non c'est le 3.0 231 ch

Voilà pourquoi il est là peine


JaG - NCFL SENSHU

Je ne suis pas connaisseur mais c'est son 2ème Z4 3.0, après un 985 boxster S. Il préfère le 3.0 au 3.0 si par rapport à la fiabilité apparemment...

Possible je connais pas tant que ça


JaG - NCFL SENSHU

Il a l'option châssis sport M

So C’est la phase 1 il a un couple degré châssis phénoménal meilleur que la NC mais à l’inverse c’est lourd ... bref le poids est l’ennemi


JaG - NCFL SENSHU

Petit passage ce matin chez Shiftec Tours pour mon passage E85 + reprog moteur
Départ à 6h30 sous une très grosse pluie. Je ne voyais plus les marquages de la route! . Arrivés à 9H30 sous en ciel plus clément. On a décapoter seulement la dernière demi-heure
Nicolas nous a reçu fort amicalement avec un petit café
Covid oblige , nous avons attendu dans le showroom pendant que ma MX se faisait dorloté sur le banc de puissance . On a pu voir le dernier passage au banc quand même
Bilan


Autant mon changement de collecteur par un 4-1 ILM m' avait fait gagner en réactivité en bas régime en gommant le creux et comportement plus dynamique
Autant, la reprogrammation la rend plus rageuse dans les hauts régimes

Pour une NC1 de 2006 avec 96000km, elle s'en sort pas trop mal je trouve
Je pense qu'elle devait être dans les 155 ch avant collecteur 4-1

je remonte un peu mon topic

2 petites nouveautés AliExpress




Curieusement mon antenne d'origine captait beaucoup moins bien. Du coup je suis agréablement surpris

Mon pommeau était fendu à l'achat du mimix. Je verrai bien ci celui-ci tient dans le temps, mais pour le prix...

Et montage du kit bluetooth/mains libres provenant également d'AliExpres que j'ai commandé suite à la lecture du tuto de Swan-fb http://www.mx5france.com/forum/viewtopi ... 43&t=46652 . Encore merci à lui au passage



Sinon , j'attend devis pour refaire les 2 sièges en tissu. Il m'a donné une estimation orale de 300€ le siège. Je réfléchis encore à savoir si je garde le motif d'origine sur l' assise ou si je fais une petite fantaisie, sobre malgré tout

Et un autre pour une peinture intégrale dans le noir d'origine. Avec des options pour les jantes, plastique brut des bas de pare choc ou d'une 3ème couche de vernis. Là pas d'estimation car il voulait bien calculer le temps de démontage, camouflage, options etc

A suivre

Idem pour moi avec mon antenne courte, elle capte mieux ..


JaG - NCFL SENSHU

Comme je vais attendre un peu pour une peinture intégrale (devis 6500€) ,j'ai pris ma liste des modifs et travaux à venir et j'ai commandé le silencieux

Je valide demain également le devis de la sellerie . 970€ pour réfection des 2 sièges en tissu et les mousse de maintient du siège conducteur. Le montant est bien plus important que sa 1ère estimation orale, mais je pense qu'il m'avait parlé hors T.V.A. aussi. Après j'ai vu son travail et c'est ce qui me fait valider ce choix .

La prochaine grosse étape sera peut-être les MeisterR

Donc pour le silencieux, j'ai opté pour le I.L.Motorsport pour son esthétique. j'adore les embouts biseautés et les doubles marmites

Commandé mardi soir et livré d'Allemagne ce midi


silencieux bien calé avec de la mousse expansive


Je n'ai pas pris la photo mais il était emballé dans un plastique avec des mousses sur les pattes des silent blocs



Montage demain

Elle est gâtée cette NC

il faut bien car elle me le rend bien sur la route

J'imagine.. Je cherche le même modèle chez nos amis Allemands, j'espère en trouver une sous les 9k€..

J 'ai acheté la mienne en septembre 2019 pour 9300€, carte grise incluse dans une concession.
J 'ai négocié le prix qui était affiché à 10500€ car la peinture n'est pas exempt de défaut et la capote pas de 1ère jeunesse non plus.
Elle avait 89500km. Elle était vendu comme une "élégance" , alors que c'est une Expression allemande soit une Performance en france.

Bonne recherche à toi, le graal doit se faire désirer un peu