Salut et bienvenu!
Des B14, plaquettes EBC, VMA +/- kit BBR et ca fait un super jouet pour la piste
Il manque une poignée de CV, c'est vrai
Le VMA est un vrai plus, surtout en 2-3, en sortie de virage, de concert avec l'autobloc
Mais il faut encore 20 à 40 cv pour concurrencer les Renault sport (aghhh!! m'énervent celles là..)
Un kit BBR 180 ou 200 cv et ca ira mieux
Tres belle auto en tout cas
Bravo pour l'achat!
Et vive le sport en propulsion!!

Tout bien résumé et testé sur la Karaï de aria pour en attester


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Bienvenue!
En lisant ton pedigree je me suis dit: ce gazier fait de la piste.
Bingo!
D'ailleurs tu dois être entrain d'installer des baquets?
J'ai aussi une NC 2.0 ,je me suis vite habitué aux 160 canassons et je trouve qu'il en manque une poignée pour la piste;à part ça,l'amortissement est un poil mou,la caisse est un peu haute,mais le freinage est sans reproche et la boite c'est comme une 350Z:précis,rapide,bien étagée.[/quote]


salut

Je piste un peu quand je peux oui
Je n 'installais pas de baquet j'ai vidé tout pour contrôler la rouille suite aux soucis d'évacuation d'eau sur ce modèle et sécher la moquette trempée avec mes essais au jet
Je me tate à poser des sièges dexige mk2 ou speedy mais je n'ai pas regarder le travail que ça représente en modif et adieu les sièges chauffants

Je suis un peu déçu que viarouge n'ai pas fait damortos pour la mx
La commande de boite est sympa oui! Et la direction précise sans être chirurgicale comme la z.

je vais dans un premier temps la chercher un peu complètement stock car c'est la première auto un peu joueuse que j'ai en propulsion. Ca devrait être plus rapide à trouver les limites qu'avec l'exige en slick

Après je passerai à des trains roulants plus aboutis et peut-être un pont plus court voir le kit bbr 200. Mais j'ai aussi la gp abarth à remonter....

Après avoir passé une petite heure au volant aujourd'hui je suis vraiment satisfait.
Il y a pas mal de roulis mais ça permet de savoir quand l'arrière va se dérober.

Il faut être assez alerte pour réagir vite et la position lointaine du volant est pour moi le plus gros défaut.

J'ai donc cherché et trouvé de quoi corriger ça et offrir une emplitude plus importante à mes mains sans avoir à les déplacer.




ca permet ( comme sur mon ancienne Clio ) de garder le volant d'origine avec les options.
Je commanderai ca bientôt

Voilà l'entretoise installée.
Ça change vraiment la position de conduite c'est top

Y'a 15 jours j'ai pu la tester une journée sur circuit.

Complètement stock et en pneus pluie mais c'était top pour se la prendre en main en sécurité ( même si une gt86 à fini épave à 150 dans les glissières

L'équilibre de cette auto est génial et sa demande finesse et concentration. J'adore

Voici quelques photos et en vidéo la dernière cession de la journée

"se la prendre en main en sécurité"... Photo => DRIFT !!!

Et une petite vidéo sans son...

https://youtu.be/hTYqsvUEQ2c

Depuis j'ai trouvé 4 bilstein du pack performance et des barres stab rx8 jaune.

Elle est sacrement joueuse en entrée et en sortie la garce.

2eme sortie circuit sous la pluie a chambley
Super journée bien bien glissante avec mes pneus Hs et montes à l'envers

Voici 1 tour embarqué
https://youtu.be/gDCV3DYl8S8