Bien le bonsoir !!!
Je me suis récemment inscris sur le forum, je suis passé directement par la case "Conseil Achat" que voici: viewtopic.php?f=30&t=41718
Mais je viens de concrétiser la chose et donc d'acheter ce matin même par GUK Import une Mazda Mx-5 NC 2.0 Sport RHD.
Elle plutôt en bon état, 105000 km, 2006 NB phase 1, version sport, donc 2.0L, suspension Bilstein, pont LSD, et pas de rouille, excepté pour les moyeux de jantes que voici:
Elle était conduite par une femme, qui en a visiblement pris soin. Le moteur tourne comme une horloge (pas étonnant pour une mx-5 me direz-vous).
Dans un premier temps je vais donc procéder à l'immatriculation, j'attends encore le Certificat de conformité. Et ensuite malgré tout le plaisir que j'ai déjà pris au volant à la ramener (les 17 tournants de la vallée de Chevreuse ont déjà été rodé
) j'aimerais rajouter une connexion AUX en jack à l'autoradio. La solution la plus simple c'est quoi selon vous ? Pas de besoin d'autres chose que d'une prise jack. Je me familiarise encore avec la conduite à droite pour le moment donc tranquilou sur l'accélérateur, mais j'ai hâte de pouvoir en profiter pleinement !!! 
Sinon pour le moment je n'ai pas prévu grand chose dessus, à part un gros detailing, et que j'enlève cette rouille horrible de mes moyeux !! Mais c'est pas pour tout de suite car je pars à l'étranger d'ici la fin de la semaine... Plus tard j'aimerais la préparer un petit peu, histoire d'avoir quelque chose de plus pointu au fur et à mesure que j'apprendrais à la piloter
Surement des combinés filetés avec des barres AR et anti-rapprochement, jantes allégée, et quand j'aurais bien réglé tout mon châssis avec une petit ligne sympa (car pour l'instant c'est bien sobre comme son !!! 
) je passerai au moteur D'ailleurs j'ai remarqué qu'il existe un kit BBR super 200 qui à priori a l'air sympa. Des avis là dessus ? Merci de m'avoir lu et à la prochaine !!
Voici quelques photo
) existent, laisser une bonne distance pour voir correctement, se décaler sur la droite pendant un petit moment, attendre un virage, avoir un passager, avoir un double rétro collé au parebrise...
D'ailleurs il y a une manip' spéciale pour arriver à faire pour que l'autoradio puisse utilser cet AUX ? Comme d'origine il n'y a a pas de bouton AUX sur la façade de l'autoradio.
