Ohlaaa ça risque de dériver mode pro 1.8 par rapport au 2.0 L LoL

Le 1.8 en NCFL est malin car reprend bien à bas régime et la boite 5 est excellente mais bruyante à haut régime.

Le 2.0 L en NCFL est vraiment plus véloce et plus abouti surtout la boite 6 et accélère fort partout

Mais en fait les deux sont top sur route ouverte

Pour moi, le Torsen me manquait vraiment en hiver et des babioles comme les feux xénons mais le 2.0 L n’était pas obligatoire.

Désolé sinon mais quand j’ai récupéré mon ex 1.8 Hamaki c’était un veau ... il a fallu 5000 km et tout retravailler pour enfin l’apprécier à sa juste valeur.

Donc quand on achète une occasion 1.8 ou 2.0 quel que soit sa génération... beaucoup de paramètres rentrent en ligne de compte

En ce moment ma 2.0 L il y a pleins de choses à améliorer comme une géométrie car sa tenue de route est une vraie merde .. vraiment

Je viens de mettre enfin mon premier coup de clé avec une huile et des bougies digne de ce nom et enfin le bruit d’entrée complètement différent pourtant avec le même moteur !!
Et enfin on va s’occuper de ce moulin pour le mettre à ma main !

Donc le 1.8 comme le 2.0 sont très sympa mais si leur proprios n’ont pas fait les choses dans les règles de l’art ce seront des veaux et on aura un mauvais ressenti ...

Le 2.0L consomme plus .. pas beaucoup mais un petit peu plus



JaG - NCFL SENSHU

Merci Domdom pour ces chiffres, je n'ai jamais eu l'occasion de tester une NC 1.8 autre que la mienne, s'il y en a une dans le Grand Sud ouest je serais fana de faire un test croisé un de ces jours. Que la 1.8 soit modifiée ou pas. Si c'est une non-modifiée je vais donner l'envie à son propriétaire , sinon ce sera l'occasion de comparer les modifications et leur apport en plaisir.

Mais bien sûr Pierre que l'on est en mode Pro 1.8, c'est un des raisons d'être de ce post. Mais aussi partager nos impressions et surtout accueillir les nouveaux venus afin de leur inculquer notre passion et les aider dans l’entretien, le dépannage et les modifications

Mode collaboratif, c’est ça le vrai partage

La mx c’est surtout pas j’ai la plus grosse, c’est avant tout un état d’esprit, une communauté unie

Et elles sont toutes Top


JaG - NCFL SENSHU

C’est clair je les aimes toutes lol !
Et surtout j’adore l’etat D’esprit qui va avec ce jouet !
Le petit signe/appel de phare quand on ce croise/ la petite discussion sur le parking d’auchan quand on est deux à avoir le même soucis : je met où la chaise de bureau commandé par ma chérie il pleut, ben tant pis, on enlève le toit et hop sur le siège passager
Et évidement/heureusement que la 2.0 en version black by mx5 met tout le monde d’accord à tous les niveaux lol !
Mais j’aime le super compromis d’une 1.8l améliorée ! Et à budget équivalent : une 2l d’origine ou une 1.8l avec qq modifs châssis, ben moi je préfère la deuxième solution !
Mais final j’en les aimes toutes

Bon, moi j'ai une NC FL1 1.8l de fin 2010.

J'aime mien son moteur très souple à bas régime, idéal pour la ville.

J'ai essayé récemment une ND en 136 et 160 CV. La première m'a paru pas plus nerveuse que la mienne et la seconde était trop ferme pour moi car monté en suspension sport bilstein.

Salut les NCistes
Propriétaire d'une NC RC 1.8l de 2008 - 12 ans en Mai 1ère main, totalisant 103555 km - utilisation en mode découverte du paysage et écoute des chants d'oiseau du mois de Mai à Octobre, le reste en hiver juste quelques kilomètres par ci par là, pour dégourdissement du pilote et de sa monture

Pas une goutte d'huile ! - le pourcentage de celles qui mange de l'huile, n'est pas si important.
Impossible d'avoir 0 défaut sur un véhicule, toute voiture connait une mauvaise série.

QUE DU PLAISIR - on la garde malgré tout ce qui se dit sur les NC (des 4x4..etc.)

2 semaines en juin, en mode plaisir entre amis NC (3 x1,8 l au total), on sera sur le 64 et la dernière semaine sur le 65 Donc on ira brûler un cierge pour toutes les NC
Peut être au plaisir de te croiser ou te rencontrer.
Jean-François et Krikou

Hello il est très sympa notre "petit" 1.8, pas une goutte d'huile pour moi, enfin mon moteur...
Achetée à 44000 km il y a trois ans et demi en voiture plaisir, 70000 aujourd'hui.
Merci Lachutaie pour tes écrits, c'est toujours un plaisir de te lire.
Bonne route à tous.

Ce sera avec plaisir que je viendrais grossir le groupe de NC 1.8 si tu m’acceptes pour une ou deux balades en votre compagnie. Ma route pour rejoindre le 64 passe plusieurs fois pas an par Lourdes et les Cols du Soulor et d'Aubisque.

Le 1.8 à plus de couple dû à sa cylindrée, mais vu que la ND est un peu plus légère ça pousse pareil. (Sauf haut dans les tours...)


@lachutaie on sait pourquoi tu passes par Lourdes avec ta NC

lachutaie / MP

J'essaierai bien un 1.8 et également une 2.0 avec barre anti-roulis

Modif


Modif

Pas mal du tout sauf que je ne =vois pas ce que viens faire le "TRIBE".

Je verrais bien un rappel rigolo sur le fait que l'on surveille le niveau d'huile ou qu'elle en soit addict, si ça peut conjurer le sort

Bien le deuxieme mais il manque un ptit quelque chose.
La 1.8 est accro à l huile et à l alcool

Peut etre symbole huile + alcool + pouce.
Je me ferai un autocollant apres