Bonjour à tous !

De retour chez Mazda après une pause de 5 ans (j'ai eu une RX8 pack perf, autant dire qu'elle a laissé un grand vide en partant ). Pour la petite histoire j'ai eu la prétention de faire un road trip de 5000km en Europe centrale avec ma vieille Nissan Bluebird de 350 000km et 30 ans. Le joint de culasse est parti en fumée sur le retour (en France, ouf !). Il fallait donc que je trouve un daily rapidement et quoi de plus pratique pour rouler tous les jours qu'une petite NC (petite oui ) ! Je suis donc tombé sur une magnifique NC 1.8, sans aucune option, de 2007 et à peine 130 000km en UK. Avec ma conjointe nous en somme tombés amoureux ! Nous sommes allés la chercher le 14 août, j'espère avoir de quoi lui mettre des plaques françaises rapidement. Je suis le 3ème proprio mais la deuxième l'a gardée 10 ans et bien entretenue (entretien annuel en concession + factures du garage du coin). Mais comme c'est une anglaise... Il y a quelques bricoles à faire... J'ai quelques bubulles sur le capot et le coffre à traiter. Elle a déjà été polishée mais il y a pas mal de griffures qui restent (en particulier sur les rétros). Peut-être qu'on lui fera un covering par la suite ? J'ai eu des photos du dessous de la caisse, elle semble nickelle, à confirmer sur un plateau dans les semaines à venir. Les anglais ont la fâcheuse tendance à changer les pneus un par un, on se retrouve donc avec 2 pneus de marque différente à l'arrière... De toutes façons à changer puisqu'il y en a un de craquelé. Les plaquettes avant sont à changer, ça sera fait rapidement aussi. À l'arrière je suspecte un étrier grippé, le disque arrière droit est usé de façon irrégulière. Côté intérieur elle est propre, mais la qualité médiocre des plastiques se ressent. Niveau conduite c'est le panard ! Elle est précise, coupleuse pour un 1.8 (elle me rappelle ma s13) et avec une bonne accroche malgré les pneus pourris ! En conso je dois être vers 7L/100km donc parfait pour moi.



Côté perso je suis dans l'Ouest vers Nantes, 29 ans et biologiste de formation

Au plaisir de vous lire et de vous rencontrer

Bienvenue sur le Forum Charpie.

Nous devons être jumeaux de cœur car c'est étrange, j'ai eu comme toi deux NISSAN Bluebird, mises au rebut à plus de 270 000 kms. Mais aussi une NISSAN 200SX S13 et tiens toi bien j'ai actuellement une MAZDA MX NC 1.8 de 2007.

Si ça ce n'est pas des points communs , je mange mon béret....

Pour ce qui est du couple je ne sais pas où tu l'as trouvé sur la S13, sous les 3500 trs c'était juste bien pour que mon épouse puisse la conduire comme une voiture normale avec un petit 1800 et au dessus de 3500 trs c'était , attention, avoir le volant bien droit.....

Merci !

Ahah excellent ! 270 000km elles étaient neuves Un transporteur me rapporte la mienne demain, j'ai refait la culasse il y a 5 ans (en préventif) et on a fait n'importe quoi au remontage... J'ai hâte d'ouvrir pour voir

La s13 que j'avais était plutôt coupleuse d'après mes souvenirs, après elle l'était autant que la NC c'est pas ouf non plus (m'enfin toujours plus que le Wankel ). Je me suis fait avoir 2-3 fois par le turbo aussi Au moins avec la MX tu vois le truc arriver !

Top belle Miata , Encore une de plus en France.
Idem que moi ; 1,8L anglaise mais la mienne déja en France
Ca donne quoi les soubassements ? un peu piqués ?
Ah on est pas loin > Je suis du Mans mais souvent à Vannes

Bienvenue au club et dans l'ouest, suis banlieue Nantes et roule en NC 1.8 de décembre 2006 80 000kms.
Mon épouse et moi profitons bien des we très ensoleillés en ce moment pour faire des picnics sur la cote.

Que du plaisir à conduire cette MX.

Au plaisir de se croiser sur nos routes.

Appel de phare

Merci Davidou De ce que j'ai vu c'est légèrement piqué mais pas alarmant. Il y a certaines plaques métalliques qui semblent cuites par contre. Idem pour le silencieux arrière, dans moins de 5 ans il sera bon pour la poubelle. J'allais très souvent à Vannes il y a 5 ans pour les rassos

Merci Chotard Oui il faut en profiter ! Je devrais faire un tour sur la côte dans 15 jours C'est difficile de la laisser sans rouler plus d'une journée

Au plaisir

Bienvenue au club des RHD

Merci

Bienvenue sur le forum!!! Alors ça c'est rigolo, moi aussi NC 1.8 de 2007, 160 000km, mais Francaise, par contre!!! Et la mienne pas piquée... Et là on vient de se faire un mini-tour de France en 5 jours... Nancy-Cahors le vendredi, puis 2 nuits plus tard, un Cahors-Saint Emilion, puis le lendemain Saint Emilion-Pauillac, puis le lendemain retour direct Pauillac-Nancy!!!! 850km d'une traite tout en décapoté pour le retour, jusque 22h30 de nuit!!! Le pied absolu!! CETTE AUTO EST FANTASTIQUE!!!!

Bienvenue (meme si je suis arrivé après toi )
Pareil que toi je vais bientôt avoir ma NC 1.8 2006 noire aussi
Ca fait plaisir des voir des proprio de 1.8 avant 2009 sans conso d'huile ca me donne espoir !
A la prochaine !

Merci et bienvenue alors

En fait si elle consomme un peu d'huile, et avec cette jauge ronde comme pour les s13 c'est pas pratique J'ai dû mettre pas loin d'1L au bout de 2000km. Je ne sais pas à partir de quel moment c'est inquiétant ni s'il est possible d'y faire quelque chose Pas trouvé de topic dessus.

Tu vas voir c'est de la folie, et toujours top down

Ha dommage
Ça fait un peu peur 1L/2000km
Bah sinon j'ai hâte aussi, en plus l'automne c'est pas mal pour décapoter, juste que je pourrai pas le matin parce que la capote sera humide avec la rosée !

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Perso je te conseille de changer la jauge au plus vite pour une de ncfl

Oui ça fait pas mal c'est vrai. Je viens de voir les topics en parlant, je vais essayer de cherche d'où ça vient.
Tu profiteras le soir et le week-end

Pour la jauge, ayant eu une s13 (comme je le disais) ça le fait j'ai l'habitude. Mais c'est vrai qu'il faudra penser à en changer à un moment pour passer moins de temps à faire les niveaux