Yoooo Gaëtan !

Avec grand plaisir d’avance pour le Road Trip en Italie cet été !!!

Nous nos sorties seront 26/28/29/30 Mai du côté d’Avignon et probablement St Flour ou dans le secteur
Puis le 23/25/25/26 Juin pour fêter l’Anniversaire de ma femme et lui offrir un beau périple en Italie

Donc on reste comme d’habitude en contact !!

PS: le X3 est vraiment au poil !! Il pourra tracter le bateau


JaG - NCFL SENSHU

Heyy Gilles,

Ahh ben comme je l’ai acheté je vais le poser pour cette fois mais comme toi je ne suis pas spécialement KN donc je retiens l’idée pour la suite

Ah ok pour le Motul, tu as une ref précise ???


JaG - NCFL SENSHU

Certainement celui là https://www.oscaro.com/kit-nettoyant-in ... S0EALw_wcB
Je l'utilise aussi en complément de la Motul 8100 X-clean 5w30 pour ma Mazda 3.

Motul ou Bardahl, même combat et qualité.

Perso, j'utilise comme vous l'aurez compris le nettoyant prévidange Bardahl

Il fait son taf apparemment aussi bien que son homologue de chez Motul



ça revient au même prix pour les deux car la version Bardahl se trouve en commerce local dans tous les Norauto par exemple en comparaison de la version Motul que l'on ne trouve que sur la toile.

Après, chacun son choix.

Pour son utilisation à chaque vidange, on m'a dit qu'il n'était pas forcement recommandé car il pourrait détruire le pellicule protectrice au molybdène qui recouvre les jupes des pistons qui a été posé en usine.
Cela aura pour effet de moins protéger des frictions subit entre les pièces en mouvement et la jupe surtout lors de la phase de démarrage à froid.

Avec tout ça, on va ressortir les

Et je vais laisser les spécialistes en mécanique en débattre. Je serais juste spectateur!!!!

Tu as raison OlivierV, j'ai lu aussi que ce n'était pas bon de le faire à chaque vidange comme j'ai lu aussi que ce n'était pas bon de vidanger et de laisser couler toute la nuit comme je l'ai déjà fait. Par contre la préconisation c'est bien à chaque vidange.

J'ai pris du Motul car c'est Fabien qui me l'a conseillé et que c'est la même marque que l'huile que je mets dedans mais je suis sûr qu'une autre marque fera l'affaire.

Pour ce qui est des démarrages à froid, je n'ai pas ce problème car lorsque je démarre ma Mimix, ce n'est pas pour faire un petit trajet, c'est pour minimum 200 kms et je ne l'ai pas sortie depuis plus d'un mois......elle n'est pas prête de s'user

Merci Jaif72 et Olivier,

Oui bien vu Olivier tu avais bien saisit le fond de ma question sur la fréquence du mode pré vidange

Si cela à un impact alors son va espacer vu que je l'avais lors de la dernière vidange

Je garde les bons tuyaux pour du Bardal ou Motul et je le ferai non pas à cette vidange ci mais la suivante



Bon du coup Gilles à un élément de réponse .. je vais aller un peu lire les specs côté Motul

Après si vous voulez l'utiliser à chaque vidange ou pas et par précaution, vous pouvez toujours utiliser un additif moteur spécifique.

Et pour le bien, celui dont je vais parler contient des particules de molybdène

De plus, cette marque n'a plus à faire sa renommée. Elle est très connue et réputée.

Il s'agit du "Oil Additiv" de cette marque.

Ok noté Olivier

Je suis toujours dubitatif au sujet des additifs, je suis tenté mais d'un autre côté je me dis que je fais mes vidanges tous les ans et moins de 10Mkms avec une très bonne huile, est-ce bien utile.....

Mais cela me fait penser, en lisant les caractéristiques, merci OlivierV .... . J'ai un problème de colmatage fréquent du FAP de mon XTRAIL Mazout depuis quelques dizaines de milliers de kms, pourtant je fais mon épouse fait toujours les mêmes trajets depuis neuf et je pense que cela peut être en relation avec le changement de marque d'huile, pourtant low saps et de la bonne norme RN 0720 mais je vais tenter de repasser sur l'ancienne marque...

Je ne suis pas loin de raisonner comme toi Gilles et idem pour la fréquence env 8000 kms max
Pour l'instant je resterai sur un produit de pré vidange et remettre de la très bonne huile .. c'est déjà bien loin des standards ...

Je pense que les amateurs d'auto, de mécanique ou autres maniaques en veulent toujours plus pour leur voiture....les constructeurs le savent donc ils proposent tout plein de produits.

Tu peux préciser les raisons? Je le fais parfois quand j'ai le temps...

@Guigui: justement c'est la même raison que celle évoquée pour l'utilisation d'un nettoyant avant vidange à chaque vidange. Le fait que cela lave les parois du cylindre et que le moteur tourne à sec au premier démarrage. C'est d'autant plus accentué par le fait de l'utilisation d'un nettoyant avant vidange qui lave "plus blanc que blanc".

Ce que je compte faire maintenant: dès que cela coule goutte à goutte je remets le bouchon, je pose un nouveau filtre à huile rempli d'huile neuve, je descends la Mimix de son piédestal, je remets de l'huile et je démarre avant que le moteur ne refroidisse trop.

Ok, merci. Comme quoi parfois on veut trop bien faire.
Désolé Jaguar pour le HS sur ton topic. Elle est top ta NC . Vivement les RPF1 posées!

Ca ne me dérange pas du tout

Continuez


JaG - NCFL SENSHU