Voici ma NC pour laquelle j'ai récemment craqué: modèle 2007, vient d'Alllemagne.





Pas beaucoup de km (16000) et quasi impeccable intérieurement, extérieurement et sous le capot.

Bienvenue !
Finistérienne d'où ?
1.8 ou 2 litres ?

Moteur 1,8l.

Localisée sur la presqu'île de Crozon où je n’habite pas en permanence, mais où j'essaye de venir le plus souvent possible...

Elles sont rares les NC vertes , félicitations!

Merci

Bon, presque 2 ans plus tard, je l'ai toujours, je n'ai pas énormément roulé (7000 km) vu que je ne peux l'utiliser qu'en vacances, mais c'est à chaque fois un grand plaisir de la retrouver.

J'ai apporté pas mal de petites modifications entretemps:

- Vérins de capot (ben oui, on commence facile...)
- Pose d'anti-brouillards
- Interface Bluetooth
- Changement du commodo d'essuie-glaces (pour avoir l'intermittence progressive, c'est certes cher par rapport à ce que ça apporte, mais c'est quand même bien agréable)
- Suppression des porte-gobelets sur la console centrale
- Régulateur de vitesse
- Changement des fonds de compteurs
- Radar de recul
- Suppression des caches orange dans les phares et adjonction de feux de jour
- et enfin le plus récent, et après avoir beaucoup hésité, la pose de ressorts courts. J'étais convaincu que c'était une modif intéressante, mais je n'étais pas sûr d'être capable de le faire, surtout tout seul...
J'ai fini par me lancer, et je suis vraiment ravi du résultat:

Avant:



Après:




Et l'allure générale de la bête actuellement:

C'est obligatoire les ressorts courts ! Elles auraient presque du sortir colle ça de l'usine...

Je suis assez curieux de voir les résultats des nouveaux fonds de compteurs et des deux de jour

Vais faire des photos

Voilà donc les fonds de compteurs (+ le pédalier alu dont je n'avais pas parlé):




Les feux de jour (on ne voit pas super bien sur les photos, mais dans la réalité c'est vraiment lumineux):





En fonction clignotant:

Ça change avec les compteurs blancs ! Ça donne un look plus rétro je trouve

J'adore les feux de jours ! Ça rend vraiment bien ! Pour le câblage t'as dû intercaler un relais pour éteindre le feu de jour en cligno?

Oui bien sûr. Je me suis inspiré de ce qu'ont fait Yv3s et Jodi25. Tu peux aller voir là:
viewtopic.php?f=18&t=31327&start=15

Hello "Dymep",

Super tes modifications.
ça ne dénature pas la Mimix mais la valorise.

Une mention spécial à ta réalisation "Suppression des caches orange dans les phares et adjonction de feux de jour"

Je suis bien d'accord avec "YellowLight", les Mimix "NC" auraient dû sortir avec les ressorts court d'origine en montage d'usine.
Dès qu'on y a goûté, on ne peut plus s'en passer.

Dommage que tu aies dû mettre un appendice sur ta colonne de direction pour pouvoir avoir un régulateur de vitesse.
Le principal s'est que cela fonctionne et te convienne.

Bonne route au volant de ta Mimix. Top Down naturellement.

Merci pour le lien du topic ! J'en avais déjà parlé avec Yv3s mais je ne souvenais plus de ce thread...

Bonjour et bravo pour tes modifs.
Pour quelques unes, j'ai les memes et je ne regrette rien.
Par contre, jamais entendu parler de l'intermitence des essuies glaces, tu pourrais en dire un peu plus ? Merci

Oh ça c'est pas compliqué, il suffit de changer le commodo d’essuie-glaces, et tu as alors une intermittence réglable. C'est fait en 5 à 10 mn, c'est vendu chez Ilm par exemple:
http://ilmotorsport.de/shop/article_det ... 1b9f73c577

Bon, c'est vrai qu'à ce prix-là, c'est du luxe !

@OlivierV
Pour le régulateur, je n'avais pas vraiment d'autre solution, il est apparemment quasi impossible d'adapter un régulateur Mazda avec commandes au volant.
L'appendice sur la colonne de direction reste discret tout de même...