Bien ça sent bon

Mon nettoyant à moi c'est RedLine
Une bonne séance de RedLine au rupteur pendant 5000 kms et re vidange au RedLIne et là elle se débride toute seule économie pas besoin d'acheter les dits nettoyant

Economie et Redline dans la même phrase ça fait drôle

Pour une vidange à la Redline contre une à la Castrol/Total/Motul tu peux t'acheter qq litres de décrassants

Pour la vidange de mon nouveau daily (une vieille classe A W169) j'ai pris ça :
https://www.amazon.de/gp/product/B00I4Q ... UTF8&psc=1

une des rares huiles synthétiques en 5W40, clin d'oeil à l'ami Teufteuf par la même occasion

et comme j'ai pas payé mes 5 litres d'huiles 80€, j'ai en plus pris ça
https://www.amazon.de/gp/product/B001CZ ... UTF8&psc=1

Salut beckett !!!

J'ai rien contre l'huile Redline (je suis persuadé que c'est un super produit), mais effectivement niveau tarif je peux pas: c'est bien au delà de mon seuil psychologiqe

Hier j'ai enlevé quasiment un demi-litre d'huile avec ma méthode maison:



Du coup le niveau d'huile est (enfin) correct:



D'après les factures d'entretien, le garagiste mettait la bonne quantité (4,4 litres), j'imagine que c'est le proprio lui-même qui en rajoutait par la suite pour arriver au fameux trait du haut ( il faut lire les manuels d'utilisateurs bordel !!!)

Niveau emplette internet est mon ami, la fameuse pâte à mettre sur les bouchons de carters d'huile + bougies pour pas que ça colle:


et le fameux nettoyant avant vidange Motul: https://www.ebay.fr/itm/113778315076 (26 euros pour 4 doses, livraison gratuite en Allemagne, de quoi faire tous mes véhicules).

Sans oublier le transmetteur bluetooth pour pouvoir écouter Deezer et passer les chansons sans toucher au portable:

Top ces jantes de Niseko, bien plus belles que celles OEM des NC 2.0 pour moi.

Merci, mais ce ne sont pas des jantes de Niseko: c'est le modèle 17" des premières NCFL: elles ont le même design mais la couleur est plus claire et moins "argenté"




Sinon les nouvelles pièces et les liquides sont arrivés :

C’est peut-être ailleurs qu’il y a l’économie mais au prix que m’a coûté ma FL comparé à si j’avais acheté une ND toujours sauce Allemagne ou Lux

On peu se payer de la RedLine qui a d’autre atouts pour les bienfaits du moteur

En même temps on cherche à convaincre personne


JaG - NCFL SENSHU

Des news:

premièrement, j'ai monté les nouvelles roues (je pensais "finir" les pneus sur les OZ Racing, mais quelques amorces de glissades non voulues et le voyant ESP qui clignote comme un fou en mode montée de col m'ont décidés à changer avant: faut dire qu'un des trains est de 2012...)




C'est beaucoup mieux ainsi (pneus de 2015...), niveau ressenti je préfère le 17": la voiture semble moins "élastique" et plus stable. Niveau esthétique c'est le jour et la nuit



J'ai aussi copié notre jaguar en découpant (oui à la meuleuse !) la plaque en plastique qui sert de support à la plaque d'immatriculation: 2cm de moins dans la hauteur et une adaptation parfaite





Et à l'heure ou j'écris, mon mécano (qui fait toutes mes voitures toutes marques confondues depuis plus de 10 ans) à fini les opérations indispensables pour partir sur une voiture saine:



-vidange moteur (+ nettoyant pré-vidange)
-vidange boite
-vidange pont
-changement des bougies (iridium)
-changement liquide de frein
-changement liquide de refroidissement
-changement liquide de direction assistée
-changement calorsat
-changement pompe à eau
-changement courroies d'accessoires + galets tendeurs
-changement filtre à huile (K&N) et filtre à air (K&N)

Je la récupère tout à l'heure, maintenant je vais enfin pouvoir profiter de la mimix . J'ai aussi commencé à la nourrir au SP98 suisse: clairement de meilleur qualité que le carburant français (toutes les voitures du ménage sont traitées comme ça). Curieusement, je n'ai plus de coulées de liquide noirâtre degueulasse sur mes embouts d'échappements depuis...

prochaine étapes:

-traitement au Liqui Moly 1014 (pour les soupapes) et 5110 (pour l'injection).
-combinés filetés (voir sujet groupbuy)

Excellent!!

Bon maintenant il faut le vrai retour sur la route !!!


JaG - NCFL SENSHU

Tout à fait !

Alors: quel bonheur d'avoir un thermostat qui fonctionne . Maintenant la voiture chauffe enfin normalement et surtout reste chaude ! Fini la jauge qui indique tout et son contraire sur le tableau de bord !

Plus de scrupules non plus avec l'huile: maintenant le niveau est correct, la nouvelle huile de boite l'a rendue plus souple et le freinage est plus mordant (le ldf avait 5 ans).

Du coup avec Ailef et sa NC rouge on est allé faire une petite virée ce matin (faut dire qu'il connait parfaitement notre région !):





Une bonne idée de trajet pour la sortie alternative des retardataires du 13 septembre

En tout cas j'ai l'impression que le nettoyant pré-vidange était plus que nécessaire: malgré le changement d'huile + filtre, celle-ci commence déjà à foncer , je crois que je vais refaire une vidange dans 2000 bornes, avec ce filtre cette fois-ci: https://www.driftshop.fr/filtre-huile-greddy-ox04.html

Tout me porte à croire que la propriétaire précédente devait rouler énormément sur le couple (sous les 3000 tours en permanence) et presque toujours sur des trajets de moins de 20km: ceci explique qu'elle n'est jamais remarqué le problème de thermostat.

Avec Ailef en mode conduite rapide, le compte tours oscille plutôt entre 3000 et 4500/5000, la voiture "pue" littérallement dans le garage: on sent qu'elle est pas trop habituée à être sollicité

Chut, faut rien dire...

Surtout pas que c'était fait de 7h à 10h et qu'on a fait des pauses.

On va se faire lyncher ici, si tu dis qu'on évoluait à 5000 trs, il y a des ayatollahs sur le forum.

Hier petit tour chez Leclerc auto pour compléter ma gamme de produits meguiar's (-30% sur toute la gamme !)



Aujourd'hui virée de 170 km dans les Vosges avec Ailef:



Départ très tôt le matin: on a croisé la première voiture après 45 minutes de roulage . Pour pouvoir "rouler" sans se faire importuner par les SUV, campings cars, cyclistes etc, c'est retour AVANT 10 heures du matin.

Des vraies routes à Mimix dans le coin, et évidemment mes boudins souffrent:





(Les pneus étaient déjà montés sur les jantes que j'ai acheté en Allemagne, ils ont 5 ans et je ne sais pas comment ils étaient stockés...). On va tout doucement songer au remplacement...

D'ailleurs en parlant de ça: j'ai enfin trouvé un lot de jantes d'occasion Mazda OEM 17" de la version 2.0 , je les récupères sur Karlsruhe vendredi soir.

Belle petite sortie effectivement
A l'occaze, faites-moi signe, on pourrait rouler ensemble si ça vous dit... Et qu'on arrive à se lever aussi tôt
A+

Bien sur ! On se disait justement qu'on croise jamais de mimix pendant nos roulages matinaux , ce week end c'est mort pour moi: je pars arbitrer la DPL à Solms vendredi soir:

La cure de jouvence pour la mimix continue: