grimpait allègrement jusqu'à 240km/h. Que le dieux du bitume ai son âme (celle de la MR-S, ma femme va bien merci).

En tout cas, je suivrai vos conseil pour donner un peu plus de brio à cette NC 1.8l, tout en restant raisonnable, puisque j'en ai fait mon Daily.

Ouelcome Alain
Je trouve moi aussi que ma NCFL 2.0L est un veau
Mais une fois le châssis un poil affûté elle est tellement agréable à conduire qu'on s'y attache et qu'on oublie la performance pure.

Il y a même des possesseurs de sportives qui "redescendent" en Mimix pour trouver du plaisir de conduite tout en conservant "à peu près" tous leurs points.

Bonne route ... Top-down

Elle est tout de même addictive cette NC 1.8 tu vas t'en apercevoir. Le 0/100 n'est pas une bonne échelle pour les sensations sinon je regretterais mes Ducati. Quand je roulais la Fiesta ST (200 cv turbo et couple max à 1600 trs/mn) préparée au niveau châssis par mes soins à la mode Mimix, j'avais l'impression d'avoir un monstre entre les mains. Mais quand je remontais dans ma Mimix, j'avais une ballerine bien plus excitante, mais c'est aussi l'effet top down qui jouait.

Là je vais passer au Boxster 981 S (330 cv- flat6 atmo) on va voir laquelle me rend le plus heureux. Car le plaisir de la Mimix et de la Porsche ce sont les envolées vers les hauts régimes en partant de tout en bas, ça va être dur de les départager, je pense. Certains me prédisent que je vais rester en couple avec ma Mimix, on verra

Salut ,

j'ai egalement mit pas mal de temps a accepter ce fait , la deception passée de ses accelerations en ligne droite anemiques , je confirme que la conduite de ce 1800 est assez addictive pour les balades ....


je veux bien faire l'amant du coup !!!

hello bienvenue à toi.

Une belle couleur assez rare en fait.
Bonne route.