Bonjour tout le monde, je me décide enfin à prendre le temps d'une présentation.

Gwen de mon prénom, alias Arese en hommage à Alfa et au V6 avec lequel j'ai vécu de grandes années, j'habite en Vendée. Je parcours le forum depuis le début de l'année et j'ai eu l'occasion de croiser certains membres.
J'ai trouvé en février en Savoie une NC phase 1 2.0 soft-top présentant assez bien et équipée de combinés filetés Tein Flex et d'une admi Ramair.
C'est une voiture plaisir et je l'emmène assez souvent -pour ne pas dire principalement - se dégourdir les bielles sur piste. Au gré des trackdays j'ai commencé à la faire évoluer pour améliorer/corriger ce qui était à la limite, et ça donne actuellement :
Côté châssis : combinés Tein, durites tressées et plaquettes perf, jantes Autec en 16" et NS-2r, BAR avant Mazdaspeed, barre antiroulis avant , BAR arrière et renforts châssis ILM.

Côté mécanique : 4en1 ILM, KN en remplacement de l'admi Ramair, oct, circuit embrayage séparé, apport d'air frais DIY, manos température et pression d'huile et liquide de refroidissement et enfin une reprog que je vais bientôt pouvoir comparer chrono en main.

Elle n'est pas parfaite la peinture du capot souffre d'impacts mais le moteur a la santé

Salut et bienvenue.
Elle me plaît beaucoup ta NC.

Bienvenue à toi
Tu as sûrement des photos de ta belle

Bienvenue à toi

Ouelcome
Je veux bien des infos sur ton installation qui te permet de connaitre la température d'huile
Et tu peux aussi nous poster des photos de ton (tes ?) Busso (ou Bialbero ?)

Sur la NC, tu as une seule solution..

Une NC à boite 5 c'est une config peu courante.
Bienvenue à toi.
Et peut être à la prochaine sur une Reglisse Days ?

La plaque sandwich pour le capteur (ça, encore, c'est simple et discret). Mais quid de la discrétion de l'afficheur ?

@lunaviga.≥mp