Welcome sur le forum


- voir sur la facture d'achat en neuf mais extrêmement rare en cas d'import.
- voir sur internet
http://autos-series-limitees.fr/
- Recherches sur les sites Allemand le prospectus qui correspond à la série.
https://www.ebay.de/itm/234919316881?ha ... BM_J-xk-Ni

Et comparer les options en général se sont des Int spécifiques.

Et après il y a Olivier pour confirmer le tout
Bonne route!

Merci

Ok je vais regarder ça sur les documents que m'a remis le vendeur, car au niveau des options j'ai bien tout ce qui est spécifié dans la description de l'édition Kaminari.

J'étais assez surpris de ne pas voir de plaque numérotée ou autre.

Bonne route.

C'est une Kaminari: aucun doute possible

Je vais répondre en restant sur la NC puisque c'est le contexte.

SSP ne veut pas forcement dire numérotation du modèle et/ou présence d'un badge. C'était au bon vouloir de l'importateur de le faire hors modèle spécifique diffusé directement par Mazda Japon.
Seul deux modèles ont été numéroté et donc badgé par la maison mère donc un seul a été diffusé mondialement. C'était la "Limited Edition 3ème Génération". La seconde a été diffusé uniquement dans six pays et c'était la SSP 25ème Anniversaire que nous n'avons pas eu le plaisir de connaitre sauf en photo!!

Car la numérotation s'accompagne obligatoirement d'un badge sur le modèle alors que le badge seul n'oblige pas à la numérotation. C'est comme ça!!!!

Les petits noms des SSP hors modèles cité ci-dessus sont donnés par les importateurs de chaque pays qui prennent dans leur gamme ou pas le modèle proposé par la maison mère. Ils peuvent ne prendre qu'une partie du référencement d'un modèle spécifique que l'on ne peut retrouver sur les modèles de série.
Après chaque pays les fignoles avec les apparats comme ils l'entendent. Majoritairement, ce ne sont que des badges et au mieux une numérotation en plus du badge qui donne encore plus d'exclusivité à une SSP.

Où des fois comme ici avec la Kaminari de l'importateur Allemand, rien du tout sauf son exclusivité de sellerie, finition et du nombre d'exemplaire limité que l'on ne va pas retrouver sur les modèles de série.

Pour résumer, le badge et éventuellement la numérotation en sus, hors modèle géré par Mazda Japon directement, peut être à l'initiative de Mazda Europe ou de l'importateur de chaque pays indépendamment.

J'ai à plusieurs reprises détaillées des caractéristiques et infos sur les différentes SSP vendu dans l'hexagone dans différents sujets.
Je vous laisse le soin de faire des recherches afin d'en savoir plus.

Si je donne tous les liens directement, se sera moins marrant plutôt que de faire des toutes petites recherches!!!!!

Et je confirme que c'est bien une SSP Kaminari si elle est bien originaire d'Allemagne.

Si l'on veut résumer et identifier cette SSP à un seul détail, c'est l'une des deux seules SSP à avoir eu les appui-tête d'une seule et même teinte sur les versions en sellerie cuir naturellement . Mais on ne peut pas se tromper puisque l'autre SSP avait les sièges couleurs chocolat. Donc, bien plus foncé!!!!!
Toutes les autres SSP sont obligatoirement en bi-ton hors siège Recaro naturellement.

Et que personne ne me parle de certaines SSP Anglaise qui contredise mes derniers dire sur la sellerie!!!
Car comme elles ont le volant à droite, je ne les comptabilises donc pas dedans!!!

Ok ça marche c'est plus clair maintenant !
Merci pour toutes vos informations

Salut, bienvenue sur le forum

il y a beaucoup plus simple que d'aller fouiller dans la paperasse . alors , tu prends 3 ou 4 NCFL , tu les alignes a coté de ta kaminari , tu t'eloignes un peu et tu les observes . tu verras ,forcement y'en a une qui ressortira du lot par sa beauté ......................TA KAMINARI !!!!

Il ne reste plus qu'à lui trouve la petite touche personnelle qui fera qu'elle sera différente de toutes les autres.

Bienvenue en tout cas.
En propu c'est quand même plus sympa qu'une traction !