Bonsoir MHI,
Voiture plus de 11 ans, donc liquide de refroidissement..
PS: si c'est du FL22, tu vas voir c'est du NECTAR

BIT-CH à Bitburg

Une petite question pour ceux qui connaissent le problème (je crois que ça a déjà été abordé plusieurs fois), il y a ce voyant qui restait allumé durant mon (court) essai:



je crois que c'est le témoin d'anti-patinage. Est ce que ça pourrait être dû au fait que la batterie soit très faible ? Je crois déjà avoir lu quelque-part qu'il faut le réinitialiser si jamais celle-ci est à plat (ou changée)...

C'est à cause de la batterie chef

Yes et faut faire aller le volant de butée à butée et ça disparaît au prochain démarrage. Sinon c'est comme j'ai de temps en temps et c'est le boîtier accéléromètre qui se trouve au niveau du tunnel de transmission (intérieur)

J'ai eu ce voyant chaque fois que j'ai débranché la batterie (lors de mon épisode autoradio).
Un trajet de 13km pour aller au boulot, voyant allumé. Le soir en sortant du bureau le voyant était allumé au démarrage, puis s'éteignait durant le trajet, alors que j'avais les yeux sur la route.

Waouh ! La même couleur que la mienne!
Il semble que le voyant orange viennent du débranchement de la batterie ou alors elle est res faible
marc

Merci pour vos retours

C’est tout ce que j’ai pu relevé comme problème: je vais essayer de sauver la batterie avec mon chargeur Optimate 5 si ça marche pas -> Alsace batterie

salut , y'a des photos quelque part de cette jolie kaminari ?

oui , c'est pour ça que cette NCFL est presentée dans la section NC

Salut mhi,j apprends que tu vends ta karimari en pièces, fait une listes ,stp je suis le post...

Alors ça en est ou cette auto?

Herckjp,
Si tu parles des échanges qu'il y a eu sur le topic des jantes de MHI, ça tenait plus de la blaque que d'une vrai info.
Vu le super état de sa NCFL, ce serait surprenant qu'il se lance dans son éparpillement par petits bouts façon puzzle...
Après je ne suis pas dans ses petits papiers... Comme sa femme semble préférer la verte, peut-être a-t-il finalement envie de lui faire entendre chanter les anges...

Mince, je l'ai mise dans la mauvaise section

Bon pas grave, alors dans l'ordre:

-Non j'ai pas plus de photos que celles plus haut
-Et non je la vends pas pour pièces, vu qu'elle roule
-J'ai récupéré les papiers originaux hier, je fais les plaques provisoires jeudi après midi et vais la chercher le soir même. C'était sensé être autrement mais les plannings ça foire toujours

Si le vent se calme sur les Alpes suisses samedi je vais skier, sinon je la lave et je ferai des photos (potables)

Sinon en passant récupérer les papiers de la voiture, je me suis arrêté dans la concession dans laquelle l'ex propriétaire faisait ses révisions. J'ai demandé un devis pour l'entretien annuel (la voiture va sur ses 11 ans et elle affiche 58900 km au compteur), voici l'offre:



Donc pour tous ceux qui ont du mal avec le germain ça donne:

-vidange (avec de la 0W20 ???)
-filtre à huile
-changement du liquide de refroidissement
-changements des bougies
-changement du liquide de boite
-graissage et resserrage des charnières de portes et de capot

le tout pour la modique somme de 657,74 euros

Je sais pas trop quoi penser...