NB J'ai déjà fait paraître ce post, mais dans la mauvaise rubrique. Quel crétin je fais. Désolé et voici mon erreur corrigée.
Bonjour,
Comme je viens de débarquer sur ce Forum, je me présente en supposant qu'ici aussi c'est l'usage.
Je me nomme donc Alain, oui ce n'est pas un pseudo. Je suis propriétaire depuis peu d'une Mazda MX5 NC 1.8l RHD de 2010 (il semble qu'ils les aient conservées une année de plus aux UK).
Au départ je suis allé la chercher à Leeds chez nos amis Brittons pour ma femme. Mais cette dernière, après l'avoir essayée, n'en veut plus. C'est un veau, dit-elle et je n'aime pas la conduire.
- Moi si ! Même si effectivement, elle ne donne pas la chaire de poule à chaque accélération. Avec un zéro à cent qui laisse le temps de se faire cuire un œuf, ce n'est pas vraiment surprenant.
Mais ce n'est pas non plus ce qu'il faut en attendre. Décapoté avec le chauffage, dans ma belle région, même en hiver, on peu rouler sans se geler. Et c'est là qu'elle développe tout son charme. Et puis c'est une voiture économique comparée a la sauvage qui dors à coté d'elle au garage. Elle sera donc un Daily parfait pour moi. Les gosses sont grands et de toutes les façons ils sont aussi motorisés. donc pas besoin d'un gros SUV.
Bon je vais malgré tout lui apporter quelques améliorations au fil du temps. un peu de déco, des amortisseurs plus bas et un peu durcis (pas trop) un pot qui respire mieux (avec catalyseur pour nos enfants ; il faut faire gaffe à ce qu'on dit de nos jours), et pour finir un passage à l'éthanol.
J'aurai certainement besoin de vos conseils au fil du temps.
Je fais aussi pas mal de trackday dans ma région, au circuit du Luc, pas avec la MX, mais si ça intéresse quelqu'un, il y a une journée prévue Vendredi ou samedi et une NA ou une NB bien préparée à toute sa place sur une piste.
Une Photo de ma Miata version NC (mon ticket d'entre au club).
. 1er restilage de la NC, et qui a été produite de 2009 à 2012.
, mais elles n'ont pas leurs pareils pour nous donner la banane en roulant top down sur les petites routes à virages 
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