Bonjour à tous
Ca y est je suis enfin l'heureux propriétaire d'une mimix (en fait depuis 2 mois
)Je me suis fait un beau cadeau !!!! Et aussi, c'est la voiture la plus puissante (160 ch) que j'ai jamais possédé !!
En attendant, c'est magique comme voiture, même si elle date un peu et finalement c'est ce qui fait aussi son charme.
Je vais redire des choses dites de maintes fois, mais sensations, "crâne" au vent, son, faire corps avec la machine, je retrouve tout ça.
Aussi, mon fils en conduite accompagnée prend conscience de sensations qu'il n'avait jamais ressenties entre le SUV familial et les citadines pantagruéliques de l’auto-école. Je suis très content de lui transmettre ce qui sera malheureusement de l'histoire ancienne dans les prochaines années.
Je retrouve tous les petits tracas, de l'humidité dans le coffre, sous le TDB passager, derrière les sièges, les retours de ceintures faiblards etc...
mais aussi les compliments des passants, les remarques amusantes des enfants (ex.papa la voiture elle a pas de chapeau, pas plus de 4-5 ans)... pas encore d'insultes, croisons les doigts
Sinon pour parler un peu de moi, j'habite en IDF côté sud,depuis 25 ans et je viens de Marseille. J'ai 2 grands enfants (21 et 17 ans)
Et pour des raisons pratiques, je roule en scooter toute la semaine. Le seul point commun avec la mimix c'est quand je vais faire un tour en passant par les départementales où l'on sent la forêt, les champs de colza..... et le mazout quand on revient sur Paris
J'ai "poncé le forum", quelle richesse !!! Ça fait plaisir de voir toutes ces contrib et en quasi libre accès (c'est un peu pour cela que j'ai adhéré
). Bon esprit !!!Sinon, la "machina", la même que DamienRS ( Sa prez par ici viewtopic.php?f=87&t=48056 .... qu'es ce qu'elle est belle en bleue !!) Mais la mienne en noir brillante est tres belle aussi. Toit souple marron et sièges marrons foncés.
Elle est d'origine allemande, donc conduite à gauche. Elle avait 70500 Km et maintenant 72000 Km
Je suis en garage souterrain sans eau et lumière, pour la bricole c'est pas top, un citadin
Elle est stock, j'ai:
- Changé les HP avec des Focal de 20 cm que l'on retrouve à travers des tutos sur le forum (bien mieux que les stock), je garde l'autoradio d'origine pour l'instant
- Installé le récepteur bluetooth selon l'excellent tuto sur ce forum
- Nettoyé du boîtier de papillon à fond (tuto sur le forum, je crois), car j'avais bien un pb de ralenti qui tombait régulièrement et une difficulté pour gérer le point d'effet au démarrage. Cela a aussi un peu arrangé ma conso en ville
- Changé les bougies, même si c'est tôt, ça ne fait pas de mal, surtout que j'avais ces pbs de ralenti.
- Fait faire le changement de tous les fluides (pourtant ca a l’air facile et avec peu d’outils tant pis et de la courroie accessoire (galet et tendeur) chez Mazda Clamart
- Tenté le P18 meca machin (moteur plus silencieux au ralenti et linéaire lors des montées en régime. Je gagne en confort à vitesse stabilisée, mais je perds en bruit vibrations... donc sensations snif). Au fait, coup de gueule aux garages qui ne savent pas faire un niveau d'huile (non fait par Mazda Clamart, mais par le vendeur pour la vente), j'avais 1cm au-dessus du max !!! J'ai toujours fait/ fait faire au 3/4 de la jauge.
- Changé feux avant position (led philips) et codes (philips plus plus machin chose mais en halogène... merci le CT). Bien galère les codes à changer... comme souvent dit sur ce forum. Au fait elle éclaire bien mieux, mais c'est pas top par rapport aux voitures récentes qui sont en halogènes.
- Effacé les rayures de la partie alu du sélecteur de vitesse (ha ces bagues !!), je suis tatillon hehe
- Nettoyé les cuirs (un peu de savon noir dilué, pas trop ca decape fort, on essuie sans trop attendre) et huilé avec les produits de sellerie de chez Decath. Ça marche bien et j'ai récupéré de la souplesse des cuirs. Faudra recommencer avec la remontée des températures pour faciliter l'absorption
- Passé au silicone tous les joints que j'ai pu voir à la frontale dans mon garage. J'ai pu récupérer de la souplesse aussi
- Débouché les évacuations d'eau de la capote, ils étaient bouché et j'ai bien eu de l'humidité au niveau des sièges
- Réétancheifié les "gromets" sous les caches plastique, qui ont cassé d'ailleurs, à la base du pare-brise. Je n'ai pas utilisé de silicone, mais plutôt une vieille chambre à air avec la bonne découpe et remis tout cela en place
- Graissé les ouvrants (voir tuto sur le forum)
Je dois m'occuper de la capote, la retinter et l'étanchéifier. J'attends les beaux jours et potasser les topics sur le forum
Je suis tenté, pour voir, par un filtre "sport", un pédalier pour le talon-pointe ou pointe-pointe, mais je dois apprendre.
Enfin, comme j'ai un "monstre de puissance" haha je suis intéressé à faire des ptits' tours de piste pour voir ce que c'est le "light is right", même si je le vois déjà bien, et pour me tester beaucoup ! (j'ai promis un Nurb à quelqu'un
)Voilà, hâte de rouler avec vous lors de prochaines sorties. Je suis à l'affût de roadtrip et des sorties à "larrache" en IdF (ChaudPat Ate) ...
A plus
Tchouck13
belle mimix 
